Цена: --- руб. | |
Средняя оценка: 4.4 из 5
|
|
Рекомендуют: 100% | |
Когда производится покупка нового автомобиля, то наверное мечта каждого владельца машины, чтобы она проездила как можно больше и поломок было как можно меньше. А еще бы хорошо, если она вообще ломаться не будет. Особое внимание уделяется двигателю, ведь если начинает барахлить мотор или что-то с ним случается, то это пахнет прежде всего тем, что придется выкинуть хорошую сумму на ремонт.
Присадки супратек очень в настоящее время разрекламированы, в частности есть даже разговоры, что двигатель может работать с ними, даже без масла. Что конечно никто испытывать, думаю, на своем автомобиле не отважится.
Присадки супратек не являются присадками в буквальном смысле этого слова. Они не вступают в какое либо химическое взаимодействие с заливаемым маслом, а масло является как бы средством доставки в те места, где необходима защита элементов двигателя. Присадка даже не растворяется в масле и вопреки расхожему мнению, физико-химические свойства масла под ее воздействием не изменяются. Просто при эксплуатации двигателя под действием присадки как бы залепливаются мелкие трещинки и сколы, царапинки и таким образом поверхность двигателя как бы защищается от износа. Также для этих присадок свойственно определенное антикоррозионное действие.
Применение присадки довольно простое, она просто заливается в отверстие для залива масла и ждать результата. При этом надо еще заменить фильтра (воздушный и масляной), и обязательно сменить само масло. Если использовать присадку на старом отслужившем свой срок масле, то никакого положительного эффекта не будет, наоборот, можно реально угробить двигатель или же значительно сократить срок его службы. Об этом сразу предупреждают производители, написано во всех инструкциях. Также не надо делать перекос и в совсем другом, противоположном направлении – лить эти присадки в совершенно новый автомобиль, который только но начал эксплуатироваться. Если пробег автомобиля всего три или четыре тысячи километров, то это для него считай вовсе не расстоянии е и заливать туда что-то нет никакого резона.
Как правило такая процедура рекомендуется после 50-60-титысячного пробега автомобиля. При этом следует присадку влить в свежее масло, залить его в двигатель и откатать от пятиста до 1000 километров, потом масло следует отработанное слить. В следующее масло снова заливается очередный флакон средства и снова эксплуатируется двигатель пока не наездим такое же расстояние. После этого процедура повторяется в третий раз. Из всего этого тут можно сделать такой вывод, что процесс довольно таки с реанимацией двигателя довольно трудоемкий и затяжной. Часто при этом приходится еще заботиться и о закреплении полученного результата. Это значит, что после очередного длительного пробега в 50 тысяч километров процедура с супротеком повторяется снова, по вышеописанной схеме, со сменой масла через каждую тысячу километров. Тогда можно уже ожидать какого-либо ощутимого результата.
Часто еще, если пробег машины составил не 50 тысяч, а все 80, то двигатель перед применением присадок необходимо подвергнуть промывке специальными составами, также от супротек. Это делается, чтобы убрать тот мусор, который при простой смене масла уже не удастся из двигателя извлечь. И этого всякого шмурдяка в двигателе при этом накапливается довольно много. И таким образом, если двигатель был, образно говоря, уже практически на кладбище, вы таким образом ему как бы делаете искусственное дыхание и даете второй шанс.
Все(5) |
---|
Супратекс для авто цена отзывы инструкция | Отзыв о Супротек от владельца Volkswagen | Отзыв о Супротек от владельца Тойота | Рецепт трёхкратного ресурса от компании Супротек и автосервиса Фильтр | Отзыв о Супротек от руководителя автосервиса |
Комментарии на отзыв: