Супратекс для авто цена отзывы инструкция - отзыв

Супратекс – присадка для двигателя, помогающая улучшить его производительность, снизить расход топлива и сделать работу смазывающих жидкостей более эффективной.

Suprotek – работает за счет создания на поверхности трущихся деталей защитной пленки, уменьшающей зазор, восстанавливающей геометрию деталей и удерживающей масло.

Супратекс – выпускается одноименной компанией, занимающей лидирующие позиции на российском автомобильном рынке.

Бывалые автомобилисты хоть раз да краем уха слышали про присадки для двигателя, а некоторые уже опробовали их на своем любимом авто. Я как новичок лишь с годовалым стажем вождения услышала об этой примочке для масла случайно в салоне. После ремонта моей старенькой машины мастер сказал, что если использовать этот состав, то можно устранить многие проблемы.

И мне стало очень интересно.

Как и у всех подержанных машин, двигатель мой работал не очень хорошо и плавно, был шум, особенно при активной езде, увеличился угар масла, слишком много копоти. Заезжать в мастерскую приходилось регулярно по разным вопросам. Поэтому, в общем, пока я копила деньги на новую машину, очень хотелось, чтобы та, что есть, работала сносно. И как оказалось выходом могут быть эти триботехнические составы.

В магазинах они присутствуют в небольшом разнообразии. Лидером на российском рынке является фирма Супротек. В ее арсенале добрый десяток таких средств для разных типов авто, сделанных по современным нанотехнологиям. Но для водителей легкового транспорта наибольшую ценность имеют присадки для автомобилей на бензине Бензин Актив и Бензин Актив плюс для машин с пробегом до 50000 километров и более пятидесяти тысяч соответственно. Согласно описанию жидкость должна защищать мотор от износа, увеличивать его производительность и даже немного экономить бензин. Я остановилась на втором варианте – Актив плюс бензин, так как Форд я свой покупала уже подержанным. Итак, каковы впечатления?

Флакон с жидкостью, похожей на масло. На дне осадок. Залила все содержимое. Которого, кстати, немного – меньше 100мл. Первые пару поездок не принесли никаких изменений, я даже стала разочаровываться, что даром деньги выкинула. Но затем я заметила, что дым из выхлопной трубы стал значительно светлее, а машина работает тише. Не знаю, появился ли там защитный слой внутри. Этого я увидеть не могу. Но вот то, что работает все плавно, тихо, исправно могу сказать с уверенностью.

За последние полгода заезжать в мастерскую не пришлось ни разу. Для меня это тоже существенный плюс.

В последнее время все большей популярностью пользуются присадки для двигателей. Это многофункциональные жидкости, которые заливаются в систему автомобиля и существенно облегчают управление и защищают от поломок. Одной из ведущих фирм, выпускающих присадки, является Супротекс. Это российская научно-производственная компания, которая работает на автомобильном рынке с 2002 года. Ее конек - нейтральная химия последнего поколения для автомобилей. Компания предлагает широкий выбор присадок или триботехнических составов. Присадки, выпускаемые Супротекс, бывают различного направления:

• Сохраняющие топливо. При обычной работе тратится на нее будет на 6%-8% бензина меньше.

• Антифрикционные, то есть сохраняющие трущиеся детали.

• Дегидрирующие. Впитывают воду.

• Очищающие. Промывающие всю систему, удаляющие нагар и лаковые отложения.

Составы прошли тщательные испытания, которые подтвердили их эффективность.

Присадки являются геомодификаторами трения. Основное назначение триботехнических растворов в защите двигателя и всей системы от частых поломок и ремонтов. Это происходит за счет того, что Супратекс:

• Изменяют параметры горючего, защищая двигатель от воздействия некачественного низкооктанового топлива.

• Помогают быстрее завести мотор даже в зимнее время.

• Улучшают работу двигателя, повышая его производительность и частично восстанавливая.

• Заботятся обо всей топливной системе, увеличивая ее срок службы.

• Очищают и промывают газораспределительный механизм и всю топливную систему.

• Сглаживают трущиеся поверхности, уменьшают зазоры между деталями.

• Экономят от 6 до 8% топлива.

• Снижают сгорание масла даже при повышенных оборотах двигателя.

• Делают работу двигателя ровной, снижают шум.

• Выравнивают компрессию.

• Смягчают перекладку поршней.

• Улучшают работу поршней и съем масла со стенок цилиндра.

• Снижают количество токсических выхлопов и дыма.

• Нормализуют масляное давление.

Все это помогает значительно снизить вероятность любых поломок и отодвинуть капитальный ремонт при бережной эксплуатации на несколько тысяч километров пробега или навсегда.

Масло обволакивает трущиеся детали авто и сохраняет их поверхность от повреждения. Но со всеми проблемами трения оно не справляется, особенно в изношенном двигателе. Супротекс является новым способом и средством решения этих проблем. При добавлении Супратекс этот состав делает горючее менее вязким и слегка размешивается в нем. В дальнейшем он:

• Улучшает доступ смазочных материалов к контакту и улучшает их работу.

• Помогает изменить структуру поверхностей трения, сглаживает их, делая взаимодействие более легким.

Таким образом, не являясь смазкой, он улучшает ее свойства и возможности. Находясь в проблемной зоне, Супратекс изменяет все процессы, которые в ней протекают, и повышает коэффициент полезного действия всех деталей. Он вначале очищает поверхности, а затем покрывает трущиеся детали специальным кристаллическим защитным слоем. Этот слой выполняет уникальную работу по восстановлению системы:

• Частично восстанавливает строение деталей.

• Делает поверхности трения более гладкими, уменьшает зазоры.

• Увеличивает то количество масла, которое находится в зазорах трения и длительно его там удерживает даже во время простоя.

Благодаря тому, что на трение тратится меньше энергии, а детали восстанавливают свою форму, увеличивается производительность двигателя, а количество бензина, которое тратится, уменьшается.

Супратекс сделан по принципу нанотехнологий. Это мелкодисперсный минеральный порошок, в котором заложена технолгическая карта, ожидающая активации. Для каждого двигателя он подбирается соответственно. И состав фракций, и гранулометрия зависят от того, насколько изношен мотор, то есть от пробега. В момент доставки с маслом к деталям двигателя состав активируется и начинается процесс нанотюнинга на основе кристаллических решеток металла. Получается идеальная зеркальная микропористая поверхность. Основным элементом для создания слоя является железо из смазочного материала, в котором оно является продуктом износа.

От обычных присадок триботехнические составы отличаются существенно. Необычные возможности появились благодаря двадцатилетним исследованиям. К бесспорным плюсам можно отнести:

• Улучшение искаженной геометрии деталей, которая появилась в процессе эксплуатации.

• Сглаживание трущихся поверхностей и уменьшение зазоров.

• Сильные маслоудерживающие свойства.

• Длительность эксплуатации. Даже при заменене масла, состав продолжает работать до его полного износа на поверхности.

• Химическая нейтральность к другим материалам и безопасность эксплуатации.

• Продление работы механизмов без ремонта.

• Экономия бензина.

Есть ли у составов минусы? На самом деле отрицательных отзывов в сети нет. Как нет и сведений о том, чтобы Супратекс что-либо нарушил или повредил своим присутствием в системе. Однако есть периодические сообщения о том, что состав не действует, то есть после его использования не устранились те неисправности, которые, согласно описанию смеси, должны были уйти. Это может быть связано с тем, что на новых автомобилях использование этих присадок не несет существенной пользы. Наибольшую эффективность они проявляют для машин с износом двигателя от 50 до 70%. Также если снижение мощности двигателя составляет более 20% составы также не действуют. Здесь уже дело в необходимости серьезного ремонта.

«Использовал в вариаторе Citroen C-Crosser. Особых изменений не заметил. Наоборот недавно пришлось отдать в ремонт. Восстановительной пленки на поверхности не увидел. Есть выработка механизмов и множество задиров», - Владимир, 43 года.

«Стала плохо работать коробка передач, особенно в холодное время. Первая передача букусует. На холодную машину сдвинуть с места проблема. Взял Супротекс для АКПП. Первое впечатление – разочарование, так как ничего особенного не случилось. Однако уже со второй поездки появились изменения. Машина стала заводиться ровнее. При переключении на вторую скорость толчки стали минимальными. Уверен – это работа Супратекс», - Алексей, 32 года.

«Пользую Супратекс уже год. Мне все нравится. Машина легко заводится, работает тихо, несмотря на большой пробег. При увеличении скорости работает лучше, чем раньше. Есть экономия бензина. Не большая, но есть. Так что заливка эта работает», - Антон, 35 лет.

«На работе стала барахлить недавно купленная машина фирмы. Тратиться на бесконечные ремонты желания не было, поэтому решили продать. А чтобы покупатели ничего не заметили, хотели использовать Супратекс. Но чуда не произошло. Состав никак не подействовал», - Виктор, 41 год.

Используются присадки вместе с маслом или топливом, в зависимости от вида состава. Применяются для форсированных и турбированных двигателей. Для новых машин обработка идет в два этапа, а для старых в четыре. Состав вводится вначале в рабочее масло, которое скоро будет меняться, затем в новое.

Цена на продукцию Супратекс в разных источниках составляет около полутора тысяч рублей. Приобрести ее можно как на авто рынках, в специализированных магазинах, так и заказать на сайтах.

Видео обзор

Супратекс для авто цена отзывы инструкция

Отзыв о Супротек - Почему Suprotec помогает продлить жизнь авто

Триботехнический состав Супротек Актив Плюс бензин (газ) (Active Plus). Инструкция.

Реальное тестирование Супротек на авто Ford Focus

СГА, СДА (SGA, SDA) отзывы подписчиков. Супротек Апрохим. Присадка в топливо