РАВОН Р4 ОТЗЫВЫ ОТ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ 2017 цена отзывы - отзыв

Владислав, город Ростов-на-Дону.

Пишу отзыв про машину, чтобы люди, которые захотят её приобрести, могли ознакомиться с моим опытом. Никаких рекламных и маркетинговых целей не преследую, делюсь только тем, что попробовал и испытал самолично. Поэтому тем, кто любит обсирать чужой опыт и писать типа, за эти деньги я бы купил что-то другое, то таким людям лучше идти лесом).

Думаю, многим известно, что марка Ravon родом из Узбекистана.

В основе выпускаемых автомобилей лежат машины марки Daewoo. Корейцы там помогали, настраивали всё производство, на сколько знаю и сейчас в основе многих автомобилей выпускаемых под этой маркой лежат выходцы из Кореи. Несмотря на узбекскую сборку всё равно это корейские машины, независимо от того под какой маркой и от какого бренда они произошли). Как-то раз, в один момент проезжал мимо автосалона и увидел в наличии эту марку, понравилось комплектация и цена. Естественно поклонником этой марки не являюсь, для меня всегда автомобиль был не объектом поклонения, а только транспортным средством, которое доставляет меня из одного пункта в другой. Так что отношение к машинам у меня чисто потребительское и не более того. После того как посмотрел машину, вернулся домой, полазил по интернету, отзывов правда на него не так уж и много было. Узнал только, что основой для этой марки является Chevrolet Cobalt. Это говорит о гибкости компании, которая теперь выпускает не только автомобили марки Daewoo, но не боится экспериментировать и заключает договор на выпуск прочих марок. В итоге решил брать его и через 2 дня приобрёл за 545700 руб. Владею этим транспортным средством с октября 2017 года в комплектации "Оptimum MT".

У меня рост не очень маленький 181 см. И мне за рулем этого автомобиля было очень комфортно, я даже придвинул сиденья поближе к рулю. Хорошие ремни безопасности, которые имеют регулировку по высоте. У багажника замечательная вместимость, влазит очень много, пожалуй, один из лучших результатов среди седанов который я видел. Небольшой руль с удобным охватом, рулёжка комфортная. Задний ряд очень вместительный, спокойно влезет 3 человека, причём для каждого есть полноценный ремень безопасности на всех троих! Если у вас тройня, то имеете в виду, что сзади спокойно входят три детских кресла!) На центральной торпеде имеются карманы чтобы размещать смартфоны ключи и прочую мелочевку. Штатная аудиосистема поддерживает соединение по bluetooth теперь во время движения можно разговаривать без наушников, слышимость собеседника прекрасная, меня также хорошо слышно. Удобные и довольно крупные боковые зеркала, у которых есть электрорегулировка. Сиденья с подогревом. Имеется ABS и ГУР. Две подушки безопасности. Замечательно показал себя кондиционер, при температуре 37 градусов за бортом прекрасно и самое главное быстро охлаждает машину. Я один раз катался по проселочным дорогам, подвеска просто шикарная, только приятные ощущения. На трассе машина прекрасно управляется. Кресла удобные, есть боковая поддержка, материал обивки приятный на ощупь. Просто замечательный расход топлива, в жару с кондиционером на скорости 180 км/ч расход составлял 6.8 л. на сотню. В среднем за весь период эксплуатации расход топлива варьируется вокруг цифры 7 литров. Просто замечательный результат. Каждый солнцезащитный козырек имеет зеркало, мелочь, а приятно). Движок цепной. Автомагнитола без заморочек с большими и понятными кнопками управления, читает флешки, диски, радио - только то что нужно ничего лишнего. Бортовой компьютер с набором стандартных функций. Подсветку панели можно настраивать, когда включаешь фары запоминается интенсивность этой подсветки. Все органы управления имеют подсветку с синим цветом, при этом она не сильно яркая и не мозолит глаза ночью. Дневные ходовые огни, они горят всегда, невозможно поехать куда-то без света, но даже если вы не выключили свет аккумулятор не сядет, так как весь свет отключается при выключении зажигания. Можно включить свет и не выключать его никогда. В наличии даже функция вежливой подсветки, это когда выключаешь двигатель, закрываешь двери, а ближний свет ещё будет гореть 30 секунд, чтобы иметь возможность благополучно добраться до двери, при этом данная функция программируется. Не знаю куда записать такое особенность, на мой взгляд это плюс, но автомобиль не заведётся пока не выжмешь сцепление, этакий бонус к безопасности, чтобы дети не завели машину без вас). В салоне ничего не скрипит и не потрескивает, всё подогнано хорошо. Когда нужно обдуть лобовое стекло, в среднем положении автоматом врубается кондиционер, чтобы быстро удалить весь конденсат.

Самый основной недостаток на мой взгляд это плохая шумоизоляция, которой и надо заняться, но пока всё не доходят руки. Нет кнопки чтоб открыть багажник, он открывается только кнопкой на ключе, а если ключ в замке зажигания, то и багажник не откроешь. Зеркало заднего обзора небольшое. Штатная магнитола выдаёт слабый звук, качество на троечку. По характеристикам и удобство она меня устраивает, думаю попробовать установить другие динамики, но как-то всё лень, в принципе для небольшого фона во время движения её хватает. Но если вы меломан, то вас её звучания категорически не устроит. Салон конечно не ахти, пластик мягкий и легко поддаётся повреждениям. Жаль, что отсутствует регулировка руля по вылету, но такая "роскошь" и на более дорогих машинах встречается не часто. Сэкономили на фильтре в салоне, хотя место под него есть, пришлось купить самому за 320 руб., очень странная экономия на мой взгляд). Сложно парковаться из-за того, что сзади автомобиль довольно высокий, задумался об установке камеры заднего обзора, правда "жаба" до сих так и не дала её установить).

За такую цену я новым автомобилем полностью доволен. Минусов накопилось не так уж и много. Из дополнений приобрёл брызговики, коврики в салон, сделать тонировку задней полусферы, установил броню на картер движка, установил видеорегистратор. Через интернет выписал и установил чехлы "Автопилот" из эко-кожи. Когда выбирал из песка под какой автомобиль нужны чехлы марки Ravon там не отказалась, а вот на Chevrolet Cobalt были, их и заказал, когда пришли подошли как влитые. Единственное пришлось проделать дырку для ремня безопасности. Автомобиль совершенно не доставляет никаких проблем в эксплуатации. Прошёл уже второе ТО, обошлось в 9990 руб., сделали только замена масла и фильтров салона. На мой взгляд такое обслуживание слишком дорогое, больше ездить к ним не буду такие простые вещи можно и самому делать. Механика и электроника работают хорошо и без сбоев. Несмотря на то что часто езжу по проселочным дорогам никаких сколов на покраске и тем более ржавчины не замечено. В морозную погоду автомобиль прогревается быстро, хотя с морозами в этом году у нас не так чтобы очень. Никакого сожаления чтоб купил эту машину нет. Так что автомобиль, по моему мнению, заслуживает внимания автомобилистов. Если вам нужна простая, надёжная и экономичная машина советую присмотреться.

Видео обзор

Равон р4 отзывы от реальных владельцев 2017

Ravon R4: Лосиный тест. Крены