Отзывы вольво хс60 - отзыв

Виктор С., город Москва.

В самый период перед ноябрьскими праздниками стал владельцем новенькой Volvo XC60. Чтобы не жалеть о каких-либо комплектующих, приобрёл сразу максимальную комплектацию Inscription, правда общее ощущение портила надпись в документах Made in China. Единственное не было тут панорамной крыши, и проекционного дисплея.

Вообще к китайскому производству отношусь равнодушно и предубеждения не испытываю. Не один раз был в командировках у наших китайских партнеров, поэтому не понаслышке знаю, как сильно рванули они за последние 15 лет в производстве качественной продукции, особенно высокотехнологичной. Автомобильное же производство находится на передовых позициях в этом плане, так что китайская сборка или европейская разницы практической не имеет.

Пересел на Volvo с Audi A6, на которой проездил больше 4 лет, перед ней был ещё Infiniti FX37, поэтому хваленое шведское качество мне есть с чем сравнить. При первом же знакомстве в глаза бросился естественно, шикарный и авангардный салон, материал здесь высочайшего качества, а размеры сразу понравились. Всё отделано деревянным шпоном в коричневых оттенках, сиденья покрыты приятной на ощупь телячьей кожей. Для максимального удобства есть массажёры и вентиляция. В общем всё убранство заявляла о своей комплектации. Всё управление производится через планшет с качественным экраном. Машина дизельная и ожидаешь от неё стойкое рычание, но это чувствуется только снаружи машины, в самом салоне полнейшая тишина и почти полное отсутствие вибрации. В общем не всегда сразу и определишь, что работает такой мощный зверь под капотом. В этом плане шумоизоляцию могу поставить на одну планку с Lexus RX 200t. Особое впечатление производят зеркала в дверях, которые выходят именно из дверей, а не из уголков боковых стёкол. Ключ сделали красиво, даже жалко, что им нет надобности воспользоваться, но в руках ощущается приятно.

В общем машина производит неизгладимое впечатление при первом же знакомстве. Далее хочу уже поделиться плюсами и минусами, которые выявились после 9 месяцев эксплуатации. Сразу скажу, что не все они были радужными и не совсем соответствуют той ауре, которая присутствует вокруг марки Volvo.

Естественно начать хочется с дорогущего и качественно отделанного салона, великолепная кожа, которая вызывает только приятные ощущения, отделка дорогим деревом, качественный пластик, как и вообще хочется отметить всё, то что с большой тщательностью и искусством сделано. В этом салоне хочется находиться и находиться, интерьер обволакивает, расслабляет, в нём хочется утопать и наслаждаться. Сиденья спереди просто шедевр, на которые даже садится жалко. Жаль только, что сиденья коричневого цвета и прошиты коричневыми ниткой, а когда чёрная кожа прошита белой ниткой выглядит вообще сногсшибательно. Фактурный шпон дерева выглядит просто классно! На ощупь весь пластик мягкий, с приятным запахом, торпеда отделана искусственной кожей.

Центральный планшет высокого разрешения, контрастность и цветопередача великолепные. С него можно управлять пассажирским сиденьем. При нажатии реагирует моментально, не тупит и не зависает. Летом очень полезная и приятная штука вентиляция сидений, не шумит, имеется три положения, но хватает первых двух полностью.

Машина заводится дистанционно, как и прогрев движка. В общем уже садишься в тёплой салон с прогретым рулём, с сиденьем и стеклами. В холода на лобовом стекле никакой наледи, электро-обогрев работает на отлично. Очень удачное и удобное решение открывания багажника ногой.

Особенно понравилась работа голосового помощника, на мой взгляд самая удачная реализация этой функции. Без проблем, по просьбе включит необходимую радиостанцию, уменьшит подогрев сиденья или может позвонить жене. Единственное, надо привыкнуть команды отдавать чётко и громко иначе будет переспрашивать пока не поймёт.

Пороги закрываются дверями и это гарантирует, то что брюки будут чистыми. Прекрасная работа без ключевого доступа, стоит только потрогать рукой любую дверь. Нравится, как работают поворотные фары. Штатная музыка звучит мягко и приятно, желания заменить, или улучшить не возникает. Вообще довольно удобная посадка, высокая. У машины дно плоское, солидный клиренс и широкие колёса обеспечивают уверенность, даже в очень заснеженных переулках и дворах.

У дизеля 190 лошадок, этой мощности хватает в любой ситуации, динамика приятная, есть спортивный режим, но я им не пользуюсь, так как по натуре не гонщик). Машина может работать с мобильным приложением, штука прикольная и удобная, можно произвести дистанционный запуск, посигналить, включить моргание фар, открыть или закрыть машину, узнать её местонахождение на карте и вообще быть в курсе, что нужно долить или отремонтировать.

Круиз-контроль адекватный, работает замечательно. Машина может сама парковаться и это прикольно, правда я этим не пользуюсь. Четыре камеры создают круговой обзор и транслируют изображение в HD качестве, можно включать все одновременно, или переключаться между ними, главное, чтобы их грязью не залипало.

Несмотря на то что кожа очень качественная, она тонкая и уже начала стираться. На планшете всё-таки мало функционала, если не считать функции Auto, в машине есть wi-fi и Bluetooth, но именно планшет интегрируется со смартфоном через шнурок. На приборной панели цифры отражаются очень крупно, есть четыре вида оформления, но они очень похожи друг на друга. К сожалению, нельзя поменять местами к примеру спидометр и тахометр, в общем есть что доработать в этом плане, места там на панели много свободного.

Недостаточно быстро происходит прогрев сидений, например, когда на улице -9, прогревает около 4 минут. Проблема решаются, только если не забыть включить, прогрев из дома дистанционно, но иногда происходит и забывание). Если плохой интернет, то замучаетесь с дистанционным заводом, если сеть провалится, можно запустить только с 10-го раза.

Электрообогрев лобового стекла необходимо самому включать каждые 3 минуты, иначе отключается, правда хорошо, что есть специальная кнопка для этого. К тому же не всё лобовое стекло имеет сетку прогрева, что ведет к образованию наледи, из-за этого страдает видимость слева и справа. Установка климата слишком громкая, хорошо, что в авторежиме можно отрегулировать скорость воздуха.

Всё-таки слишком большой расход топлива, около 11 л, в городском цикле. Летом конечно меньше, но ненамного. Если включить, обогрев стекла сзади, только когда лёд растает, он прочно блокирует задний дворник. На бамперы и заднюю дверь прилипает много льда, не всегда видно даже номер машины. Можно придраться к рулю, вернее к его обогреву, тёплый только обод. Плохо работает отпариватель заднего стекла, для нашей слякотной зимы это плохо.

Прежде чем приобретать машину я тщательно ознакомиться с отзывами владельцев, которых не так уж и много. У тех что читал негатива было мало. Можно сказать, что я доволен машиной процентов на 95. Она заслуживает того чтобы называться премиумной, всё качественно и красиво. Конечно есть претензии, но с обморожением заднего стекла и бамперов, в какой-то мере смириться можно. В общем машина только радует и однозначно стоит своих денег.

Видео обзор

Отзывы вольво хс60