ОТЗЫВЫ ВОЛЬВО ХС60 отзывы - развод или правда? - отзыв

Автомобиль Volvo XC60

Volvo XC60 - внедорожник D-сегмента, выпускаемый шведской автомобильной компанией Volvo с 2008 года. Это пятиместный автомобиль с пятидверным кузовом и поперечным передним двигателем, доступный с передним или полным приводом. Некоторые из его конкурентов - Acura RDX, Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC Class и Porsche Macan.

Первое поколение (2008-2017)

XC60 был представлен в качестве прототипа на автосалоне в Детройте в 2007 году.

Производственная версия была впервые показана на автосалоне в Женеве в 2008 году и была выставлена на продажу в третьем квартале 2008 года. Платформа Ford Group EUCD, такая же, как у Ford Mondeo, Ford S-Max, Land Rover Freelander, Volvo S80 и Volvo V70.

В Volvo V70 уже доступны пять вариантов двигателя: рядный шестицилиндровый атмосферный бензиновый, 3,2 литра рабочего объема и 238 л. с. максимальной мощности; бензиновый из шести цилиндров в ряд, 3,0 литра и 285 CV, который включает в себя турбокомпрессор и косвенный впрыск; и дизельный двигатель с пятью цилиндрами в ряд и 2,4 литра, который развивает максимальную мощность 163, 185 или 205 CV, три из которых оснащены турбонагнетателем с изменяемой геометрией, прямым впрыском Common-Rail и промежуточным охладителем.

Согласно Wheels24, Premier Automotive Group планировала представить XC60 широкой публике в конце 2006 года. Большая часть инженерных разработок и настройки этой модели была сделана Volvo в Швеции; только тесты на внедорожные навыки были проведены Land Rover в Англии.

В 2012 году была опубликована гибридная разработка плагина этой модели XC60. Он сочетает в себе бензиновый тепловой двигатель мощностью 280 л. с. (крутящий момент 380 Нм), который действует на передние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, и электродвигатель мощностью 70 л. с. (200 Нм), который действует на задние колеса автомобиля. Этот прототип может работать в чистом или гибридном электрическом режиме.

2013 рестайлинг

Модель XC60 2013 была представлена на 83-м издании Женевского автосалона. Вся передняя часть была изменена, с капотом, фарами, решеткой и другим бампером. Дневные ходовые огни, которые когда-то были рядом с внутренней стороной маяка, были перенесены на концы бампера. Длина увеличивается на 17 мм (XC60 измеряет 4,64 метра). Комбинация приборов в салоне нова - это настраиваемый TFT-дисплей, такой как у V40; обивка потолка, деревянные вставки, металлические рамы на вентиляционных отверстиях и некоторые элементы управления.

Уже известны такие элементы оборудования, как система распознавания светофоров, тихоходная автоматическая система торможения «City Safety» (которая является стандартной и работает до 50 км / ч); обнаружение пешеходов с автоматическим торможением; обнаружение транспортных средств в слепой зоне (которая больше не работает с помощью камер, но с помощью радара, более надежной системы) и обнаружение движения при маневрировании задним ходом («Cross Traffic Alert»). Все версии имеют «Угловой контроль тяги» в стандартной комплектации, функция, которая воздействует на внутренний тормоз заднего колеса для улучшения прохождения поворотов.

Но, кроме того, его также можно оснастить новыми элементами. Фары активно управляют дальним светом, не позволяют водителю включать и отключать их, так как она всегда дает луч, насколько это возможно, и действует независимо на каждую фару, чтобы избежать ослепления; уличное освещение - которое дополняет уличное освещение; обогреваемое лобовое стекло; наружные зеркала с автоматическим затемнением; и мультимедийная система «Sensus Connected Touch», которая позволяет подключаться к Интернету для просмотра, прослушивания музыки и радиопередач с помощью потоковой передачи, просмотра и поиска в Google, проверки информации о погоде и использования других приложений. Также в автомобиле можно создать сеть Wi-Fi. В ассортименте двигателей нет новостей. Бензиновым называют T5 - четыре цилиндра и 241 л. с. - и T6 - шесть цилиндров и 304 л. с.; в то время как дизель с пятью цилиндрами, названный D3, D4 и D5, с 136, 163 и 215 л. с. Потребление не изменяется относительно XC60 до этих изменений.

Базовая система парковки может столкнуться с людьми, так как она не может их обнаружить, необходимо полное оборудование, чтобы избежать этих аварий.

Второе поколение (2017-настоящее время)

Второе поколение XC60 было представлено публике на Женевском автосалоне 2017. В нем используется механическая платформа второго поколения Volvo XC90 и Volvo S90.

Бензиновый двигатель представляет собой четырехцилиндровую линию с турбонаддувом объемом 2,0 литра, доступную в вариантах мощностью 249 или 254 л. с., и четырехцилиндровую линию с турбонаддувом и наддувом объемом 2,0 литра, доступную в обычных вариантах 320 л. с. и гибрид 407 л. с. Между тем, дизельный двигатель представляет собой четырехцилиндровую турбированную 2,0-литровую линию, доступную в вариантах мощностью 190 и 235 лошадей. XC60 имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач

Некоторые происшествия

Сравнительно недавно в Доминиканской Республике в издании под названием «Ремолача» было опубликовано тревожное видео о «автомобильной аварии с самостоятельной парковкой». Группа людей стоит в гараже, наблюдая и снимая серый Volvo XC60, который делает задний ход, останавливается, а затем ускоряется в направлении группы. Он врезается в двух человек, и человек, снимающий видео на свой телефон, бросает его… Это ужасно.

Было обращение к Volvo за ответами о том, что здесь пошло не так, и реакция компании также была немного тревожной. Представитель Volvo Йохан Ларссон объяснил, что это видео имеет неправильную маркировку. Он сказал, что машина не пытается самостоятельно припарковаться. «Кажется, они пытаются продемонстрировать обнаружение пешеходов и автоматическое торможение», - сказал Ларссон по электронной почте. «К сожалению, были некоторые проблемы при проведении теста».

По словам Ларссона, главная проблема заключается в том, что люди, которые купили этот Volvo, не платили за «функцию обнаружения пешеходов», которая стоит больше денег.

«Volvo XC60 поставляется с City Safety в качестве стандартной функции, однако он не включает в себя функцию обнаружения пешеходов», - сказал Ларссон. «Городская система безопасности» включается, когда кто-то находится в остановленном движении, помогая водителю избежать задних концов другого автомобиля во время движения медленно или со скоростью менее 30 миль в час.

Обеспечение безопасности автомобиля входит в стандартную комплектацию, а безопасность пешеходов - нет. «Похоже, что автомобиль в этом видео не оборудован системой обнаружения пешеходов», - сказал Ларссон. «Это продается как отдельная установка».

Функция обнаружения пешеходов, которая работает с помощью радара в решетке автомобиля и камеры, расположенной за лобовым стеклом, существует с середины 2000-х годов, и даже начал обнаруживать велосипедистов в 2011 году, но, по данным IEEE, стоит около 3000 долларов.

Видео обзор

Отзывы вольво хс60