Отзывы форд куга - отзыв

Ford Kuga использует ряд проверенных двигателей, а дизели предлагают самые низкие эксплуатационные расходы. Для тех, кому нужен полный привод или автоматическая коробка передач, эксплуатационные расходы возрастут по сравнению с версиями с полным приводом.

Kuga ездит лучше всего, когда оснащен одним из трех предлагаемых дизельных двигателей. Самый лучший 2,0-литровый 148-сильный двигатель;он может возвращать до 51.4 миль на галлон, в то время как выбросы CO2 достигают 144-164 г / км (в зависимости от колес и коробки передач).

2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 178 л.

с., который в стандартной комплектации имеет полный привод, может экономить до 47,1 миль на галлон.1,5-литровый дизель мощностью 118 л. с. в свою очередь экономит 54,3 миль на галлон.

1,5-литровые бензиновые двигатели поставляются с мощностью 118, 148 или 174 л. с. Только у последних есть полный привод, но установка зимних шин на полноприводные модели в холодные месяцы значительно повысит уровень сцепления.

Обе модели мощностью 118 л. с. и 148 л. с. могут вернуть заявленную экономию топлива около 40 миль на галлон, что является довольно приличным показателем для громоздкого бензинового внедорожника. Тем не менее, максимальная версия мощностью 174 л. с. доступна только с полным приводом и автоматической коробкой передач, которая естественно менее экономична.

Форды известны своей низкой стоимостью обслуживания, и компания имеет одну из крупнейших дилерских сетей. Марка также предлагает план Protect Premium, который позволяет вам оплачивать обслуживание вашего автомобиля единовременно. Цены начинаются от 32000 тысяч рублей и до за две услуги или 50 000, что включает в себя полный комплекс услуг.

Ford Kuga, как и все новые Ford, поставляется с трехлетней гарантией. В течение первого года нет ограничения по пробегу, но второй и третий года покрываются только при условии, что вы не преодолели в общей сложности 60 000 миль.

Ford Kuga чувствует себя более мощным, чем большинство его конкурентов. Хотя подвеска Kuga была настроена на комфорт, а не на маневренность, его электроусилитель руля немного лишен обратной связи, он по-прежнему является одним из лучших автомобилей для езды в своем классе.

1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost начального уровня мощностью 118 л. с. с двухколесным приводом развивает скорость от 0 до 100 км в час за 12,6 секунды, что хорошо для города, но может быть немного медленным для тех, кто проводит много времени на автомагистралях. Версия на 148 л. с. намного лучше, разгоняются до 100 км в час за 9,7 секунды, но двигатель оснащен механической коробкой передач.

Более мощная бензиновая модель с полным приводом и мощностью 178 л. с. поставляется с автоматической коробкой передач, которая увеличивает эксплуатационные расходы и снижает производительность по сравнению с передним приводом. Дополнительное сцепление с полноприводной системой также не способствует повышению производительности: при разгоне, на который уходит 11,4 секунды, бензин с полным приводом на 4WD на самом деле медленнее, чем менее мощная модель с 2WD.

2,0-литровая дизельная модель мощностью 148 л. с. доступна с полным приводом в моделях Titanium и дороже, и покупатели могут выбрать версию 4x4, если они того пожелают. Этот тихий крейсер может разгоняться до 10 км / ч за 10,1 секунды. Этот двигатель отлично подходит, для такого громоздкого внедорожника, как Kuga, с достаточной мощностью, легкостью при обгоне. 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 118 л. с., разгоняется до 100 км в час, за 12,7 секунд, так что не стоит использовать модель с мощностью менее 148 л. с.

Как и бензиновые двигатели, дизель высшего класса поставляется только с полным приводом, но разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9,2 секунды в ручном режиме. Оба дизельных двигателя могут быть выбраны с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением Ford Powershift.

Ford Kuga обеспечивает достаточный комфорт в движении, благодаря тихому салону, который отлично защищает пассажиров от шума двигателя и дороги, но при движении по автомагистрали все еще очень слышен шум ветра.

В то время как ход в целом плавный, даже когда установлены самые большие колеса, дизайн немного уступает новым конкурентам.

Качество и дизайн интерьера Ford Kuga выглядят прекрасно в изоляции, но как только мы начинаем сравнивать с конкурентами, сразу всплывают некоторые недочеты. Особенно если мы говорим о SEAT AtecaиPeugeot 3008. Макет панели управления может показаться немного устаревшим, но элементы управления хорошо расположены и интуитивно понятны в использовании.

Вы также получите новую информационно-развлекательную систему Ford SYNC3 в стандартной комплектации на моделях Titanium и выше. Что включает в себя систему голосовой активации, которая может использоваться для управления многими автомобильными системами.

Все Kuga поставляются с большим количеством стандартного оборудования: даже базовая модель Zetec имеет запуск без ключа, 17-дюймовые легкосплавные диски, цифровое радио DAB, кондиционер, круиз-контроль и обогреваемое ветровое стекло Quickclear Ford.

Модель Titanium, которая является любимой моделью у многих, добавляет отделку из полукожи, автоматические фонари и дворники, восьмидюймовый сенсорный экран и новейшую систему голосовой активации Ford SYNC3.Titanium X добавляет панорамный люк на крыше, кожаные сиденья с подогревом с электрической регулировкой, биксеноновые фары, но эта отделка почти на 200000 тысяч дороже, чем обычный Titanium.

Лучшие модели Vignale отличаются особым внешним дизайном кузова и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Внутри у них кожа с «смокинговым швом», водительское сиденье с регулируемой высотой, фоновое освещение и динамики Sony, а также множество других роскошных аксессуаров.

Спортивно выглядящая версия ST-Line Kuga соответствует моделям с аналогичными названиями в других моделях Ford. Вдохновленные высокопроизводительными версиями ST Fiesta и Focus, ST-Line Kuga добавляет уникальные 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски и множество элементов как снаружи, так и внутри. Водители также оценят более отзывчивое рулевое управление, и улучшенный контроль кузова.ST-Line X добавляет панорамный люк на крыше, вход без ключа, педаль открывания багажника, подогрев передних сидений и регулируемое сиденье водителя примерно на 160000 тысяч дороже, чем ST-Line.

Ford Kuga второго поколения выпускается с 2013 года, однако на данный момент актуальным является ее первый рестайлинг, увидевший свет на женевском автосалоне в марте 2016 года. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и каймой светодиодных ходовых огней. Стоит отметить новую решетку радиатора шестиугольной формы с двумя крупными горизонтально ориентированными ребрами и логотипом производителя. Внизу, по краям бампера, расположились небольшие углубления, отделанные черным пластиком, также в них находятся крупные противотуманные фары. На порогах, бамперах и колесных арках можно заметить необходимый атрибут кроссовера- специальные накладки из черного неокрашенного пластика.

Видео обзор

Ford Kuga тест-драйв, Форд Куга за 750 000 р обзор

Кроссовер Ford Kuga. Для пенсионеров и дачников Нет уж - для меня и семьи!

Форд Куга. Старая или новая тест-драйв #10

Куга 2 основные недостатки

ОТЗЫВ-ОБЗОР ФОРД КУГА 2013 г. 78000 км ПРОБЕГА 1,6 ECOBOOST