600 верст на Форд Транзит - отзыв

Всем привет. Сразу небольшая предыстория, как я дощел до жизни такой. У меня свой небольшой магазин, поэтому вопрос доставки стоит для меня достаточно остро.

И если насчет доставки скоропортящихся и молочных продуктов удалось договорится с приятелем, у которого изотермический фургон, то все остальное приходится возить самому. Так как руки вроде растут из нужного места, сначала брал Газели – дешево и сердито. За 7 лет сменил две машины. Всякое бывало – и кипели, на одной стуканул мотор (заводской брак), радиаторы текли. Когда более-менее раскрутился, понял, что из-за простоев по причине ремонта несу ощутимые потери. Решил подсчитать экономику, и вот что получилось – покупка и обслуживание иномарки, конечно, дороже, но ремонты и потери из-за простоя отечественной техники нивелируют эту разницу где-то до 30%. По моему мнению, нормальная плата за более комфортные условия работы.

Вроде решился, Газель продана, причем быстро – спрос все же есть на них, тем более состояние хорошее. Изучил рынок, первоначально нацеливался на Спринтер Классик, но насторожили мнения в сети насчет множества отзывных кампаний. Да и дилер не особо шел навстречу. Решив, что оно мне не надо, взял со скидкой Транзит 2017 г. в. в модификации «цельнометаллический фургон». Привык я как-то к такому кузову, да и потребности в бортовом нет особо. После Газели чувствуется уровень. Тут тебе и кондиционер, и регулировки, и разные системы безопасности. Хорошо, что много мест для мелочей, есть куда убрать гаечки, мелочь, авторучки, документы. Жалко, что нет полочки под СВ-радиостанцию, пришлось брать самую маленькую, где все выведено в тангету. Салон удобный, ездил как-то в сопредельную область за товаром, 600 верст в обе стороны, даже и не устал особо. Захотел – поставил на круиз и идешь по трассе спокойно, тем более мотор позволяет. Вообще, мотор с коробкой подобраны очень хорошо, динамика достойная даже под нагрузкой.

Очень порадовал грузовой отсек и большие двери (сдвижная и в торце) – грузить гораздо удобнее, чем ту же Газель. Двери не провисают, боковую дверь не клинит (была такая проблема на Газели).

Глобальных недостатков в машине для меня нет. Да, машина требовательна к хорошему топливу и обслуживанию. Да, запчасти дороже, чем на Газель. Но пора бы уже понять, что в нашем деле может получиться так, что скупой платит дважды, а то и трижды. Мнимая экономия при покупке и обслуживании может привести не только к расходам на ремонт, но и к необходимости покупки нового транспорта. А это все реальные деньги. Так что, думайте сами, решайте сами – иметь или не иметь (с).

Видео обзор

Плохая тяга двигателя и большой расход Ищем подсосы простым дымогенератором

~ВСПОМНИ 90-е~Chevrolet Caprice~ «Шевроле Кэприс» ~обзор осмотр~тест драйв~как работают перекупы~

Автоэкспертиза. Автомобили для малого бизнеса

новая цепь ГРМ Шевроле Каприз Классик