Специфический конечно форум у данного транспортного грузового средства. Оно и понятно! Машина предназначенная ни на каждый день, а для работы в полевых условиях. Недаром его ещё называют "бычок".
Поэтому он востребован у предпринимателей, фермеров в наши дни. Особенно хороши они тем, что их пускают в город, а не заворачивают как тяжёлые.
С одной стороны задав запрос в интернете, мне вышли несколько ссылок на порталы, но вглядевшись внимательней поняла, что всё переписано друг у друга. По сути везде описан опыт эксплуатации. Делать полноценный ресурс только лишь по ЗИЛ 5301 и не имеет смысла, слишком много разновидностей - свыше 20 за всю историю их выпуска.
С другой, владельцам авто безусловно есть что обсудить. Касается это прежде всего - ремонта основных деталей, покупки запчастей и обслуживания. Жалуются на выход из строя регулировок сиденья, на вибрацию в кабине, бачок омывателя протекает в ноги пассажирам. Жалоб достаточно.
Водители пишут, делятся мнением, задают вопросы и находят ответы. И всё это на одной странице. Поэтому трудно найти нужную информацию сразу. Не раскручен, пользователей мало. Понятно, мужики работающие на них, сами, как правило, разбирают и собирают их, и редко лезут в интернет чтобы ещё и советоваться с кем-то. На больших предприятиях шоферов много рядом, вот они и подскажут.
Все(5) |
---|
Воздушные тормоза на ЗИЛ бычок часть 1 | Автолегенды СССР Грузовики №37 ЗиЛ 5301 Бычок Обзор журнала и модели | Зил-131 дизель Д-245 турбо интеркуллер | Впечатления от новых дисков и бескамерной резины на Фотон 1093 | Зил бычок что я переделал |
Комментарии на отзыв: