Йокогама айс гуард - отзыв

Всем здравствуйте.

Буквально недавно на авторынках России появилась японская резина. Особым спросом она не пользуется. Так как водители не особо хотят брать неизвестные шины.

А в особенности зимнюю резину. А все прекрасно знают, что на зимнею резину возложена большая ответственность. Поэтому я решила и написать этот отзыв. Давайте все по порядку и подробнее.

Эта резина стоит на нашем автомобили уже второй сезон. Вернее уже заканчивает стоять, так как скоро придется зимнюю резину менять на летнею. И за этот период у нас сложилось определенное мнение.

Все знают, что шипованная резина самая безопасная. Да и в зимнее время лучше на российских дорогах нет ни чего кроме шипов. А именно японская резина Йокогама айс гуард предназначена для самых северных регионах. Где преобладают довольно таки сильные морозы, на дорогах частый гололед. Да и дороги не очень хорошего качества.

Что обещает нам японский производитель:

-прекрасную устойчивость на дороге.

-хорошую управляемость.

-хорошкк сцепление с ледяным покрытием.

-предсказуемость.

-качественный материал, из которого изготовлена сама шина.

-резина изготовлена из качественных материалов, поэтому она практически не подвергается механическим воздействиям.

Довольно таки заманчивые обещания. Как раз при покупке мы и обратили на это внимание. Наверно, стоит написать что шинами мы остались очень довольны. Тем более на такой покрышке чувствуется комфорт и уверенность в безопасности движения.

Протектор.

Рисунок протектора нанесен очень интересно. Практически от середины шины идут ламели. Которые придают более хорошую устойчивость на покрытие. Шипы так же интересно закреплены. имеют свое посадочное место. Они сидят в специальном порядке и во время движения задействованы все. Но если вы любите очень резке старты, то эта резина не для вас. Вот даже при резком старте на светофоре. После чего была осмотрена резина было обнаружено уже отсутствие нескольких шипов. И это впервые месяцы эксплуатации. Но все таки хочу заметить, что у каждой шипованной резины должна проходится обкатка.

В центральной части протектора имеются специальные канавки через которые идет отвод снежной каши и воды. Сказать, что резина намного лучше какой-то другой я сказать не могу. Но и то что она хуже не могу. При умеренно т аккуратной езде она ведет себя ровно так же как и многие неплохие шины.

На ледяном покрытие шипы цепляются хорошо. Да и машина с покрышками такими ведет себ хорошо. Но только как попадает в снежную кашу, то автомобиль начинает рыскать по дороге. На сухом асфальте ведет как обычная резина. В принципе она в меру мягкая и хорошо ведет себя на плохих дорогах. Хорошо сглатывает различные ямки . И например каких либо пробоин и особенно боковых не может быть.

Ассортимент японской резины очень большой. Можно подобрать практически ко все автомобилям. Такие шины выпускаются аж по-моему в девяти размерах. Стоимость покрышки зависит от его размера. Например с радиусом 14 обойдется стоимость около пяти тысяч. Совсем не дешево конечно. Многие считают, что приобрести за такую стоимость можно гораздо лучше резину.

Хоть в интернете присутствуют не очень положительные отзывы. Но так как мы не любим резко стартовать и ездить с большой скоростью. Мы резиной остались довольны. Если вы любите активно ездить, то эта резина точно не для вас. А если вы водитель с спокойной и умеренной ездой, то я вам рекомендую присмотреться.

На этом заканчиваю этот отзыв. Благдарю за внимание. Всем хорошего настроения. До свидания.

Видео обзор

Йокогама айс гуард