Volvo xc90 2017 отзывы владельцев - отзыв

Всем доброго времени суток! Надеюсь, этот отзыв окажется полезным для вас)

Покупал муж наш Вольво в 2019-ом. Тогда он стоил 44300 баксов.

Авто приореталось с целью возить на нем всю семью. Нам требовалась машинка с огромным багажником для поездок с малюсеньким сыном и большущий псинкой( люблю нашу овчарку))).

Прежде муж водил только лишь форд куга, и его неприкрыто было недостаточно даже для того, чтоб с уютом съездить из городка на дачу с нашими необходимыми вещами))

Машинку подбирали в середине 2019 года. ХС 90 муж выбрал по отзывам и характеристиками, хотя в главном естественно за дизайн, размеры и технологичность.

Муж водит наш Вольво уже почти год. По его словам, пока что в общих чертах машинка его полностью устраивает. Авто вправду чрезвычайно удобное, и мы вмеаемся в него всей семьей+друзья. Ездит гладко, спокойно, но в подходящей ступени достаточно динамично.

Подвеска(у супруга пружины) о его словам немного жесткая нехороший шоссе, но пробивается довольно. В холодное время года муж применяет врученные прадавцом 18-е колеса, в летнее же время 19-е, идущие в комплекте. На грозный офрод у мужа так и не дошло -машина не рамник, так что смысла в этом нет... да и жаль нашу красотку в болото Погружать. Максимум, что у нас был - наше путешествие за грибами-ягодами чрез шибко грязевую из-за дождей и тракторов проселочную дорогу. Поездка была нормальной, без пригод.. Таким образом, согласна с мужем, что паркетный офрод машинке полностью по мощам))

Когда вы едите в дальнюю дорогу по качественному покрытию - комфортнее машины не сыскать!! Динамики 2л мотора на изумление достаточно, чтоб ощущать себя отлично даже на высоких скоростях. Адаптивный круиз - чрезвычайно способствует в дальнем пути... Если естественно не торопиться расталкивать всех слева)) Кроме того, адаптивный контроль не дозволяет ошибиться, но имеется у него одн изъян, который принципиально запомнить - ежели машина, что еет впеди, грубо перестроилось, так что перед вами грубо оказался вставшее автор, то будет необходимо тормозить самостоятельно или полагаться на аварийку вашего железного коня. Если читать аннотацию, это не ошибка - вы можете прочитать о данной ситуации в интегрированном инструкции по использованию круиза в облике особенного предостережения, истина муж об этом прочел уже после такого, как это случилось в жизни))

Трата горючего полностью прогнозируемый: в городке это от 10 до 13, что зависит в основном от сезона и пробок на дорогах. Когда муж умышленно пытался колесить в режиме экономии и на разгруженном шоссе, то потратил менее десяти литров... хотя это исключение, так что традиционно 12 литров за дорогу в два конца выходит. На междугорожней трасс ежели ездить примерно сто км в час, то станет до семи литров, ежели же жечь около двухсот, получится примерно как городке 10+

По сохранности - знаю, что производитель шибко постарался в части функциональной сохранности. Отлично, ведь даже базисной комплектации у супруга имеется все фишки сохранности( не считая контроля за слепыми зонами, но это быстрее более от удобства). Как я рада, что пока нам не пришлось проверять всю эту сохранность, хотя временами машинке приходится тормозить, ежели видно, что спереди едущая машина остановилась резко перед нами. За весь период эксплуатации у мужа таковых остановок произошло около пяти. Я чрезвычайно признателена - супруг отвлекся на знаки, а хонда перед нами тормознула из-за ямы... Перед остановкой нас втянуло в кресло ремнем безопасности.

Из отрицательного:

- на главном тех обслуживании, которое муж прошел в этом году, мастера нашли проблему с системой powerpulse. Для ее устранения довелось поменять шланг легкого компрессора... деталь мелкая, однако удручает, ведь из-за этого муж терял приблизительно 1 сек на разгон в спортивном режиме ( супруг даже замерял это перед заменой шланга);

- volvo on call была одно из причин, по которой муж выбирал именно это авто. Он чрезвычайно желал иметь эту фичу, однако она отсутствовала, когда мы покупали машину во всех официальных volvo. Автосалон заверил нас, что при появлении данной системы сообищт нам. Мужу всего лишь нужно будет вставить сим карту во интегрированный модем. А чрез три месяца после приобретения машинки volvo on call появился у нас официально, но продавец нас обманул, ведь модем в машине отсутствовал в принципе. Было грустно...

- Муж считает, что руль слишком большой. Особенно он ощущает это на 2-х уровневом паркинге, где муж обычно ставить машину.

Если делать общие выводы, то к достоинствам машинки несомненно хочется отнести:

• Отличный дизайн снаружи и в самом авто.

• Высокий уровень безопасности.

• И водитель, и пассажир будет ехать с удобством и комфортом.

• Вместительный багажник и широта кузова.

• Хороший уровень технологичности.

• Медиасистема и два огромных встроенных экранчика.

• Великолепная диодная смарт оптика, в особенности далекий свет.

К огорчению, недочеты также имеются:

• Был гарантийный вариант( истина, не кризисный).

• Конкретно в нашем авто отсутствует volvo on call.

• Размер руля.

Этот пункт я хочу отметить раздельно, таккак уже писала, что это один из важных критериев выбора, в особенности в случает, когда у вас имеются дети.

Внедорожник xc90 является броским доказательством лидерства фирмы volvo в области авто сохранности. Устанавливаемая в базисной комплектации на всех моделях volvo разработка city safety соединяет в себе передовую функцию автоматического торможения и ухода от столкновения. Технология предусматривает разные сценарии столкновений и способствует тому, чтобы водитель избежал их.

С 2016 года city safety в xc90 получила расширенный функционал – систему обнаружения больших животных. Эта функция призвана посодействовать водителю избежать наезда или уменьшить нехорошие последствия от столкновения с полобными большими животными, как лоси. Также была добавлена система предотвращения съезда с пути, которая употребляет подруливание, помогая сдержать кар.

Полный комплекс систем сохранности volvo получил заглавие intellisafe. Он подключает функциональные и пассивные системы сохранности, а втомжедухе представляет собой базу для развития систем самостоятельного управления – направленности, в котором volvo занимает лидирующие позиции. Благодаря технологии pilot assist уже сейчас шофер xc90 может применять режим полуавтономного управления каром. С 2016 года эта разработка работает на скоростях до 130 км/ ч при движении по дорогам с отлично различимой дорожной разметкой.

Под конец, ежели вы все же отважились на покупку, вот вам некотороеколичество советов от жена: Если можете выбрать - остановитесь на варианте, который имеет год выпуска 2018 и позже, поэтому что во всех имеется установленаая система volvo on call.

Ну и Volvo, не является японским брендом, благодаря чему лучше все же действительно желательно пару раз в год навещать официалов, что бы узнать состояние "здоровья" машинки.

Если вы, как и мой супруг, прежде не водили ничего длиннее стандартно С-класса, то будьте осторожны, когда будете парковаться... практически 3 метра колесной базы и 5 метров длинны - это вам не шуточки)).

Видео обзор

Volvo XC90 2017 2.0D (235 л.с.) 4WD AT D5 Inscription (7-местный) - видеообзор

Взял Volvo XC90 - как едет и гребет полный привод

2019 Volvo XC90 T6 Inscription: возвращение победителя

Volvo XC90 - тест-драйв от InfoCar.ua (Вольво ХС90 2015)