Volkswagen Atlas 2024 - отзыв

Третий самый продаваемый внедорожник Volkswagen претерпел изменения, и, хотя он выглядит в основном так же, изменения внутри произошли серьёзнее. Под оболочкой Volkswagen Atlas 2024 года и Atlas Cross Sport скрывается новый роскошный интерьер, который напоминает о последних днях Touareg. Самое большое изменение находится под капотом, где легендарного VR6 от Volkswagen больше не будет.

Ещё в 2016 году Volkswagen объявил, что у него в разработке среднеразмерный внедорожник.

В отличие от супер-внедорожника Touareg, он будет разработан специально для американского рынка. Он будет с тремя рядами сидений, ценой ниже, чем у Touareg, и по-прежнему с приличной грузоподъемностью в 2200 кг. Начиная с 2017 модельного года, американцы должны были сесть за руль Atlas. Это был настоящий хит и Atlas всего за первый год побил рекорд продаж Touareg. Лучшее, что смог сделать Touareg за год по продажам, составило 18 050 единиц, и это было в 2005 году.

Volkswagen продал 27 119 Atlas из них в 2017 году (по их данным), и продажи достигли 81 508 единиц в 2019 году до начала пандемии. Ценовой разрыв тоже был огромным, так как Atlas на момент запуска стоил 30 500 долларов, в то время как Touareg стоил на 20 000 долларов. Американцы проголосовали своими кошельками за то, что они были готовы пожертвовать некоторой тягой и внедорожными возможностями ради большего количества мест и более низкой цены. В 2017 году Volkswagen снял с производства Touareg в Америке.

К Atlas в 2020 году присоединился двухрядный Atlas Cross Sport в стиле купе, и вместе они доминируют в чартах продаж Volkswagen наряду с Tiguan и Taos. Управлять Atlas Cross Sport SEL Premium R-Line 2022 года очень интересно, и, хотя этот внедорожник был не таким как Touareg, который он в конечном итоге заменил. Автомобиль стал очень экономичным в плане расходов на топливо. У него замечательное звучание двигателя Volkswagen VR6. Кроме того и адаптивный круиз-контроль.

Atlas получил изменение передней части в 2020 году, и затем ещё немного изменил облик. Что касается экстерьера, то самые большие изменения произошли в виде пересмотренной передней и задней панели. Модели Atlas получили новый перед с выступающей решеткой радиатора и световой полосой, охватывающей всю переднюю часть автомобиля. К световой полосе присоединяется светящийся логотип Volkswagen. Теперь изменение освещения придают Atlas внешний вид, который лучше соответствует эстетике, используемой на таких автомобилях, как ID.4. Volkswagen. Основные фары светодиодные и адаптивные, но базовые модели не получат полной световой панели.

Похожая история и сзади, где самые большие изменения произошли в огнях и выхлопных трубах. Опять же, теперь фары охватывают всю заднюю часть, и можно снова увидеть световую полоску. Светодиодное освещение позволило автопроизводителям развлекаться с подсветкой, поэтому приятно видеть, когда компания так экспериментирует. Это немного, но выглядит здорово!

Выхлопные трубки также являются очень сдержанным обновлением. В прошлом у Atlas были имитированные наконечники выхлопных газов, и они не очень хорошо выглядели. Издалека можно было подумать, что они ненастоящие. Новые наконечники возвращают ему солидный вид, и со своей задачей справляются.

Открыв двери, можно заметить ещё одно изменение в Atlas. В Atlas Cross Sport SEL Premium R-Line 2022 года, можно увидеть, что интерьер футуристический, со светодиодной подсветкой, но он довольно уютный. В то же время сиденья и некоторые детали интерьера немного уступают даже более старому Touareg. Volkswagen решил обновить интерьер Atlas, в который, по словам автопроизводителя, входят материалы премиум-класса.

Приборная панель и центральная консоль отделаны мягким на ощупь кожзаменителем, дверям придана аналогичная обработка. Сама приборная панель стала более гладкой, а 12-дюймовый информационно-развлекательный экран теперь установлен, как планшет, а не внутри приборной панели, как у предыдущего Atlas. Перед водителем находится 10,25-дюймовый настраиваемый Volkswagen Digital Cockpit Pro. Некоторые другие изменения в интерьере менее заметные. Светодиодное освещение осталось, но теперь оно освещает декор, включая название модели.

Что касается оснащения, то в салоне имеется шесть портов USB-C, а всего доступно восемь. Они имеют возможность быстрой зарядки мощностью 45 Вт. В стандартную комплектацию теперь входят рулевое колесо с подогревом, автоматический климат-контроль, голосовое управление, вентилируемые передние сиденья и регулируемое по высоте пассажирское сиденье. Кожаные сиденья также возвращаются, и Volkswagen заявляет, что теперь они доступны в более низкой комплектации, чем раньше.

Между тем, первоклассные модели Atlas и Atlas Cross Sport получают стеганые кожаные сиденья. Теперь у тут интерьер, соответствующий флагманскому кроссоверу Volkswagen.

Другие характеристики Atlas остаются неизменными до 2024 года. Это означает, что вы по-прежнему можете получить полный набор технических функций, таких как IQ.DRIVE, система помощи водителю 2-го уровня, которая предлагает адаптивный круиз-контроль. Он может самостоятельно удерживаться на полосе движения и справляться с остановкой и движением, но вы должны держаться за руль. Эта система работает очень хорошо и облегчает движение.

Наибольшие изменения находятся под капотом. В настоящее время Atlas и Atlas Cross Sport имеют два двигателя. Можно выбрать 2,0-литровую четверку с турбонаддувом из семейства EA888 мощностью 235 лошадиных сил 5400 об / мин и крутящим моментом 258. Есть в продаже Atlas с последним VR6, который доступен теперь только в Америке. VR6 — это компактный V-образный двигатель, унаследовавший некоторые черты рядного двигателя.

Представленный в 1991 году для Passat B3 и Corrado, двигатель VR объединяет V6 в комплект, который может поместиться в небольшие автомобили. Типичный V6 может иметь угол 60 или 90 градусов между рядами цилиндров. В настоящее время Atlas оснащен 3,6-литровым VR6 с углом наклона 10,6 градусов, обеспечивающим 276 лошадиных сил и 266 крутящего момента. После более чем 30 лет использования автомобилей с двигателями VR6 в Америке этот автомобиль станет последним. К сожалению, в мире постоянно меняющихся правил Volkswagen считает, что VR6 заметно устарел, и что меньшие четверки могут выполнять ту же работу с большей эффективностью.

Atlas в 2024 года будет поставляться только с одним вариантом двигателя. Вы получаете 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 269 лошадиных сил и крутящим моментом 273 при 1500 оборотах в минуту. Volkswagen заявляет, что этот новый двигатель обеспечит лучшую экономию топлива, чем VR6, и, несмотря на снижение мощности, он разгонит Atlas до 90 километров в час быстрее. Новый полный привод Atlas разгоняется до 95 км в час за 7,5 секунды, в то время как старый делал это за 8,3 секунды. Агрегаты FWD разгоняются до 95 км в час за 7,6 секунды, тогда как старые делали это за 8,0 секунды.

В целом, что касается Volkswagen Atlas 2024 года и Atlas Cross Sport, то, похоже, у рестайлинга есть правильный рецепт для перспективного будущего. И продажи, похоже, подтверждают это. В некотором смысле Atlas выглядит так, как будто он вырос, избавился от своего хриплого VR6 и надел деловой костюм.

На данный момент Volkswagen заявляет, что они начнут выходить на рынок в третьем квартале этого года. Тогда будут раскрыты полные технические характеристики и цены. Цена на текущий Atlas в Америке начинается с 35 150 долларов, а Atlas Cross Sport стоит 34 460 долларов.

Видео обзор

The 2024 Volkswagen Atlas Is A Throughly Revised 3-Row Family SUV

VOLKSWAGEN ATLAS 2024 - FULL in-depth REVIEW (exterior, interior, infotainment) R-Line

Is the 2024 Volkswagen Atlas a BETTER new luxury SUV than a Mazda CX-90

New 2024 VW Atlas first look // Big updates and new engine!!

2024 Volkswagen ATLAS Full Details