Велосипед Forvard 870 Next - отзыв

Цена: от 21000 рублей.

Велосипед предназначен для катания:

• В городе в спортивном стиле

• По горному рельефу

• По пересеченной местности.

Особенности посадки и катания на велосипеде:

• Спортивная посадка для активного катания и путешествий.

***

Любители активного отдыха имеют или желают иметь велосипед. Велосипед всегда ассоциируется с активными передвижениями, положительными эмоциями, а также возможностью прокатиться с ветерком и передвигаться быстрее, чем пешком...

Расскажу о своем приобретении, о велосипеде Форвард Некст 887.

Это легкий, красивый и быстрый транспорт, с которым катиться по городу одно удовольствие... Под рамой спрятаны все провода, поэтому они не мешают и не видны во время эксплуатации велосипеда! Очень привлекателен и дизайн такого велосипеда, потому как он стильный и современный, что диктует наша эра!

Однако в ходе эксплуатации были мною выявлены и недостатки.

Они касаются переключения скоростей, а именно слабой системы переключения скоростей. Нет клаксона и нет багажника. При желании можно багажник установить, но места как такового для багажника не имеется в данной модели. Но обо всем оп порядку. И я скажу все, что успела заметить, а также похвастаться приобретенным велосипедом.

Вообще велосипед приобретен не вчера и не позавчера. Пользуюсь уже больше года этой моделью велосипеда, но собиралась еще раньше написать отзыв о велосипеде и думала, что отзыв будет только положительным! Однако прошло время и я заметила некоторые недостатки, о которых тоже расскажу более подробно.

Если бы писала отзыв сразу после покупки, то отзыв был бы без недостатков. Был бы более сухой отзыв, в котором я бы написала про его удобство, быстроту и надежность. А так прошло время, я покаталась, оценила все "за" и все "против" и отзыв будет надеюсь более полезным!

Но прошло чуть меньше года и я могу сказать о недостатках. Велосипед сдал позиции... Не скажу, что виновата сама, больше грешу на производителя, потому как ездила так, как учили и научили. По порядку пишу и когда встал вопрос о покупке велика (а желание купить хороший велосипед мучило меня много лет!), то нужен был надежный транспорт, на котором я бы передвигалась преимущественно по городу. Ну и как активный спорт тоже рассматривала, кросс и легкая езда!

Перед его покупкой проштудировала всевозможные форумы и почитала несколько десятков отзывов о разных производителях и остановилась уверенно на Форварде. Потом встал вопрос о выборе модели. Тут тоже нужна была трезвая голова., а также советы "бывалых". И тогда я обратилась к своему парню, который раньше занимался в велосекции и сейчас не оставил эту хорошую традицию покататься на выходном на велосипеде...

Решили с парнем остановиться на модели Некст 887.

Неприхотливый универсальный байк с надежной конструкцией. Велосипед Forward Next 887, модель 2011 года, способен легко преодолеть любое бездорожье. Хорошую маневренность на трассе обеспечивает рама, созданная из прочного и легкого алюминиевого сплава 6061. Мягкую поездку по кочкам и ухабам гарантирует пружинно-эластомерный амортизатор HL Bravo с регулятором нагрузки. Контроль над скоростью и экстренная остановка осуществляются при помощи V-образных тормозов Radius.

На рынке искали, а также хотели заказать через интернет. Искали недорогой велосипед, возможно со скидками. Когда искали более выгодное предложение, заметили вот какую закономерность... Все в один голос продавцы и консультанты гласили, что Форвард лучше не брать, а вместо него приглядеться более пристально к производителю Stels. Ладно один продавец, но когда тебе об этом говорит третий или четвертый продавец-консультант, то начинаешь сомневаться, а не сговорились ли они?! Странно, но все со стороны выглядело, именно как акция в сторону Stels. Мол, им заплатили что-ли или учат, чтобы продвигали этот товар. И ИДЕТ ЭТО от рук и ног производителя, который захотел заработать больше денег. Не понимаю искренне, что такого отличает Форвард от Stels, но решила именно пойти по своему принципу и раз уж остановились с парнем на Форварде то пойдет до конца!

При этом не услышала ни одного весомого аргумента в сторону Stels, что бы его выгодно отличало от ФОРВАРДА!

А еще продавцы стояли с таким странным выражением лица, мол мы люди ничего не понимаем в велосипедах и раз не разбираемся, то должны прислушиваться к их мнению! Благо этого на меня не подействовало и я решила твердо, что никакой Stels не заменит мне Форвард. И тем более мы должны были за Stels переплачивать. А все ради чего? Сборка все равно производилась в России. А за этикетку переплачивать лишних пару тысяч ну никак не хотелось...

Технические характеристики, кому интересны, почитайте в словах производителя, а я пишу от своего лица, отталкиваясь от тех ощущений, которые меня настигли, когда я каталась на велосипеде Форвард.

Для меня как для девочки важен вес велосипеда. Так он легкий и практически невесомый, что не приходится таскать тяжести каждый раз, потому как я часто заношу его на второй этаж, а иногда ставлю и в гараже. Если дорога в гору, то он легко едет и я его легко заводу на нее. Скорости переключения имеются и работают отлажено, без проблем переключаю их. Всего в моем байке 24 скорости! Как вам такая новость?! Я всеми еще не успела попользоваться и так полагаю, что не получится это сделать. Пока ездить хватает на нескольких. и совсем необязательно было мне на всех экспериментировать... Седло было непривычным для меня, но потом привыкла!

Если продолжительное время нахожусь за рулем велосипеда, то пятая точка начинает болеть. Даже не столько болеть, сколько как будто отниматься. Хочется отдохнуть и пройтись пешком, что я периодически делаю, если проехала уже приличное расстояние.

Потом, как стала чаще ездить, то уже меньше стала уставать. Кстати, если кого заинтересует другое седло, то его можно поменять!

Амортизация - отличная вещь, например, если вы передвигаетесь по тротуару, а потом резко заметили бордюр на своем пути, то вам ничего не составит труда, переехать его, то есть взять его штурмом. Амортизация смягчает удар, вам не больно, более плавно проходите любое препятствие. Поэтому такой велосипед больше подходит по бездорожью, что отлично подходит на проселочной местности или такой, где давно не ремонтировали дороги.

У меня ноги еле достают до земли, но с этим недочетом я справляюсь и мне не страшно. Поэтому, если вы хотите остановиться на этой модели, то попросите прокатиться или сесть хотя бы на него в магазине перед покупкой! Так вы будете более уверенно на нем держаться, особенно, если имеется угроза падения!

Сразу сняла с заднего колеса крыло. Если был резкий толчок, оно постоянно смещалось, то влево, то вправо. А еще все провода для передвижения спрятаны за рамой. Большой плюс этой конструкции!

Хотите подтянуть икроножные мышцы, ставьте скорость по тяжелее. Чем вам не тренажерный зал?! Я часто так вместо тренажерного зала по выходным упражняюсь на велосипеде...

Но слабая система Шимано. Когда в колесо попала ветка, что-то хрустнуло, велосипед остановился... Вся система переключения ушла в колесо... Все прогнулось.

Далее:

• Не покупайте велосипеды Стелс, часть 2.

Видео обзор

Велосипед Forvard 870 Next