Уаз патриот 2021 автомат отзывы - отзыв

Максим, город Новосибирск

Чтобы приобрести наш автомобиль, нужен небольшой опыт и понимание того для каких целей вы его приобретаете. Всё-таки необходимо понимать с чем вы столкнётесь, поэтому надо быть готовым ко всему. Перед этим я уже был владельцем различных автомашин, последним моим вариантом владения, на котором я ездил, был внедорожник китайского производства бензиновый SsangYong Actyon, 4 WD 2014 года выпуска.

Машина к тому времени наездила уже 82000 км, поэтому и решил её сменить на другой автомобиль с неплохими качествами внедорожника. Брать подержанный автомобиль мне очень не хотелось, это ведь всегда лотерея, в которой ты не знаешь выиграешь или нет.

Поначалу остановил свой выбор тоже на китайце. Рассматривал варианты из Haval или Geely, но накопленных денег на хорошие китайские автомобили мне не хватало. Видно прошли те времена, когда автомобили из поднебесной были доступными и теперь они дерут за них не меньше корейцев. Цены росли после нового года как на дрожжах, так как 2021 год начался с небольшого подорожания всех автомобилей. Кредит брать очень не хотелось, хотя тогда бы вариант расширился заметно. И вот тут я обратил своё внимание на УАЗ Патриот с автоматической коробкой. А чтобы собрать о нём информацию стал рассматривать обзоры в интернете. За короткое время собрал всю необходимую для меня информацию, которая мне показала все достоинства и недостатки этого автомобиля. Чем больше я изучал его, тем он меня всё больше притягивал к себе, и тяга эта стала неумолимой. Поэтому в конце января я отправился на тест-драйв, где мне удалось покататься по асфальту и небольшим гравийным дорогам. В процессе этой езды машина мне понравилась и не вызвала каких-то отрицательных эмоций.

У знакомого уже была подобная машина, только 2018 года на механике. Накатал он на ней к этому времени уже 39000 км, при этом довольно в суровых условиях эксплуатации. Я с ним плотно пообщался по машине. Он мне сказал, что недостатки конечно есть, но ломается она пока не чаще чем его Тойоты, которые у него были до этого. Поэтому я всё-таки решился на это приобретение, ведь все недостатки и косяки УАЗа я уже знал и был готов с ними смириться. Поэтому решил выбрать этот проверенный вариант, чем какого-нибудь красивого китайца. Так я стал обладателем нового «Патриота» с автоматической коробкой передач, с комбинированными сиденьями из кож-зама, и с всесезонной резиной. Машина обошлась в 1 395 000 рублей.

В целом автомобиль обладает всем, что мне было необходимо от него. От дилера мне был небольшой подарок в виде антикоррозийной обработки, была установлена сигнализация с автозапуском, фирменные коврики в салоне. Двигатель уже имел защиту. Правда не обошлось без небольшого автокредита на 250000 рублей, но такой я всё-таки мог себе легко позволить. В принципе машина не отталкивает не своим внешним обликом не внутренней отделкой. Всё довольно брутально и по-мужски, ничего лишнего. Весь облик автомобиля говорит о том, что его предназначение именно плохая дорога без изысков. После первоначальных недель эксплуатации понял, что хочу сразу же сделать дополнительную шумоизоляцию в салоне. Довольно быстро в городе нашёл небольшую компанию, которая занимается на профессиональном уровне, установкой дополнительной шумоизоляции. Этот процесс занял несколько дней. В процессе, когда ребята работали с моей машиной, я несколько раз заезжал к ним в тёплый бокс посмотреть и проконтролировать общую ситуацию. Подходят мужики к своей работе очень скрупулезно и тщательно. Машину разобрали очень сильно, изнутри вынули практически всё. В потолке под обшивку сделали шумку в два слоя. Сзади в багажник попросил сделать дополнительное освещение, которое был включалось вручную. Мастер мне посоветовал сразу решить проблему с зимними замками, которые нередко замерзают. Внутри все дверные замки дополнительно обработали жирным слоем смазки. В целом шумоизоляции подверглись — потолок, полностью багажное отделение с дверью, пол в салоне и двери. Потолок и багажник были отделаны двухслойной шумоизоляцией, а двери и пол в салоне трехслойной.

В плане комфортной езды автомобиль сильно преобразился. На ходу стало в 2-3 раза тише, двери стали закрываться с мягким, слегка приглушенным звуком. К тому же всё это повлияло и на дополнительную теплоизоляцию, в машине в морозную погоду стало гораздо теплее и прогреваться салон стал очень быстро. Все эти работы мне обошлись 29000 рублей, хотя дилер мне предлагал всё это сделать в автосалоне за 45000 рублей. Так что после этих манипуляций, автомобиль очень серьезно преобразился в лучшую сторону.

За это недолгое время конечно случались и другие небольшие неприятности, и сюрпризы. Один раз, когда выехал с работы, у меня выскочила сигнализация о том, что двигатель перегрелся. Сразу не понял, когда он успел перегреться, если я только отъехал. Тем более на дворе стоял лютый холод. Пришлось остановиться и проверить уровень масла и состояние двигателя. Всё было в норме, но предупреждение с экрана не уходило. Решил позвонить менеджеру, который меня заверил, что это небольшой глюк у магнитолы, который иногда случается. С таким предупреждением проездил двое суток и на третий день она вдруг исчезла. Будто почуяла, что я собираюсь ехать отдавать на проверку. С тех пор такой проблемы не возникало. При этом вычитал в интернете, что такое бывает не редко на Патриотах. Выяснилось, что сигнализация имеет свои особенности, если брелок с ключом долго находится на холоде, то машина перестает реагировать на команды и не открывает двери с брелока. Если брелок положить в нагрудный карман и немножко отогреть, то заводится без проблем. Теперь ношу брелок постоянно во внутреннем, самом тёплом кармане.

В принципе за 2.5 месяца холодного времени года УАЗ не доставил больших сюрпризов, хотя в интернете про них очень много пишется. Многие жалуются, что срываются шланги с форсунок омывателей, трескаются держатели патрубков охлаждения, антифриз вытекает, плохо работают стеклоподъёмник и многое ещё чего. Все эти неприятности меня пока миновали. Многое из этих небольших болезней нужно предотвращать сразу в зародыше после приобретения автотранспорта и тогда голова болеть будет меньше.

За столь короткий срок делать полноценные выводы пока конечно рано. Машина ещё находится в процессе обкатки. Понемногу приближается первое "нулевое" ТО, где должны заменить, как минимум всё масло. То, что в автомобиле ещё будут вылезать небольшие неприятности я практически не сомневаюсь. Но к этому ко всему я уже был готов приобретая продукцию российского автопрома. Коробка автомат не предоставляет каких-нибудь хлопот в эксплуатации. Даже жена с уверенностью и спокойно может управлять теперь такой немаленькой и тяжёлой машиной. Ожидаю летнего периода, когда смогу совершить более дальнее путешествие по ухабистым местам, где и проявятся все его лучшие качества. В целом пока автомобиль меня не разочаровывает, не по ходовым характеристикам, и не по эксплуатационным. Вполне комфортная за свои деньги машина со всеми удобствами. Поэтому, если знаете, что от неё ожидать, то можете смело брать.

Видео обзор

Обзор Нового УАЗ Патриот 2021 \ Независимое Мнение \ ВСЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

УАЗ PATRIOT АКПП 2020 - Отзыв владельца! (ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ!)

НОВЫЙ УАЗ ПАТРИОТ АВТОМАТ 2021/ОБЗОР/ЦЕНА/ОБНОВЛЕНИЯ

УАЗ ПАТРИОТ АВТОМАТ СТОИТ ЛИ ЕГО ПОКУПАТЬ РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА!!!

Взял УАЗ Патриот с автоматом - быстрее Прадо!