Тойота рав 4 2018 отзывы владельцев - отзыв

Компактный кроссовер для города, выпущенный в Японии в одна тысяча девятьсот девяносто четвертом году. Первое поколение Toyota позиционируется как молодой автомобиль для активного отдыха, поэтому происхождение названия, цифра четыре указывает на постоянный полный привод.

В этом ровно год как я купила RAV4, думаю достаточно сейчас смело написать отзыв. Я предупреждаю вас, что я могла бы сделать больше, чтобы выразить свои чувства от использования в спецификациях.

Но я думал о девушке, которую никто особо не ждала. Ну, во-первых, это красиво. Ладно, шутки в сторону. Тойота всегда славилась своей надежностью. Имея опыт обладания старым "Ярисом" (также Toyota, если кто знает), что первая возможность, не колеблясь, обменять его на новый RAV. Плюсы конечно сразу чувствуются. Довольно просторный салон и вместительный багажник. Оптимальный размер тела для девушки, ведь он позволяет не чувствовать дефектов на пути и в то же время "прилипать" практически к любой стоянке. Иокогама резина, это особенно на мой взгляд, что не нуждается в рекламе. Мягкий, пластиковый, очень хорошее сцепление. Салон приятный, очень современный. На руле, помимо кнопок управления радио, есть еще и кнопки, дающие возможность достать / установить телефон, подключенный к громкой связи, что очень важно для девушки, ведь чем меньше он отвлекается от дороги, тем безопаснее. И все. Больше... Вместительный бардачок и ящик для стекол, зеркало с подсветкой. Водительское сиденье вполне регулируется по высоте, для меня, как для откровенно слабого человека, это тоже огромный плюс. По удобству она (как и все на этом автомобиле) сравнима с самодельной. Ценность этого я поняла, когда меня заставили взять сестру в Нижний Новгород, а это 1000 км, так вы понимаете, от моего города. В сумерках все кнопки на приборной панели для начала-подсвечиваются красивым синим светом. Теперь о тормозах. Это отдельная тема. Они просто держатся. В хорошем смысле. Пару раз это спасало меня от несчастного случая, это точно. Автомобиль вообще очень податливый и резкий в управлении, и мне есть с чем сравнивать, ведь мне приходится сидеть за рулем нескольких автомобилей, как импортных, так и местных, как новых, так и подержанных. Что я имею в виду?... О да! Иногда кажется, что эта машина-продолжение меня. Потребление разумно. Если не ездить по городу 8-9 литров. Конечно, со скоростью 100 км / ч пила и 5 копеек, но это ведь отдаленный случай. Обычно 6-7. Там подесили конечно же датчики давления в шине, когда шина немного подсуетилась, так как панель в свете раздражающего желтого знака исчезла только после того, как я подъехал к станции и вышеупомянутое давление меня выровняло. Раз в год. И это, как говорится, не шасси. Кстати, подвеска кажется жесткой, давление снижено до 2,0 и она идеальна. Любой автомобилист знает, что зимняя езда принципиально отличается от летней и тут РАВ меня просто хвалит. Как выяснилось, не главное в этом, если наше ЖКХ и многие службы удосужились убрать дорогу. Что бы это ни было, я должен идти. Смотрите с сочувствием на застрявших в сугробах, спокойно объезжайте попавших в колею. Тут справедливости ради стоит отметить, что у меня полный привод, но не очень важен высокий дорожный просвет, которого достаточно, чтобы бампер не встретил никакого сопротивления. Теперь о недостатках. Они есть, но ни один из них не связан с качеством. Прежде всего, конечно стоит. Несмотря на то, что прошлый предыдущий автомобиль trade-in - (СКИДКА на покупку нового 100 000 рублей) и выдан кредит на недостающую сумму (в диапазоне 100 000 скидок), стоимость составляет 1410 500 рублей. Это сопоставимо со стоимостью двухкомнатной квартиры. Но есть нюансы. Самая простая конфигурация включает в себя и окна, и хорошую резину, и коврики и даже пепельницу. Но автомобили при правильном уходе практически не теряют своей первоначальной цены, поэтому если продавать после 2-3 лет эксплуатации, то разница будет незначительной. Правильный уход, конечно, включает в себя своевременное обслуживание от чиновника. Здесь есть и второй недостаток. А также это связано с ценой. Дорогой. Страхование, конечно, больше, чем автомобиль и да еще и немаленький налог на него... но! Машина того стоит. А зная частоту поломок и стоимость запчастей для автомобилей других марок, самое время подумать, на ком сэкономить в итоге.

Реальные отзыв владельцев авто.

Максим. Хочу поделиться своим впечатлением после покупки автомобиля Toyota RAV 4. Сначала мне это очень понравилось, но чуть позже, после первой тысячи километров, я понял, что это не стоит денег. Переплата за бренд слишком высока. Техническое оснащение не хуже, а иногда даже ниже, чем у конкурентов. Красивый снаружи и внутри внутри. За такие деньги можно получить материал, тем лучше. Качество сборки из четырех. Ходовые качества не особо отличались от конкурентов, теряли преимущество в нежности над конкурентами. Перед покупкой этого автомобиля я бы посоветовал как можно больше переходить на тест-драйв в автомобилях конкурентов, имеющих эту особенность.

Владимир. Я купил его в августе 2016 года у друга. Хорошо разогнан, есть очень хорошие и качественные запчасти для этого автомобиля, что меня очень радует. Единственное обидное, при поломке деталей этого автомобиля, не дешевая замена или ремонт. Я тоже люблю салон, он комфортный, в нем могут разместиться пять человек, плюс-минус. Снаружи на самом деле замечательный дизайн, как удовольствие для времени, и имеют большие колеса. Этот автомобиль имеет надежную, тихую подвеску, очень хороший, долговечный двигатель, что очень радует. Для длительных поездок этот автомобиль идеален, а багажник очень большой, поэтому для поездки в позы больше всего подходят не многие вещи, такие как стулья, велосипеды, удочки и тому подобное, о чем так и хочется сказать. Но минус маленького сундучка в том, что он медленно открывал его в сторону Бидненко. Этот автомобиль подойдет вам и в подарок другу или кому-то из родственников, качественный, комфортный, просторный автомобиль, то есть очень классный, но правда очень дорогой, это конечно минус небольшой. По управлению этот автомобиль самый легко управляемый, тормоза быстрые, повороты плавные, это огромный плюс для курса.

Сергей. При покупке нового кроссовера выбор пал между Toyota Rav 4, Ford Kuga и Hyundai Tucson. Записался на тест-драйв каждой модели. Когда наступает очередь Rav 4, Сидя в машине я сразу отличаюсь передней панелью, а точнее выступом середины saoi панели, под которой как оказалось находятся кнопки. Поэтому, чтобы добраться до этих кнопок, нужно отвлечься от движения. Как сказал дилер, хорошо со временем привыкнуть и не прерываться. Затем, выехав на дорогу, автомобиль слегка изменил свое мнение. Отличная ситуация, хороший обзор. Но вот остановить гравий меня потрясло. Машина так тряслась, я не знаю где. Все грохотало, все гремело. В итоге, вернувшись в салон, я отдал ключи и сказал себе, что, возможно, не возьму его с собой в машину. Плюс ко всему, для средней конфигурации, в которой просили 1900000, в Ford же Kuga значение для этой конфигурации вышло 1600000.

Видео обзор

Тойота рав 4 2018 отзывы владельцев