Тойота приус отзывы владельцев недостатки - отзыв

Роман С. 36 лет.

Г. Иркутск.

Приобретение такого автомобиля как Toyota Prius, наверно требует определённой смелости я бы сказал жизненной подготовленности. Всё-таки гибридный автомобиль, есть гибридный автомобиль и на его приобретение не каждый решится. Ведь он с большой степени и значительно отличается от привычных машин. Но какой-никакой, но определённый стаж езды имею, начиная от Ваз-21053, Toyota Carina и. д. А последним моим приобретения, на котором я проездил последние годы был месяц Mitsubishi Outlander 2.0 который приобрел новый из автосалона 2012 году. И вот год назад я задумался о приобретении нового автомобиля, считаю это оптимальный срок менять машину раз в 5-6 лет, если протянуть дольше, то она вполне может упасть в плане ликвидности перепродажи. Когда выбирал машину понял, что хочу что-то оригинальное и такое что выделяло бы меня из общей массы автомобилей. Думаю, чувства выделиться своим Эго, это неизменная черта характера многих мужчин)). И лучшим способом чтобы это воплотить в жизнь является автомобиль. Много читал про гибридные тачки, и наиболее доступная за деньги на нашем рынке как раз и была Toyota Prius. Вот его я и заказал в одном из автосалонов Иркутска, за 2 млн руб. Мой старый Mitsubishi был благополучно и быстро продан, а недостающую сумму я доложил деньгами, так что мне не пришлось влезать в эти ненавистные кредиты.

Лично у меня первое впечатление, что он какой-то космический, внешность у него довольно футуристическая, он будто сошел с какого-то фантастического фильма о недалеком будущем. Кто впервые видит его внешность, уже никогда не могут ее забыть, так что постоянное внимание от окружающих вам обеспечено). Особенно тут выделяется карма машины, по которой многие безошибочное и определяют марку. Спереди она мне напоминает узкоглазого, хитрого, с прищуром японского сенсея). Капот у машины сделан из алюминия очень лёгкий, правда без газовых упоров. Все двери легко и приятно открывается и закрываются. Оснащение оптики всё основано на светодиодах, только на подворотниках стоят лампы. Весь свет, что дальний, что ближний великолепно бьёт на любую дистанцию, одним словом тут всё просто отлично!

Внутри салон, как и снаружи напоминает кабину космического корабля, особенно шикарно это всё выглядит в полной темноте, хотя при таком обилии экранов и светодиодной подсветки полной темнота здесь никогда не бывает. Всё сделано очень эргономично, тут японцы не подкачали, каждая мелочь тщательно продумана, легко дотягивается до любого органа управления. Основные приборы располагаются по центру консоли, поэтому к такому расположению надо привыкать и смотреть уже не перед собой, но показатели немножко в бок, но этот японцы нашли выход и основные показатели такие к примеру как скорость и навигатор здесь проецируются на лобовое стекло. Все стёкла имеют автодоводчики, которые в свою очередь снабжены подсветкой. Место водителя можно настроить по трём направлениям, поэтому на мой взгляд любому человеку можно с легкостью обустроить себе комфортное сиденье. Рулевое колесо прекрасно настраивается также по вылету и высоте, обхват у неё хороший удобный, все кнопки управления располагаются логично и не мешают вовремя рулёжки. Обзорность на водительском месте прекрасная, как спереди, так и сзади, а если вам не будет хватать, то для этого имеется ещё и камера заднего вида. Имеется двухступенчатый подогрев, правда кнопки располагаются не очень удобно. Для задних пассажиров также с местом никаких проблем, там очень просторно. Салон отапливаются прекрасна в любую погоду. Жаль только напрягает отсутствие обогрева лобового стекла или хотя бы зоны дворников. Вообще всё сделано приятно и качественно, пластик дорогой, прочный и в тоже время слегка мягкий, одним словом приятно потыкать). Багажник крупный, что-либо положить в него удобно, большого порога нет, а если возникнет надобность, то можно существенно повысить его вместительность если сложить задние сиденья, в этом случае объем для поклажи увеличится почти в три раза. Бардачок очень удобный, вместительный, имеются удобные подстаканники и бокс в подлокотнике. Музыка великолепная, автосалон располагается 10 динамиков, звучание просто шикарное! Поддерживает всё что только можно CD, MP3, Bluetooth. Имеется даже беспроводная зарядка для смартфона, правда для этого нужно приобрести сам телефон, который бы её поддерживал, поэтому до сих пор испытать эту приблуду не смог).

Гибридная установка сразу же понравилась, динамика автомобиля на высоком и качественном уровне! Бензиновая переработанная четверка в паре с двумя электромоторами – вполне достаточная комбинация. Масло 0W-20. ВВБ уложили под заднее сиденье. Коробка представляет собой планетарный редуктор – очень надежный и беспроблемный агрегат. Стартовый АКБ переехал под капот. Если сравнивать с тем же Mitsubishi Outlander, то тут подвеска более мягкое и более комфортное, в поворотах автомобиль почти не кренится. Вообще, как я читал, автомобили 4-го поколения значительно улучшены по сравнению с третьим. Проблем при заведении автомобиля в морозную погоду не было. Расходуется топливо совсем в малом количестве, по сравнению с другими автомобилями, по трассе выходит около 5 л. на сотню, а в городе его все 4 л. Двигатели здесь на 1800 куб. см, мощностью 99 лошадок.

На мой взгляд самым крупным недостатком этой машины является её клиренс, который равняется примерно 136 мм., а также тут отсутствует полный привод. Также ранее читал, что в этом 4-м поколении значительно улучшили шумоизоляцию, но она по-прежнему здесь не выдающаяся, хотя абсолютно не напрягает. Имеются также придирки по мелочам - камера заднего вида в любую дождливую погоду быстро пачкается, стеклоочиститель с водительской стороны не полностью очищает свою сторону, а это не критично.

В остальном всё устраивает. Недавно проходил ТО у официального дилера с заменой масел и фильтров, а также стандартной диагностики всего автомобиля которая не выявила никаких отклонений.

Автомобиль действительно нравится, особенно его экономичность. При таком расходе топлива заметил одну тенденцию на нём хочется часто и помногу ездить). Прибавить к этому удобство эксплуатации и качественный салон и порой просто вылезать из него не хочется, особенно если за окном слякоть и грязь). Никаких проблем с ходовой не возникло, накатал уже 19000 километров. Один раз только попробовал разогнаться до почти 190 км. в час, но если честно, то это максимальная скорость, на которую хватает духа, дальше просто страшно). К вниманию окружающих уже полностью привык, очень часто на остановках подходят, спрашивают про машину, эксплуатацию, движок. Стараюсь если позволяет время отвечать на все вопросы, всё-таки такие машины большая, если не сказать огромная редкость на наших просторах. Считаю, что это идеальная машина для городских условий, которая позволит вам с комфортом проводить время в пробках и доставлять минимум проблемы при эксплуатации. Ну а про экономичность тут можно и не говорить, цифры говорят сами за себя.

Видео обзор

Тойота приус отзывы владельцев недостатки

TOYOTA PRIUS ДЛЯ ТЕХ КТО СОМНЕВАЕТСЯ..... МИНУСЫ И ПЛЮСЫ

Правда ли приус экономичная машина Fuck the fuel economy!!!

Toyota Prius: мнение экспертов

Авторынок2018, как не попасть на бабки, Toyota Prius 2012, проверка, сканер