Тойота - отзыв

Его фамилия звучала не совсем так, какую сейчас носят автомобили, его звали Тоеда, имя его было Сакити.Ничего особенного ,-обычные японские слова. Этот парень еще в тысяча девятьсот двадцать четвертом году изобрел ткацкий станок. Этот станок работал по принципу, при котором, при возникновении любой проблемы, аппарат останавливает свою работу самостоятельно.

Через пять лет, а именно в тысяча девятьсот двадцать девятом году патент на этот станок был продан английской фирме, а деньги, вырученные от его продажи, и явились стартовым капиталом для организации производства автомобилей.

В этом же, 1929 году сын изобретателя ткацкого станка, которого звали Киитро, провел тур по Европе и Соединенных Штатах, с целью ознакомления с азами автомобильной промышленности, а уже через два года начал разрабатывать первые автомашины с бензиновым двигателем. Это привело к тому, что в тысяча девятьсот тридцать третьем году фирма, производящая ткацкие станки, открыла новый отдел, по производству автотранспорта. Как Вы сами догадались, наверное, его, этот отдел возглавил вышеназванный человек . Датой основание этой, в настоящее время, авторитетной компании, считается тысяча девятьсот тридцать седьмой год. Однако, развернуться организации как следует, не удалось,-грянула война. И фирме пришлось срочно переориентироваться на военный лад, в эти суровые годы "Тойота" выпускала в основном, военные грузовики. И история помнит, что в связи с нехваткой материала, производители шли на самые разные ухищрения-так, например, по японским дорогам, да и не только по японским, вовсю раскатывали грузовички с одной фарой. Справедливости ради, можно заметить, что машин с тремя колесами, не наблюдалось. К тысяча девятьсот сорок седьмому году "Тойота, уже придя в себя после войны, стала производить первые пассажирские автомобили, а в тысяча девятьсот пятидесятом, руководством автофирмы была организована первая компания по продажам, с одноименным названием. А через десять лет первый автомобиль этой компании, был продан в Америку. Через тринадцать лет в Австралии, стали производиться эти автомобили. Я заканчиваю оперировать цифрами, просто проинформирую дорого читателя и не думаю, что очень его этим удивлю, но эта компания в настоящий момент, является одной из самых производительных и стремительно отвоевывает позиции у крупнейших мировых, автомобилестроительных компаний.

Немного веселья. Новосибирцы провели эксперимент, взяли и закопали в землю целых три автомобиля. Это не анекдот, товарищи, а истинная правда. Не перевелись еще на Руси любознательные граждане-экспериментаторы. Как например, есть история и про японские часы, которые выдерживают, якобы температурный режим свыше ста градусов. Так вот, однажды группа энтузиастов эти часы кипятила в воде около часа и ей(группе), удалось-таки вывести точный прибор из строя. Любознательные граждане не поленились и отправили письмо производителю, что, мол, враки все это, ваши часы после часа кипячения сдулись. В ответ им прислали новые часы и записочку.-"простите ребята! Когда мы эти часы делали, мы на вас не думали . Вернемся, однако, к "Тойоте". Так вот, члены одного из Новосибирских автомобильных клубов как-то закопали в землю аж три автомобиля. Нашу "Ладу"-2101, японку "Тойту-Корсу" и до кучи "Ауди 100". Прикопали технику и продержали в сырой почве ровно триста шестьдесят пять дней, то есть-год. По прошествии этого времени, любознайки откопали технику, очистили от глины и попробовали эти машины завести. Завелись "Тойота" и "Лада". "Ауди", как ни бились экспериментаторы, завести не удалось.(Примечание автора: Чтоб я так жил, машины в землю закапывать!").

Ну а если серьезно, то бывает всякое. Достаточно часто, этот монстр автомобильного производства "отзывает" свои модели по разным причинам.-от некачественных подушек безопасности до опасности возникновения возгорания. Это неудивительно, ведь объемы производства настолько велики, что от ошибок компании страховаться не удается.

Можно отметить, что в настоящее время этот автомобильный концерн стремительно отвоевывает позиции у Американского производителя. И не случайно штаты значительно повысили пошлину на производство и ввоз японских автомобилей, тамошние буржуи не имеют желание так легко сдать свои позиции. Еще можно отметить, что этот производитель постоянно работает как над созданием новых моделей, так и усовершенствованием имеющихся моделей. Например, не секрет, что автомобили этой марки в настоящее время в России одни из самых угоняемых, и японцы разработали невиданную противоугонную систему, которую в настоящее время и внедряют в производство. Что касается новых моделей, то в настоящее время в лабораториях этой уважаемой всеми компании в настоящее время ведется напряженная работа по созданию электромобиля, который по прогнозам начнет сходить с конвейера к две тысяча двадцать второму году. сами понимаете, что это очередной революционный шаг в автомобилестроении, здесь речь идет не только об экологии,(хотя и этот пунктик нельзя сбрасывать со счетов), но и о значительной экономии природных ресурсов. Ведь общеизвестно, что запасы наших земных недр не бесконечны, хотя на первый взгляд, там добра еще много.(Недавно где-то промелькнула информация, что даже запасов воды на планете, хватит только до две тысячи тридцать пятого года. А чего уж там говорить о нефти или других полезных ископаемых.

Опять немного юмора. На автобусах и троллейбусах у нас в настоящее время ездят только богатые люди, ибо на общественном транспорте в долг ездить нельзя, требуется онлайн-оплата. Остальные категории граждан ходят пешком(о них мы пока говорить не будем) и передвигаются на автомобилях, в большинстве своем купленными в кредит.

Многие из автомобилистов перемещаются именно на автомобилях марки "Тойота". Кстати говоря, разбег цен на эти иномарки достаточно высок-от миллиона рублей до пяти миллионов и даже выше. Многие люди берут машины с пробегом, и даже с пробегам эти автомобили в эксплуатации надежней, прочней, и долговечней, чем представители нашего автопрома. А в целом, этот японский концерн устойчиво себя чувствует и в России. Информация, взятая с Российского сайта бренда "Тойота". В каких только рейтингах не лидирует эта компания-и в рейтинге лояльности, и в рейтинге самых дорогих автомобилей, и еще во многих других. Если уважаемый читатель не поленится и заглянет на этот сайт, то сможет ознакомиться с самой новейшей информацией об автомобилях этой марки. Собственно и купить автомобиль тоже можно не выходя из дома, на сайте. Тем паче, что именно там содержатся самые выгодные предложения по продажи этого непревзойденного бренда.

Я готов петь дифирамбы автомобилям этой марки бесконечно. Но сквозь эйфорию оттого, что существуют такие великолепные модели, чувствую большую досаду и недовольство тем, что в нашей стране, к большому сожалению, нет ничего подобного зарубежным аналогом. Хочется верить, что наступит время, и наши автомобили будут не хуже. А Вы как думаете?

.

Видео обзор

Тойота