Тигуан - отзыв

К сожалению, чисто немецкую сборку не попользовал, только разик проехался, но имел дело т Тигуаном российской сборки, с двухлитровым движком и коробкой-автоматом. Машинка сама по себе хорошего качества, предназначена в основном для города, для катания по асфальту, или же по ровным проселочным дорогам. Для горных сыпух и убитых грунтовок она не подойдет.

Ходовая часть довольно таки жестковатая, тому кто привык к очень мягким подвескам может показаться не очень комфортной, особенно на дорогах матушки России.

Шумоизоляция в салоне очень хорошая, при езде по городу можно даже не очень громко разговаривать – все пассажиры будут слышать, без крика.

Движок тоже очень хороший, нормально тянет как по ровной трассе, так и на подъем, особенно при использовании спортивного режима. Но при всем этом, как оказалось, со слов моего приятеля, владельца этой машины, двигатель чувствительный к качеству масла, - вообще его надо не забывать вовремя менять, поскольку от этого напрямую зависит тяга движка.

Очень радует качество сборки – все аккуратно подогнано, нет никаких лишних щелей и зазоров, множество в салоне разных карманчиков для всяких мелочей. Сам пластик отделки имеет очень приятное ощущение на ощупь, чувствуется добротность в общем, во всем.

Кушает машинка не очень мало, по трассе около 10 литров на 100 км, а если дорога изобилует подъемами и спусками, то бывает и до 14 литров, так что, это средство передвижения не для бедного студента.

В целом хорошая машина, оставляющая самое приятное впечатление.

Видео обзор

Тигуан