Довольно неплохая машина для не очень придирчиво водителя. Первое, что очень приятно радует – это просторность салона, который сделан по типу «трансформера». Если разложить все сидения, то можно получить в принципе комнатку в миниатюре, а если вот разложить задние сидения, то можно получить двуспальную кровать.
Это очень удобно при многодневных поездках на дальние расстояния, - скажем в отпуск с семьей. То есть, один лежит в полный рост, а второй за рулем. Правда, это возможно если не забит до отказа багажник.
Далее, машина достаточно экономична – примерно 9 литров по городу при условии небольших перепадов высот. Проходимость тоже на высоте, уже хотя бы благодаря дискам 17. К тому же очень динамична, особенно ощущается это на обгонах по трассе.
Когда ездили на ней в Екатеринбург и обратно в Ялту, то за всю поездку не было ни единой поломки – это при том, что машина была уже не нулевая. Сама езда довольно комфортная что в жару что в холод, благодаря хорошей работе кондиционера.
Из недостатков следует отметить не очень отлаженную работу новых технических наворотов. В частности, датчик дождя включается только когда начнется настоящий ливень, а при начале дождя тупит, - поэтому приходится включать очистку стекла нажиманием кнопки.
Далее, магнитола не поддерживает видео-файлы, порт usb расположен очень неудобно, в ящичке.
И наконец, хотя машина сама по себе и надежная, если что сломается случайно, то стоимость запчастей удивит своей высокой ценой. Таким образом, эту машину модно рекомендовать к покупке, но при наличии определенного постоянного достатка.
Все(5) |
---|
Тест-драйв Mazda CX5 (2017). Тихий. Комфортный. Замедленный. | Mazda CX-5 в снегу | Mazda CX - 5 Тест-драйв.Anton Avtoman. | Обзор Mazda CX5 | Наши тесты. Вып.950. Mazda CX-5 |
Комментарии на отзыв: