Тигуан 2018 отзывы владельцев все минусы - отзыв

Компактный кроссовер компании Volkswagen, производится с две тысячи седьмого года. Построен на платформе Volkswagen Golf Plus. Автомобиль собирается на заводах Volkswagen в Вольфсбурге, Германии и в Калуге, в России.

Куплен мой Volkswagen Tiguan 15 Июня 2015 Года.

Сей день, что я буду помнить всю жизнь! Защитил диплом, поменяла тачку! Что может быть веселее? Перед Тигуаном прокатилась на Mitsubishi Lancer 10, с его сильным, динамичным и брутальным внешним видом, который вдохновляет техническими характеристиками... Но, к сожалению, очень жесткая подвеска. Начнем с нашего Фольксвагена.

ВНЕШНИЙ ВИД, РАЗМЕРЫ.

На кроссовере я езжу впервые, поначалу думала, что потребуется много времени, чтобы привыкнуть к его размерам. На самом деле - все так знакомо. Tiguan внутри практически не отличался от нашего бывшего Lancer, то есть сел и поехал. Дискомфорта нет, к нему сразу привыкаешь. Но если вы в этой модели ходили по местным "горшочкам" (обычно в таких местах не больше, чем в глазу) то конечно тут немного чувствуется Тигринья. Ну, на улице, красивая, другая и не говорит:Ой, я просто без ума от его внешности! Как быстрое "лицо", почти такое же жестокое, как у Лансер. Фасад: Это рестайлинговая версия Tiguan, которая впечатляет меня больше, чем предварительная рестайлинговая версия. Стоит ли говорить, что новая версия Tiguan в 2011 году стала выглядеть современнее?Поменяли непосредственно перед машиной: фары станут более прямоугольными ( без волнистых линий), решетка радиатора больше и приятнее, без объездов. Задняя часть кузова, на мой взгляд, остается практически неизменной. Поскольку мы говорим о передней части Tiguan, я покажу вам несколько фотографий. Фары-глаза ангела:Красивые ксеноновые лампы. Езжайте с ними таким образом, чтобы на свету в темное время суток автомобиль автоматически включал основной свет. Задний обзор:Естественно, есть указание модели автомобиля, а также номер двигателя:Долго не мог определиться, какая мощность 1,4 л или 2,0. Первый на 200-300 тысяч дешевле. Если задуматься, то для кроссовера 1,4 литра это очень мало-могут возникнуть проблемы с прогревом автомобиля зимой, а так же с ресурсом выхлопов двигателя. Короче, что взял и не ошибся! Зачем? Узнаем чуть позже. И конечно же, в кузове автомобиля красуется символ Volkswagen. И теперь, чтобы получить угол немного ниже:Две выхлопные трубы, и правда, не для внешнего вида, как у многих слабых джипов. Задние дворники-работает исправно:Вид сзади:В качестве главного препятствия:Лишние перевозки встречаются редко, поэтому еще не пробовали их в работе. Дверь Tiguan большая, тяжелая, но прочная. Ручки, как и все автомобили, были поцарапаны от гвоздей:Люк для топлива не открывается в салон, а только снаружи, его требуется немного потянуть. В общем, с точки зрения безопасности, это не очень хорошо. О, немцы, кажется, не думали. Клиренса вполне хватает, что позволяет не бояться бордюров и ям на дороге. Что-то порядка 200-210 мм. В общем, я был бы более чем счастлива! Двигатель не маленький, и не большой - самое то для авто-прогулки по городу.

Капот открывается она очень легко, стоит только потянуть за этот рычаг в салоне. Я могу сказать следующее: нет утечки масла и т. д., Тогда все работает правильно. На самом деле обычно открывают его только для заливки омывайки - специально для девочек, возможно, на горлышке омывателя жидкость подсвечивается ярко-синим цветом. Все ясно. Багажник открывается, как и во всех кроссоверах:Маленькая, конечно, но коляска подойдет и ладно. А что у нас в салоне? Пошлите искать. Комплектация наших автомобилей-Легкая атлетика. Есть много областей Тигуана. Задние сиденья просторные, подходят человеку, несмотря на большой размер:В США вообще, ребенку в автокресло ехать сзади. Более того, он сидит и даже не пищит, как это всегда бывает у Лансера. Красота! Для удобства пассажиров, в спинке переднего сиденья прикреплен столик с отверстиями для бутылок:Хоть это и мелочь, но она может пригодиться в поездке далеко. Водительские и передние пассажирские сиденья также очень удобны:Регулируемая по высоте, просто наклонитесь в спину лучшие позиции для вас:Кстати, муж поедет почти с гостями. А я наоборот - люблю повыше. Вот и откидывайтесь друг за другом. Рулевое колесо среднего размера, обшивка:Идеальный для меня - легко управлять, очень легко ( можно одной рукой, даже двумя пальцами). Я не говорю уже и прибамбасы в виде кнопок добавить/удалить, прокрутите музыки, ответ на вызов и т. д. Одним словом - склон:Панель самостоятельно с кучей кнопок-смена:Свет радует глаз, не отвлекает от дороги. Давайте начнем с самых важных для приборной панели водителя в передних колесах - вот спидометр, тахометр, бортовой компьютер показывает пробег, расход и т. д. Откровенно говоря, для меня индикатор топлива остается хлопотным - он расположен чуть ниже спидометра. На самом деле смотрят на него очень редко, сдержанно немногие. В этом случае, машина скажет вам, что пора заправляться. Пластик в салоне мягкий, был пористый, очень приятный:И самое главное - не воняет дешевым! А вот панель с сенсорным экраном:Здесь мы сможем выбрать музыку, ее, кстати, скачать не CD-ROM, а флешку. Есть радио:А так как есть карта-установите нужный адрес, нужная карта на нашем пути и укажет путь. Это легко, если вы находитесь в незнакомом городе. В нижней части экрана, много полезных кнопок:Климат-контроль - выбор направления воздушного потока. Кстати, по сравнению с обычным кондиционером-климат просто божество! Дуть не мудро и холодно, и у нас есть свой выбор до комфортной для нас температуры, где автомобиль выдерживает. Вы можете различные климаты для водителя, пассажиров спереди и даже сзади. Спина выглядит так - ребенка немного пинают:Центральный замок двери водителя:Ручка маленькая, изящная, нежная:И много вещей в салоне. Свет над зеркалом:Автоматически поворачивает шарик на забрале когда мы хотим порошка:Как я уже сказал, огни автоматически переключаются в зависимости от освещения пути:Вместительный бардачок:Гнездо прикуривателя:Коробка передняя-автоматическая: Я пошла к механику? С пистолетом-гораздо удобнее и не напрягает... Рычаг, который идет плавно, затем включить нужный режим. Даже е-тормоз в Tiguan-автоматический, а точнее - электромеханический. Сразу хочу отметить-авторежим дворников, работа с датчиком дождя.

И САМОЕ ГЛАВНОЕ. ВПЕЧАТЛЕНИЕ ДРАЙВА ОТ TIGUAN 2.0.

По сути, Tiguan-это практически полностью автоматизированная модель. Сидя в нем, нужно только знать правила дорожного движения! По большому счету-остальное делает сама машина. Машина не тупит, переключается в нужное время - держит оборот в среднем 1,5-2 тысячи. Мне этого мало. Но скорее всего, это призвано сэкономить топливо. А расход измеряемого привода-в среднем 13-15 литров на 100 километров. Вполне нормально, Лансеров там не намного меньше. Машина плавно едет по буграм - не трясет попкой. Особенно это чувствуется после жесткого Митсубиси. Рев мотора, который сводит меня с ума, потрясающий, я чувствую силу! В общем, 170 лошадиных сил под капотом автомобиля дают о себе знать.

Видео обзор

Тигуан 2018 отзывы владельцев все минусы