Тест драйв уаз патриот - отзыв

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу рассказать вам о своем пройденном тесте, который я провел знаменитому Уазу Патриоту а так же проведу небольшой обзор этого замечательного внедорожника.

Итак, начну с того, что расскажу историю появления этой модели.

Этот потрясающий автомобиль с повышенной проходимостью выпускает Ульяновский автомобильный завод с 2005 года. С момента его появления автомобиль набирал хорошие отзывы, и на сегодняшний день является очень популярным внедорожником, не только в России, а так же за ее границами.

На сегодняшний день этот автомобиль имеет не только разные кузовы, а так же и комплектацию, от которой зависит его стоимость. Цена нового автомобиля составляет от 700.000 рублей в простой базовой комплектации, которую предпочитают многие.

Так как очень часто езжу на охоту и рыбалку мне был необходим мощный внедорожник с хорошими характеристиками, и после недолгого выбора я решил приобрести Уаз Патриот. Покупку осуществил в автосалоне у официального дилера, так как хотелось новый автомобиль без пробега. Покупка обошлась мне в 1100000 рублей, цена конечно же высокая, но все же он достоин такой стоимости, так как был укомплектован полностью. В подарок мне сделали зимние шины и симпатичные литые диски, что было очень приятно и удобно, так как не нужно ежегодно пользоваться услугами шиномантажа. Перед тем как стать владельцем я решил пройти тест - драйв, что бы убедиться в надежности этого автомобиля.

Для того чтобы осуществить тест, необходимо иметь не только паспорт и водительское удостоверение, а так же произвести запись, так как на этот тест очень большая очередь. Встать в очередь можно 2 способами, такими как:

1. зайти на сайт официального дилера, пройти регистрацию, вводя при этом свои данные. После того как вы выполните эти простые действия с вами свяжется менеджер, который сообщит о назначенном дне и времени.

2. обратиться в автосалон напрямую к менеджеру, и возможно вы протестируете Патриота в этот же день.

Перед тем как придти на тест я узнал все технические устройства, что бы легче освоится в управлении. Мое тестирование началось с узких городских улиц, так как необходимо было почувствовать габариты. После того как произвел разные парковки и развороты этот автомобиль я узнал намного ближе и отправился в оживленные места.

При управлении в городских пробках ехать на нем очень легко, так как имеет гидравлическое управление и хорошие зеркала для обзора вокруг, а так как он очень широкий то автомобилисты стараются держаться подальше. Стоит отметить, что при езде по городу стрелка бака стремительно бежит к нулю, так как расход у него в городе составляет около 15 литров на 100 километров.

После долгих городских пробок я решил отправится на трассу. Выехав на трассу решил его разогнать, и в этот момент он превзошел все мои ожидания, так как разгон у него был очень резвый и быстрый. После длительного разгона я осуществил экстренное торможение, и в этот момент он встал как вкопанный, так как имеет отличные дисковые тормоза. Расход топлива по трассе составил около 12 литров, что вполне нормально для этого внедорожного зверя.

В завершении как я хотел больше всего отправился на бездорожье по грунтовой дороге, чтобы ощутить комфорт. При управлении по грунтовой дороге в салоне оставался тот же комфорт и уют, так как есть хорошая шумоизоляция, которая поглощает вибрацию и все наружные шумы. На бездорожье он мне очень сильно понравился, так как прошел все испытания, которые вставали перед ним.

Видео обзор

Тест драйв уаз патриот