Тест драйв рено сандеро - отзыв

• Самый доступный новый автомобиль в России;

• Вместительный салон и практичный багажник;

• Большинство моделей хорошо оснащены;

• Эффективный диапазон двигателей;

• Соперники быстрее;

• Стандартный комплект имеет мало функций;

• Цена на дизельный двигатель высокая;

• Качество интерьера не в ногу со временем;

Если вы ищете бюджетный, новый автомобиль, то хэтчбек Renault Sandero будет превосходным вариантом, по цене менее 600000 рублей.

И, как вы можете видеть, это не крошечный городской автомобиль: по своим размерам Sandero конкурирует сFord FiestaиVauxhall Corsa, но его цена ниже, чем у них. Звучит интригующе, не правда ли?

Итак, как же Renault Sandero удается сделать это так дешево?Что ж, под капотом он делит свою платформу и механические компоненты сRenault Clio- но моделью более раннего поколения, и он построен в Румынии с более дешевыми затратами на рабочую силу, чем во многих других странах ЕС.

Для Renault Sandero существует ограниченный ассортимент из трех двигателей - пара бензинов и дизель.

Благодаря мощности в 90 л. с.

1,5-литровый дизельный dCi предлагает впечатляющую экономичность, но только если вы преодолеваете большое расстояние за год.

Более подходящим будет один из трехцилиндровых бензиновых двигателей.

Объем багажного отделения Renault Sandero составляет 320 литров, это из самых больших в небольшом секторе хэтчбека. Все модели в стандартной комплектации имеют заднее раздельное сиденье размером 60/40, хотя стоит отметить, что оно не складывается.

Более печально для автомобиля, в котором, как вы ожидаете, будет сосредоточена практичность, нет никакого иного способа открывания двери багажника, за исключением использования ключа. По крайней мере, есть рычаг разблокировки сбоку от сиденья водителя и всё.

Остальная часть салона действительно без излишеств - даже более высокие спецификации Sandero все еще чувствуют себя дешевыми. Тем не менее, она выглядит приятной и крепкой по своей конструкции.

Как и в случае с большим внедорожником Duster, в серии Renault Sandero есть три уровня отделки салона: Access, Ambiance и лучший в своем классе Laureate.

Хотя модель начального уровня доступа с соблазнительно низкой ценой, в действительности вы покупаете очень простой автомобиль, без электрических окон, стереооборудования или кондиционера.

Модель Ambience среднего ранга, включает ряд функций, ожидаемых покупателями в наши дни, в том числе простой в использовании сенсорный экран для мультимедийной системы.

Как ни удивительно, большинство покупателей Sandero выбирают комплектацию Laureate.

В январе 2019 года в серию Sandero был добавлен новый дизельный двигатель Blue dCi 95 (95 л. с., 220 Нм, 11,9 секунд для разгона), доступный в комплектациях Access, Ambiance.

Давайте на чистоту хэтчбек Renault Sandero не плохой автомобиль, он просто чувствует себя устаревшим, по сравнению с гораздо более новыми и изысканными конкурентами, но он пожалуй самый дешевый автомобиль из всех.

Скорее всего, если вы рассматриваете Renault Sandero, то производительность не в вашем списке приоритетов.

Выбор бензинового двигателя:

Двигатель начального уровня идет с турбонаддувом, мощностью 75 л. с.,1,2 литра 16 В, который разгонялся до скорости 0-62 миль в час за 14,5 секунд. Его максимальная скорость была столь же ничем не примечательной 97 миль в час.

В конце 2016 года его заменили трехцилиндровым 1,0-литровым силовым агрегатом SCe 75- опять же безтурбонаддува- также мощностью 75 л. с. Производительность была незначительно улучшена: максимальная скорость возросла до 98mph.

Более привлекательным является TCe 90, версия 1,2-литрового двигателя с турбонаддувом. Как следует из названия, он имеет 90 л. с., что означает максимальную скорость 109 миль в час и время разгона 11,1 секунды.

Дизельные двигатели:

Единственный дизельный двигатель в диапазоне - это 1,5-литровый двигатель dCi 90, опять же с мощностью 90л. с. Он разгоняется до 100 км в час через 11.8 секунд и имеет достижимую максимальную скорость 107 миль в час.

Он чувствует себя умеренно резким и более оживленным на более медленных скоростях, чем бензин TCe, но дизели в небольших автомобилях редко имеют смысл, поскольку, чтобы покрыть расходы нужно много и часто ездить на автомобиле.

Кроме того, в коротких городских поездках дизельные двигатели в любом случае не особенно эффективны.

Поворачивать его также тяжелее, чем в большинстве современных супермини, что делает вождение немного хлопотным.

Он включает в себя полезные стерео элементы управления на рулевом колесе, а также круиз-контроль.

Учитывая, как мало стоит Sandero, и экономию средств, которая позволила сделать его таким недорогим, уровень комфорта в салоне удивительно хорош.

Кондиционер - стандарт на моделях Ambiance и выше - делает интерьер намного более терпимым в жаркие дни.

Renault, имеет очень хорошую репутацию в производстве безопасных автомобилей, которые хорошо себя показывают в краш-тестах Euro NCAP, и, хотя она построена на бюджете и, следовательно, имеет меньше высокотехнологичного оборудования для обеспечения безопасности, чем у конкурентов, Sandero преуспевает, если учесть его цену

После плохого первоначального результата Sandero был повторно протестирован экспертами Euro NCAP в краш-тестах в 2013 году, когда он был повышен с трех до четырех звезд из возможных пяти.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя три задних ремня безопасности, антиблокировочную систему тормозов с системой экстренного торможения, замки для детских кресел, электронный контроль устойчивости, передние и боковые подушки безопасности, предупреждающие сигналы о ремнях безопасности и два крепления для детского сиденья ISOFIX сзади.

Список опций отделки салона начального уровня довольно короткий - единственное что есть, это запасное колесо. Что согласуется с философией бренда «меньше - больше».

Это означает, что вы можете выбрать те функции, без которых просто не можете жить: вы купите Essential, если вам нужен кондиционер или центральный замок. Это также открывает более широкий спектр опций, включая пакет регулировки высоты, который позволяет изменять высоту рулевого колеса, сиденья водителя и ремня безопасности. В то же время Sandero в комфортной комплектации Comfort может оснащаться камерой заднего вида.

Высокий дорожный просвет позволяет обновленному кроссоверу Renault SANDERO Stepway уверенно преодолевать препятствия. Клиренс Обновленного Renault SANDERO Stepway составляет 195 мм.

Стильные 16-дюймовые диски подчеркивают надежность Обновленного Renault SANDERO Stepway и дают чувство уверенности и свободы на любой дороге, напоминая о проверенном годами качестве.

MediaNavнового поколения с 7’’ сенсорным дисплеем является незаменимым помощником в любой ситуации. Двусторонняя связь системы с CAN-шиной автомобиля позволяет не только реализовать функции управления системой Renault Start®, но и отображать изменения режима работы климатической установки и другие данные.

Система громкой связи с функцией «свободные руки» позволит не отвлекаться от дороги при разговоре по телефону.

Видео обзор

Тест драйв рено сандеро

Renault Sandero тест-драйв.Anton Avtoman.

NEW RENAULT SANDERO: Тест-драйв в программе "Москва рулит"

NEW Renault Stepway HD: Тест-драйв в программе "Москва рулит"

Тест драйв Renault Sandero Stepway от минтранс рен тв