Ситроен с5 отзывы владельцев - отзыв

Положительные стороны:

Великолепно удобный интерьер;

Отрицательные стороны:

Плохие показатели перепродажи, горячий дизель V6.

Модель:Citroen C5 Aircross Flagship;

Цена:2133600 рублей;

Двигатель:1,8-литровый турбокомпрессор 4cyl;

Мощность / крутящий момент:201 л. с. / 280 Нм;

Трансмиссия: шестиступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод;

Разгон 0-62 миль / ч:9,0 секунд;

Максимальная скорость:134 миль в час;

Экономика / CO2:40.9mpg / N / A;

В продаже:с конца 2018 года.

Citroen C5 - имеет чрезвычайно комфортабельный салон, который отлично подходит для лавирования по автостраде, в то время как автомобили высшего класса конкурируют с Ситроеном за роскошь.

C5 возвращается к Citroen старых времен больших, изворотливых автомобилей, которые сосредоточены на превосходном комфорте почти во всем.

Он предназначен как соперник для семейных автомобилей, таких как Ford Mondeo,Volkswagen Passat и Vauxhall Insignia, но во многом им уступает. Пространство - самая большая проблема - это не очень практичный автомобиль, и, хотя Citroen C5 Tourerимеет способ помочь наверстать упущенное, он по-прежнему отстает от конкурентов класса. Автомобили начального уровня скудно оборудованы, и, хотя модели, более высокие в диапазоне, лучше, цена заметно растет в направлении к Audi A4 и BMW 3-Series.

Если вам нужен гладкий, тихий и комфортабельный автомобиль, C5 должен быть в лидерах вашего списка. Самая дорогая версия C5 Exclusive имеет ламинированное стекло для уменьшения шума и подвеску для мягкой езды, но даже дешевые модели предлагают улучшенные уровни отделки салона. Хотя фирма имеет превосходный опыт вождения на автомагистрали, недостатки C5 становятся очень ясными, как только вы переходите на более сложную дорогу. Мягкая подвеска позволяет автомобилю хорошо перемещаться и переворачиваться при торможении, что отталкивает некоторых водителей. Что касается двигателей, лучше всего обратить внимание на средний 2.0-литровый дизель HDi, поскольку он предлагает лучший компромисс между мощностью и эффективностью.

Все Citroen C5 являются относительно безопасными для экологии, поскольку дизельные двигатели являются единственным экономным вариантом. Выбор автоматической коробки передач, конечно, вредит топливной экономичности, но вы должны проехать, как минимум 45 миль на галлон, какую бы модель вы ни выбрали. Если вам нужна максимальная экономия, переходите на 1,6-литровый HDi-дизель в специальную экологически чистую C5 Airdream spec, которая может достигать более 60 миль на галлон. Тем не менее, он чувствует себя довольно маломощным, хотя 2.0-литровый HDi в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач предлагает более расслабленное вождение. Базовая модель VTR выглядит неплохо учитывая её стоимость в 1600000 рублей, пока вы не рассмотрите, насколько плохо она оборудована.VTR + - это гораздо лучший выбор. Эксклюзивные модели имеют все нужные и не очень игрушки, но они настолько дороги, что ставят C5 в один ряд с такими флагманами, какMercedes C-Class, Audi A4 и BMW 3-Series - все из них лучше управляются и имеют гораздо более сильные данные, чем C5.

Несмотря на обычный четырехдверный салон, C5 выглядит намного более отличительным и сложным, чем большинство его соперников. Некоторые стилистические добавления были вдохновлены большим и даже более необычнымC6, к примеру гладкий, округлый передний и задний знак Citroen на решетке. Кабина C5 является одной из лучших её моментов: она стильная и хорошо построена, а в эксклюзивных моделях, дополняется деревянная отделка и кожаная обивка. Единственным недостатком является то, что на дороге C5 не оправдывает впечатляющий интерьер внутри.

Citroen C5 - четырехдверный, поэтому он сразу же стоит в невыгодном положении по сравнению с хэтчбеками, такими какMazda 6 и Ford Mondeo. Его 439-литровый багажник значительно отстает от 528-литрового грузового пространства Mondeo, хотя у вас есть складной задний отсек 60:40. мест. Внутри ситуация лучше, пассажиры на передних и задних сиденьях наслаждаются большими подголовниками, и местом для ног, однако маленькие мешочки сзади на сидениях не предлагают много пространства для ваших вещей.

Citroen стремится оправдать тот факт, что в наши дни его автомобили намного надежнее, чем в восьмидесятые или девяностые годы, но такие модели, как C5, по-прежнему отстают от конкурентов, когда дело доходит до механических и электрических проблем.

Многие детали были выпущены с тех пор, как он поступил в продажу, однако, поскольку он доступен уже несколько лет и недавно был обновлен, многие серьезные ошибки должны были быть исправлены.Citroen 24 производитель по меркам Driver Power 2013, а сам C5 занял только 139-ю позицию из 150 автомобилей.

Безопасность - это гораздо более сильная сторона этого автомобиля: он получил максимальный пятизвездочный рейтинг в краш-тестах от Euro NCAP, а ESP является стандартным для всей комплектации. А самая дорогая комплектация добавляет еще больше спокойствия с помощью системы eTouch, которая будет предупреждать службы экстренной помощи, если автомобиль попал в аварию.

Citroen C5 Aircross показывает, что последний внедорожник фирмы предлагает привлекательный визуальный пакет, а также обширный и щедрый список возможностей. Это удобно, да, но есть вопросы по качеству кабины.

Для крупных многонациональных автопроизводителей нет ничего необычного в создании машин только для Китая. Редко, однако, такое случается в отношении Дальнего Востока, чтобы затем доставить продукт в Европу через год, но это то, что должно произойти сC5 Aircross.

C5 Aircross использует ту же платформу EMP2, что и Peugeot 3008 и 5008, а также Vauxhall Grandland Xи недавно выпущенный DS7 Crossback. Это один из самых отличительных продуктов от Citroen за долгое время и к тому же имеет более выразительный дизайн.

Внешне C5 Aircross выделяется из толпы кроссоверов, но, несмотря на большие колеса и прочную детализацию кузова, нет опции полного привода. Тем не менее, это тенденция, к которой мы привыкли с последними внедорожниками PSA, и для большинства, это просто не имеет значения.

Ранний драйв проходил в Китае, где выбор двигателей ограничен 1.6 и 1,8-литровыми бензиновыми турбоагрегатами. Европейские модели должны получить дизельный вариант. Китайский C5 Aircross доступен в четырех уровнях отделки салона.

В то время как C3 Aircross поставляется с 85 комбинациями цветов корпуса и крыши, существует только пять вариантов окраски для китайской сборки C5 Aircross.

Внутри он визуально привлекателен с многочисленными коричневыми вставками, компенсирующими серые кожаные сиденья Claudia. Материалы не такие же мягкие, как у таких соперников, как Volkswagen Tiguan или даже Renault Kadjar, хотя и чувствуют себя наравне с более дешевыми моделями, такими как MG GS. Жесткая пластмасса используется в салоне, а кожа не кажется особенно премиальной, хотя, вероятно, европейские автомобили увидят улучшение в этой области.

Видео обзор

Ситроен с5 отзывы владельцев

не совсем удачный, но честный и полный обзор ситроен с5х7

Тест драйв Citroen C5

Карданный вал - CITROEN C5

Citroen C5 II 2006 "Обзор. что я купил за 120 000".