Ситроен с4 отзывы владельцев недостатки - отзыв

Citro?n C4 является автомобилем Citro?n с осени 2004 года. Европейская версия была построена на заводе PSA в Мюлузе до 2018 года. В Китае и Аргентине производство также осуществляется в виде лимузина.

С 1928 по 1932 год Citro?n также выпускал легковые автомобили с обозначением C4.

Ситроен C4 (тип L, 2004-2010), характеристики

Период производства: 2004-2010

Варианты кузова: универсал, универсал, седан

Двигатели: бензиновые двигатели: 1,4-2,0 литра (65-130 кВт)

Дизельные двигатели: 1,6-2,0 литра (66-103 кВт)

Длина: 4260-4770 миллиметров;

Ширина: 1769-1773 миллиметра;

Высота: 1456 миллиметров;

Колесная база: 2608-2708 миллиметров;

Вес порожний: 1257 киллограммов

Преемник Citro?n Xsara, разработанный Донато Коко как трехдверный универсал и пятидверный седан, основан на Peugeot 307.

Модели

Седан и купе с оборудованием (по состоянию на ноябрь 2008 г.):

Advance (базовая модель - только с бензиновым двигателем 65 киловатт)

Стиль (для купе обозначение VTR)

VTR Plus

Comfort

Эксклюзив (обозначение для купе: VTS)

Как C4 Picasso пятиместный компактный фургон с пятью дверями был представлен на Женевском автомобильном салоне 2007 года.

C4 Grand Picasso - это компактный фургон с пятью дверями, который предлагается как пяти- или семиместный; до Женевского автосалона 2007 года еще назывался Citro?n C4 Picasso (без «Гранд»).

Особенности: фиксированная ступица рулевого колеса; цифровой спидометр / многофункциональный дисплей в середине консоли; цифровой индикатор скорости на ступице рулевого колеса (до ноября 2008 года)

Подтяжка лица. После того, как более 900 000 моделей С4 было продано по всему миру с начала продаж осенью 2004 года, Citro?n представил обновленную версию на Международном автосалоне в Москве 26 августа 2008 года, который поступил в продажу в ноябре того же года. В дополнение к незначительным внешним изменениям, в частности, были модернизированы двигатели.

Визуально бросался в глаза новый передний бампер, который имеет больший воздухозаборник в стиле других моделей Citro?n. Двойной угол на капоте был также подчеркнут больше, и было больше хрома на полосах бампера и противотуманных фарах. Из-за пересмотра C4 вырос на 15 миллиметров, а версии купе получили задние фонари из прозрачного стекла. Кроме того, были доступны три новых лакокрасочного покрытия и легкосплавные диски. Новые цвета и материалы были также использованы в интерьере. Цифровой центральный прибор был дополнен счетчиком оборотов. Еще одним нововведением стала навигационная система MyWay со встроенным интерфейсом Bluetooth и разъемом AUX для портативных музыкальных устройств.

Обновленный C4 получил два новых бензиновых двигателя, разработанных в сотрудничестве с BMW, которые также могут использоваться в Mini или Peugeot 207/308. VTi 120 с 88 кВт заменил 1.6 16V с 80 кВт. Регулируемый клапан должен снизить расход до 6,7 литра на 100 километров. Мощность передается на ведущие колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач или (только в седане) четырехступенчатую автоматическую. Кроме того, 2.0 16V с 103 кВт был заменен с непосредственным впрыском и турбированным THP 150 с 110 киловатт и ручной шестиступенчатой коробкой передач. Как THP 140 с 103 кВт, седан также был доступен с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Дизельные двигатели также были переработаны: HDI 140 FAP теперь имеет 103 кВт вместо 100 кВт и соответствует стандарту Euro 5. Расход меньшего дизеля был снижен до 4,4 л / 100 километров. Это соответствует выбросам CO2 менее 120 г / км.

Си-Триумф (2006-2010)

На Женевском автосалоне 2006 года для китайского рынка была показана версия C4 с кузовом седан, которая продавалась там как C-Triomphe.

В отличие от немецкоязычных стран седаны седан очень популярны в Азии. C-Triomphe намного длиннее хэтчбека (длина 4802 миллиметров, колесная база 2710 миллиметров) и выпускалась компанией Dongfeng Peugeot-Citro?n Automobile в Китае с середины 2006 по 2010 год. В 2007 году модель была запущена в Южной Америке как Citro?n C4 Pallas. Уже в 2009 году Citro?n C-Elys?e был представлен как более современный преемник C-Triomphe, а в 2010 году производство и продажи C-Triomphe были прекращены.

С4 Паллас (2007-2013)

C4 Pallas был родственной моделью C-Triomphe и был построен в Аргентине с 2007 по 2013 год для рынка Южной Америки. Время от времени это также предлагалось в Испании. Citro?n C4 Lounge / C4L стал преемником.

C-Quatre (2009-2016)

Citro?n C-Quatre - еще одна версия седана с кузовом седан, впервые показанная на автосалоне в Шанхае в 2009 году. С конца 2009 года он был доступен только в Китае и только с более старыми бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 литра в качестве более современного преемника Citro?n C-Triomphe. По сравнению с C-Triomphe C-Quatre немного меньше (длина 4588 мм, колесная база 2610 мм), но более доступный и модный.

C4 HybridHDi

С исследованием, готовым к серийному производству, Citro?n продемонстрировал гибридный двигатель HDi C4, который при среднем расходе 3,4 литра и выбросах CO2 90 г / км достигает значений для 3-литрового автомобиля. Это комбинация 1,6-литрового дизельного двигателя HDi с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач и электродвигателем, который также служит стартером. Дизельный двигатель имеет сажевый фильтр. Было принято решение о запуске рынка, но не было даты запуска. То же самое было и с Peugeot 307 Hybrid HDi.

C4 рекламировался в нескольких рекламных роликах с гигантским танцующим роботом, в которого превращается C4. Реклама поступила от канадского рекламного агентства и была создана на высотной крыше в Ванкувере. Другая реклама показывает катание на коньках робота C4 на замерзшем озере.

C4 (тип N, с 2010 года)

Второе поколение Citro?n C4 было представлено на Mondial de l'Automobile в Париже и выпущено в октябре 2010 года. Это поколение было построено только как седан хэтчбек с пятью дверями. Трехдверное купе было заменено на Citro?n DS4 в мае 2011 года. Производство С4 было прекращено весной 2018 года. Преемником является C4 Cactus.

Оборудование: В стандартную комплектацию новой модели входит круиз-контроль с ограничителем скорости. По запросу была предусмотрена система электронных экстренных вызовов и помощник для контроля мертвой точки, система помощи при парковке и автоматическая система управления освещением и дворниками.

Attraction (базовое оборудование; включая 15-дюймовые стальные диски, кондиционер, шесть подушек безопасности)

Tendance (средняя комплектация; включая 16-дюймовые легкосплавные диски, хромированные планки под боковыми стеклами, задний спойлер, окрашенный в черный цвет, тонированные боковое и заднее стекла)

Эксклюзив (самое современное оборудование, включая 17-дюймовые легкосплавные диски, частично кожаное оборудование и массажные сиденья спереди)

Для низкого потребления в e-HDi 110 EGS6 Airdream была использована система остановки и запуска двигателя, которая выключает двигатель со скоростью менее 8 км / ч, а не только тогда, когда автомобиль стоит на месте, как обычно. Цены начались с 15950 евро.

Видео обзор

Ситроен с4 отзывы владельцев недостатки