Штангенциркуль ШЦ1, 150 мм "Калибр". - отзыв

Подобрал я как-то старенький трехфазный двигатель. Не пропадать добру. Проверки обмоток на целостность мультиметром DT832, межвитковые замыкания приборчиком A880L, единственным из известных мне мультиметров, умеющих измерять индуктивности, и проверка их мегаомметром BM500A на качество изоляции между ними и корпусом показали его работоспособное состояние.

Просушу, пропитаю статорные обмотки электроизоляционным лаком, и он мне еще послужит. А вот подшипники в таком состоянии, что их нужно менять. Проржавели так, что даже маркировку не прочесть. Не беда. На помощь придет доставшийся мне еще от отца штангенциркуль ШЦ1 Московского завода "Калибр", позволяющий измерять внешние и внутренние размеры деталей, а так же уступ или глубину глухих отверстий с точностью до 1/10 миллиметра.

Такой точности во многих случаях вполне достаточно. Если нужна большая - применяется микрометр или индикатор часового типа. Конечно, сейчас есть много более новых моделей, в том числе электронных. Но последние достаточно капризны: в любой момент могут отказать встроенные батарейки, да и качество Китайских зачастую очень низкое -рамка люфтит, а при попытке поджать её винтом оказывается, что в одном месте она идёт свободно, а в другом клинит. Приходится доводить до ума, шабрить штангу. У некоторых губки не смыкаются полностью, даже на глаз виден просвет. Последние цифры на дисплее часто "бегут", не позволяя чётко считать результат. Да и чисто механические сейчас часто содержат пластмассовые детали, снижающие их прочность и эксплуатационные качества. Хорошо, что и сегодня можно купить такой же качественный штангенциркуль, если учесть вышесказанное, такой, который прослужит и Вам и Вашим детям при бережном обращении. Последним не похвастаюсь - у меня он валяется в ящике в гараже, отсюда и следы коррозии. Но он по прежнему вполне работоспособен, гравировка шкал легко читается. Вот так он выглядит:

1. Линейка глубиномера. 2. Штанга. 3. Рамка. 4. Губки для измерения внутреннего диаметра. 5. Губки для измерения наружного диаметра.

При измерении по шкале штанги считываются показания по совпадению с "0" нижней шкалы, нониуса в целых миллиметрах, а если "0" несколько заходит и совпадение не точное, смотрят, какое деление на шкале нониуса наиболее точно совпадает с делением основной шкалы. Это будут десятые доли мм.

Измеряю диаметр подшипника:

В моём случае это 32 мм по основной шкале, но деления совпадают не точно. Смотрим на шкалу нониуса. Точно совпадает на ней 5-е деление. Значит, диаметр будет 32,5 мм. Измерим внутренний диаметр:

Он составляет 11,5 мм. Измерим высоту. Её тоже удобнее измерять по первому способу, я на фото просто показываю, как можно пользоваться глубиномером:

Высота составляет ровно 10 мм. Смотрим по таблицам в интернете, позволяющим узнать номер подшипника по его размерам. Указанным данным, если сделать поправку на ржавчину, соответствует 201 подшипник. Или 6201, если речь о подшипнике иностранного производства. Я показал лишь один из возможных способов применения штангенциркуля, простенького и надёжного прибора, который будет полезен любому домашнему мастеру. Надеюсь, моя статья будет кому-то полезна.

Видео обзор

Металлический штангенциркуль. Обзор отзыв. Посылка из Китая. Aliexpress