Шкода йети купить - отзыв

Вот где Йети немного потупилась по сравнению с более новыми соперниками. Хотя Volkswagen последнего поколения был улучшен, двигатели Group были переделаны, а некоторые из более старых установок, таких как 1,6 TDI и 1,8 TSI, были отброшены, факт состоит в том, что более старый дизайн Yeti означает, что он не может конкурировать, когда речь идет о выбросах.

Основной дизель Nissan Qashqai 1.5 dCi имеет выбросы 99 г / км и, следовательно, бесплатный дорожный налог в течение первого года, и это то, что показывает Yeti в довольно плохом свете.

Самая экологическая версия теперь представляет собой 2.0-литровый дизельный TDI мощностью 108 л. с., который может управлять, в лучшем случае, 118 г / км, что плохо.

Бензиновый Yeti, несмотря на то, что это наш любимый двигатель в целом, еще хуже. Оценка 128 г / км означает, что он будет стоить дорого по части обслуживания, что становится все более и более показательным.

Официальные показатели экономии в комбинированном цикле составляют 51 миль на галлон для 1,2 TSI бензина и 62 миль на галлон для дизельного топлива мощностью 108 л. с., но на самом деле большинство из них, вероятно, приблизится к 40 миль на галлон при ежедневном вождении. Это все еще не так уж плохо, и дизель Yeti должен пройти не менее 450 миль между заливами, может быть, немного дальше, если вы будете осторожны и не включите кондиционер.

Кстати, Yeti теперь поставляется по заказу с новым приложением под названием Smartgate, которое связывается с телефонами и планшетами и может позже загрузить данные о движении. Это может помочь владельцам настроить свой стиль вождения, чтобы извлечь еще несколько миль на галлон. Все Yeti поставляются с остановкой, рекуперацией тормозной энергии и индикатором переключения передач, чтобы помочь сохранить как можно более экономичное положение.

Несмотря на свой старомодный дизайн, Yeti остается автомобилем, который пользуется большим спросом на подержанном рынке, и это в значительной степени относится к бензиновым и дизельным моделям, хотя более высокие версии 4x4 может быть немного сложнее продать - покупатели Skoda все еще сначала посмотрите на цены.

Общая амортизация заканчивается примерно на 48 процентов за вычетом стоимости после трех лет, которая находится на более высоком конце рынка для такого бренда, как Skoda.

У Yeti есть некоторые старые компоненты, но комфорт и качество превосходны.

Репутация для того, чтобы поместить функцию над формой, не остановила Skoda от резки спойлера в классе кроссовера с Yeti.

Вместо того, чтобы пойти на мягкий, округлый вид, похожий на Qashqai, Йети совершил покушение на вид внедорожника и принял полный стиль 4x4. Для последней модели есть новый нос с более широкой решеткой с отличительным пиком капота. Огни напоминают хэтчбек Octavia, но остальная часть автомобиля остается в значительной степени такой же, как у оригинального Yeti.

Вертикальное тело, высокая крыша, короткие рельсы на крыше и вертикальная задняя дверь означают, что Skoda стоит выше и выглядит короче, чем ее соперники. В результате он выделяется из толпы.

Начиная с самого последнего обновления, Yeti была предложена в двух разных модельных линиях. Стандартный Yeti оснащен цветными нижними бамперами и подоконниками, а версия Yeti Outdoor имеет традиционную черную пластиковую облицовку и передние и задние бамперы, которые были оптимизированы, чтобы обеспечить лучший угол вылета и подхода при бездорожье.

Внутри есть относительно простая, но все же привлекательная фасция из прочных, но все же мягких материалов. Как и сам бренд Skoda, Yeti - это все, что касается формы. Немного в маневрена, но эргономики, как правило, превосходно, положение вождения с высоким набором, но удобное, и общее ощущение качества действительно очень хорошее. Более высокий спектакль «Йети» на самом деле может казаться довольно плюшевым.

Снаружи, в то время как черно-крытые версии Монте-Карло выглядят приятным образом, мы бы избегали варианта с белой крышей (это выглядит глупо), и есть некоторые оттенки коричневого цвета, которые, вероятно, лучше всего оставить вдали от дороги.

Единственный недостаток в интерьере Йети заключается в том, что он работает с более старыми технологиями Volkswagen Group sat-nav и информационно-развлекательной системой. Оно, конечно, менее гладкое и в целом менее способное, чем более новые системы, которые видны в подобных Fabia,Octavia и новых Superb.

Сенсорная система Yeti достаточно проста для использования, и она отлично работает, но нет ни одного элемента управления меню и дорогой графики, которые вы получите с последними моделями Skoda. Пятидюймовый сенсорный экран с Bluetooth является стандартным, а более дорогие модели - с более крупным 6,5-дюймовым экраном и DAB. Базовая система оснащена слотом для карты памяти SD, USB-портом, дополнительным разъемом и двумя 12-вольтными розетками: один в загрузке.

Йети просторный и практичный, но растущие семьи не будут иметь места.

Квадрат Йети, вертикальный стиль играет дивиденды, когда вы внутри - он очень просторный, а на самом деле довольно компактный автомобиль снаружи. В стандартном исполнении с запасным колесом багажник имеет 416 литров багажа, и если вы складываете задние сиденья, которые могут быть увеличены до 1580 литров, что довольно хорошо.

У Yeti есть дополнительный люк, хотя, поскольку все три задних сиденья, могут быть индивидуально упакованы и свернуты, также удаляются индивидуально (будьте осторожны - они довольно тяжелые). Эта операция дает дополнительные 180 литров грузового пространства, в результате чего общая сумма составляет 1760 литров. На некоторых моделях также имеется складное переднее пассажирское сиденье, что облегчает загрузку длинных предметов.

Благодаря высоте езды 180 мм, Yeti доказывает, что он является подходящим кроссовером, и если вы идете на наружную версию, с ее задними бамперами, вы действительно сможете взбираться вверх и вниз по тяжелому месту. Высота также означает, что загрузочная губа багажника находится на хорошем уровне для размещения тяжелых предметов - если вы среднего роста, она будет более или менее на уровне вашей талии.

Пространство внутри является высоким и в основном квадратным, без крупных размеров или препятствий, хотя между полом и спинками сложенных мест есть некоторые широкие промежутки.

Пространство на задних сиденьях - сильное место Йети, если вы не перевозите только двух задних пассажиров. Заднее центральное сиденье можно сложить, чтобы сделать лоток с интегрированными держателями для чашек (хотя он оставляет зазор, ведущий в багажник), и если вы полностью вытаскиваете среднее сиденье, два наружных сиденья скользят вбок и назад немного, чтобы прикоснуться к большей части ноги и плеча. Это центральное заднее сиденье слишком узкое, чтобы использовать его для сидения.

Растущие семьи будут расстроены задними сиденьями - для обоих наружных задних сидений есть только анкеры Isofix, а центральное заднее сиденье слишком узкое, чтобы вместить громоздкое детское автокресло.

Видео обзор

Шкода йети купить