Лично себе я такой автомобиль не покупал, но мне приходилось определённое время поездить в качестве служебного варианта машины. Наш директор авто меняет очень часто, и поэтому задерживаются они не больше чем на год. С одной стороны это плохо, поскольку привыкаешь определённому автомобилю, а с другой стороны можешь оценить по-разному ту или иную модель, а также провести сравнение.
Двигатель в этом автомобиле 1,2 литра, вместе с тем он достаточно оборотистый, машина довольно быстро набирает разгон. Также движок характеризуется достаточно тихой работой, и при этом не отвлекает от вождения. Приятные моменты является также то, что машина это очень экономичная, если движешься по трассе, то расход получается около 6 литров на 100 км, в городе разумеется будет немного больше.
Подвеска в автомобиле достаточно хорошо проглатывает разные неровности и ямки, и в городе она себя полностью оправдывает. Тем не менее, когда уезжаешь в загородную зону, где дороги уже немного похуже, то начинаешь ощущать что всётаки она жестковата. Внутри салона всё продумано достаточно эргономично. Удобной сделана приборная панель, она не отвлекает водителя. Регулировка руля по высоте сделана неудачно, во многих других машинах эта функция отлажена намного лучше. При этом упираешься коленями в колонку, а выше поднять уже не получается. Как вариант, не совсем удачный, это отъехать сиденьем.
Понравился достаточно большой и вместительный багажник, не самых объемных размеров, но всё равно положить туда можно очень много вещей. В целом машина получилась достаточно неплохая, и если смотреть по категории цена-качество, то полностью она этому соответствует.
Ехать за рулем такого автомобилей достаточно приятно, чем-то напоминает Skoda Octavia, только в уменьшенном варианте. Машина достаточно маневренная, в ней удобно прибираться по городу, по трассе она идёт довольно резво и шустро. Пока автомобиль новый, то видно что здесь всё продумано и отлажено. Однако следует отметить, что машина предназначена всё же только для городских условий. Куда-нибудь в отдаленные места, где плохие и очень убитые дороги лучше не выбираться, поскольку можно реально хорошенько застрять. Это высказывание не взято с головы, а проверено на личном опыте. Точнее не на моём, а на опыте моего приятеля, который тоже купил такую машину, и повадился ездить на ней на дачу. Дорога туда проходит через лес, и там очень много камней, выступающих коряг, валяются разные бревна и ветки. И несмотря на то, что ездит он достаточно аккуратно, всё равно умудрился где-то зацепиться за торчащий корень, таким образом машину пригвоздилась к одному месту, как будто там было спрятано какое-то мощная чудовище.
К счастью это было не совсем далеко от трассы, и удалось вызвать эвакуатор. В итоге ситуация благополучно закончилось, но он очень хорошо попал по деньгам. Таким образом покупая эту машинку, следует не забывать, что вы будете путешествовать только в городской местности. Или же выезжать за город в том случае если имеется хорошие трассы с твёрдым покрытием. Кстати, лакокрасочное покрытие в этом автомобиле тоже не рассчитано на царапание ветками в лесу.
Все(5) |
---|
Шкода рапид отзывы владельцев | Skoda Rapid CFNA 1.6 150000 km | Шкода Рапид 2015. Чем она лучше Поло тест-драйв #8 | Skoda rapid. Что произошло после 65000 км Шкода рапид с пробегом. | Шкода рапид 2018 в сравнении с 2015 первый трэш обзор |
Комментарии на отзыв: