ШКОДА РАПИД 90 Л С ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ обман или правда - отзыв

До свидания, друзья водители! Я решил составить аудит довольно давно, но не было причин писать без какой-либо подготовки. Через день-два машину не почувствуешь.

Я привык к своему после года или 12 000 пробега. Честно говоря, впервые так.

Я прав около полусотни долларов, стаж вождения 30 лет. Я ездил по всему отечественному автопрому, даже по разбитому Запорожцу))) Кстати, машина была феноменальная, были и БМВ 520, и Ниссан микра, и Монтеро игра, и все Вузовские модели, кроме трех и двух, и, вспомнил, не было горсток и 41 москвича. Ближе к концу 90-х стал обмениваться машинами с товарищем. Денег не было, поэтому забрали российские машины. Опыт восстановления и исправления феноменален, по этой причине с 2008 года я не совершал поездки к бывшему в употреблении на фундаментальном уровне. Новыми были калина, калина, наградная с программируемой трансмиссией и быстрой скоростью.

Я видел достаточно машин от дедушек и барышень, то есть тех, кто просто забивал машины, а якобы машины сладкие. Очевидно, не в общем, но обычно. Рисовать не буду, дело не в этом. Моя награда за экстравагантность 2013 года на автомате, купленном с индивидуальными лимитами за 360 рублей, ни в коем случае не провалилась, однако в период мая 2015 года зависло видео и исправлена ??гарантия, примерно за четырнадцать дней это было исправлено несколько раз, после этого я ухожу из администрации - завод-производитель смешанной техники отделился, глючил вечно, подмена .... На тот момент у меня было знание, мы дали согласие на покупку машины и 320 в моем кармане, собираюсь vw v skoda . Volks Polo менее дорогой и более экстравагантно подготовленный, быстрый ресурс, и этим все сказано. Я полюбил эту машину 15 лет назад, и у меня была машина с движением на премию, несмотря на то, что она съела тонну с ним в городе. Сочиняю сразу: не было мучений принятия решения, машина мне не нужна, безусловно, не кореец, лифтбэк в базу не въезжал, тем более юноша еле-еле умещал ноги в сиденье.

Остался быстро. При всех лимитах 615. Наградной набор, по совпадению, на тот момент стоил 500 с лимитами, когда все сказано, он стал скучным, не совсем по стоимости, моя лучшая половина потребовала мрачного тона, до бесконечности я капитулировал.

Я купил автомобиль, в качестве благословения поставили стальную защиту, грязевые складки и устройство записи радио, оставив датчики, окраску, отличную акустику (этого было недостаточно в Award) и .... все. Завел за руль, забрал под конец мая, поставил на учет и поехал. Кредит взял нарочно, маленький ребенок требует затрат, и была скидка 50, я расплатился за 1,5 года.

В данный момент для активности: заменил шины на 19560 (шины лежали годом ранее), а не на 18560, свободы было недостаточно для канала, когда я врезался в нацию. Все было отлично, если не считать жесткости подвески и резкости на протяжении всей обкатки. Двенашка и награда с 16-ти клапанными моторами безошибочно шустрее. Я не гонщик, скорее, когда мне нужно влететь в пролив между машинами, к 20 000 я разошелся или привык к этому. Приемлемая скорость по трассе 120–130, в этот момент проезжает незначительно.

Я был исчерпан во время холодному года, упорно заперт в ней, не позволяют подобрать энергию, контроль подбетонка постоянно потребляя. Просто сопутствующей зимой они подстраивались друг к другу, и даже взяли на себя управление выключением стабилизатора, провоцировали на драйве, ждите, сейчас не использую.

Suspension-g ..., только для ровных улиц, будьте осторожнее. Несколько раз менял втулки стабилизатора !!!, дважды расстилали, надели желтые, и все получилось мирно, в любом случае новая машина начала пузыриться, как старый грузовик. В этом году так. поменяли вместе с втулками и стойками стабилизатора и передними подушками пробег 41 тысяча, через 1000 верст собрали на остальное, направились к продавцу - передние швабры поток ... Лица, за длительные периоды проехал около 600 тысяч км езды, правда ни разу до 70 тыс. подвески я этого не делал. Брал, с пробегом под сотку, некоторые с местными стойками еще нет. Надрать задницу. Переоборудовал в заводские, каяба была дороже.

Тело держится, краска болит, ногтем царапается. Они заявляют, что это типичная проблема с современными автомобилями, у компаньона их 6, примерно столько же.

Мотор: заворчал без всякой подготовки, прогремел на 25000, известная по поло зараза. Масло жрет стабильно, правда большая порция литра примерно до 12-13 т. км. или, наоборот, раз в год. Поменял 5 ассортиментов из 12000, масло меняю каждые 7 тысяч. Были и портативные, и castrol, и даже Eurol. Я вышел из течения, которое не шумит и не гремит. Пока это Shell ultra 5w40, мне нравится пока на нем 1200 проехал, пока мирный.

Салон - вот и приятно, поставил подлокотник из спрессованного дерева, чехлы и мелкие. Пятен много, мальчишка в сиденье меня с удовольствием пинает)))).

По городу кушает не слабо, на проезжей части 6 литров, на ПК нет рубленой информации, но на проверки не рассчитываю. Трачу в районе 4-5 т. р. каждый месяц пробег 12-13 тн на каждый год. В этом году будет больше, проверю.

Абсолют: восьмерка на бильштейне с оружием, чуть больше))))

Я подумал, что взять через год, повесил трубку ..... С оружием, во всяком случае 800 с ограничениями, и немцами, и корейцами, и чехами, идиотом.

Я потерял склонность к вождению бесчисленных транспортных средств, срок - три года. У двух компаньонов были форсунки, ровно три года, и это началось, у одного пробег 110, у другого 48, результат эквивалентен - атмосфера, стойки, эластичные группы и жидкий катализатор через сифон.

Еще не вспомнил, заклинил складку бензобака, делали по гарантии и загорелась сигнальная лампа.

Резюме - брать нечего, быстрый просто полезен для тела, товарищ за полгода до этого брался за механику, стою плачем о свободе - дворы не убирали, и не убирали

Видео обзор

Обзор Skoda Rapid с 90 сильным мотором / Шкода опять Нашкодила

Стоит ли рассматривать покупку Skoda Rapid | Подержанные автомобили

SKODA RAPID Честный отзыв владельца.

Шкода Рапид 2018, двигатель 1.6. Отзыв владельца

106 л.с. Лада Веста против 90 л.с Шкода Рапид. Кто ПЕРВЫЙ