Шевроле лачетти отзывы владельцев недостатки - отзыв

Приветствую вас уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими впечатлениями о своём автомобиле марки Шевроле модели Лачетти, а так де проведу полный обзор всего кузова и всех его частей для тех, кто интересуется этой моделью.

Итак, начну свой обзор с того, что рассажу историю этого автомобиля с момента его появления.

Этот очень компактный автомобиль среднего класса выпускается с 2002 года. Первый выпустившийся автомобиль был подвергнут серьезным разным испытаниям, которые были успешно пройдены. После его поступления в продажу он стал очень популярным и в течении небольшого времени самым продаваемым автомобилем не только в России, а так же в других странах. Имеет разную комплектацию - от которой зависит цена и 3 типа кузова, такие как:

1. пятиместный пятидверный хэтчбэк

2. пятиместный седан

3. пятиместный универсал

Разумеется цветовая гамма у них очень огромная, и на сегодняшний день выпуск этой модели по прежнему продолжается, так как имеет спрос на автомобильном рынке не менее других автомобилей.

если получилось так, что вы намерены приобрести для себя эту модель, то приобрести ее можно в любом состоянии как у частного лица, так и в автосалоне. Разумеется лучше всего приобрести в автосалоне у официального дилера и в новом состоянии, так как есть возможность осуществить покупку по таким удобным программам как:

1. оплата наличными

2. по программе трейд ин

3. по программе трейд ин с доплатой наличными

4. кредитование

5. совместно программ кредитования и трейд ин

Наиболее распространенный способ покупки является по 5 пункту, так как стоимость нового авто начинается с 500.000 рублей, а стоимость поддержанного автомобиля в среднем состоянии варьируется в пределах 250.000 рублей в зависимости от комплектации и региона приобретения. Но перед тем как стать его владельцем настоятельно рекомендую осуществить вам тест - драйв этой модели, чтобы лично познакомиться с ней поближе.

Тестировать необходимо на следующих участках дорог, а именно:

1. узкие городские улицы

2. трасса

3. грунтовая (проселочная) дорога

После того как эти участки будут пройдены он без сомнений вам понравится, после чего можно осуществить его покупку удобным для вас способом.

Приобрел я этот автомобиль уже давно, и пользуюсь им каждый день в разных целях и эксплуатируется он по разным дорогам. обошлась мне покупка в 300.000 рублей и был он в очень хорошем состоянии, так как покупка была у частного лица, который ухаживал за автомобилем. В комплекте были отдельные колеса с хорошей резиной и небольшие дорожные аксессуары, что было очень приятно и удобно.

В течении времени автомобиль показал себя очень хорошо, так как имеет неплохое оборудование и хорошие характеристики, с небольшими недостатками, о которых я расскажу далее.

Кузов у моей модели хэтчбэк, так как седан мне никак не подходил. Имеет он неплохую обтекаемость и отличную аэродинамику, которая положительно влияет на высокой скорости. Лакокрасочное покрытие так же очень хорошее, но обработку от коррозии у него отсутствует, в следствии чего пришлось обработать самому, что вызвало дополнительные вложения. Бампера крепкие и имеют одинаковый цвет с кузовом, с небольшими противотуманными фарами. Изнутри имеет неплохую теплоизоляцию, которая долгое время сохраняет климат в салоне и поглощает уличные шумы и вибрацию.

Салон у этой модели небольшой, но очень удобный. Имеет кожаную обшивку сидений и обычный салонный пластик, который с годами начинает сильно скрипеть, особенно при движении по плохим дорогам. Передние сиденья очень удобные, и имеет небольшие регулируемые подголовники. Оснащены мощным встроенным подогревом, но регулировка по длине у них механическая, что придает ему небольшой минус. Между ними расположена небольшая панель, на которой расположены такие механизмы как:

1. ручка коробки передач

2. ручной тормоз

3. небольшой бардачек

4. компактный раскладной подлокотник

Панель расположена слишком близко к сиденьям, и пылесосить в этом промежутке очень неудобно.

Заднее сиденье очень большое и мягкое. Имеет съемные подголовники но подогрев у них отсутствует. Для комфорта пассажиров есть встроенный в заднюю спинку подлокотник, в котором есть встроенные пластиковые подстаканники и небольшие кармашки для гаджетов. При необходимости спинки можно откинуть, чтобы перевести в багажнике длинный груз. Разложить их полностью невозможно, что дает ему очередной минус.

Багажное отделение у него очень большое, и имеет отдельное яркое освещение. По бокам есть небольшие кармашки, а под ковриком есть второй пол, где размещены дорожные принадлежности, такие как:

1. небольшой набор дорожного инструмента

2. запасное колесо

3. домкрат

4. буксировочный трос

В качестве безопасности есть подушки, но только для водителя и переднего пассажира, а для задних пассажиров есть только обычные нерегулируемые ремни, что очень небезопасно при движении. Сам кузов у этой модели обычный, и не имеет ударопоглощающей конструкции. Для контроля от случайного открытия дверей есть центральный блокирующий замок, главное управление которым находится на обшивке водительской двери.

Самому автомобилю обеспечивает охрану обычная штатная сигнализация, которая имеет обратную связь на брелок без спутникового соединения. Оснащена функцией автоподзавод с иммобилайзером, что очень удобно запускать автомобиль для прогрева стационарно, не выходя из дома.

Подкапотное пространство у этого авто небольшое, но имеет дополнительную теплоизоляцию и небольшую металлическую защиту, которая защищает все части от повреждения находящие снизу. У моей модели простой малый бензиновый двигатель с объемом 1.4 литра, максимальная мощность которого составляет 90 95 лошадиных сил, что вполне для него достаточно. для такого маленького экономного двигателя есть топливный бак, который вмещает в себя 60 литров топлива, что дает ему запас хода свыше 600 километров, что очень хороший показатель который мне нравится.

Коробка передач - механическая с пятью ступенями, но так же есть модели с автоматической, с которой намного комфортней управлять автомобилем на дальние расстояния и в долгих пробках. Ходовая часть и подвеска работают неплохо, но все же комфорт нарушается при движении по плохим дорогам.

Для удобного управления есть немного хороших вспомогательных систем водителю, а именно:

1. антиблокировочная система

2. антипробуксовочная система

3. ксеноновое оборудование

4. бортовой компьютер

5. гидравлическое управление

6. противотуманные фары

7. патронник

8. обогреваемые зеркала с электроприводом

9. атермальное остекление

10. автоматические стеклоподъемники

11. кондиционер

12. мощная печка

Этих полезных систем для него вполне достаточно, так как это автомобиль среднего класса, а не для бизнеса. В обзоре всех частей как вы поняли недостатков не много, и все они мелочные. Другие владельцы этой модели, так же как и я отзываются об этой модели только положительно, так как имеет она хорошие характеристики. Так же рекомендую приобрести эту модель и вам, и уверен, что она вам так же очень понравится.

Видео обзор

Шевроле лачетти отзывы владельцев недостатки

Тест-драйв Chevrolet lacetti|Объективный тест

Обзор Chevrolet Lacetti 1.4 седан(Добротный автомобиль!)