Схема переключения передач КамАЗа: особенности и рекомендации

В первую очередь, стоит заметить, что именно особенности вождения такого автомобиля как Камаз состоит именно в том, что он имеет специальную коробку передач, которая установлена в нем. А для управления данной коробкой передач необходимо иметь специальные умения и дополнительные навыки. Что касается именно алгоритма переключения передач в данной марке автомобиля (грузового), то она также характеризуется некой особенностью, например: именно на заниженной (пониженной) передаче осуществляется езда на данном автотранспорте.

Именно такой вид передачи и позволяет машине двигаться с прицепом больших грузов, на достаточно оптимальной для данного автомобиля, скорости.

Что касается именно большинства моделей данного ряда, то они характеризуются наличием пяти - ступенчатой трансмиссией (механической). Что касается непосредственно управления скоростью, то это производится только с помощью работы с педалью сцепления. Процесс переключения передач на автомобиля данной марки производится с помощью нескольких этапов. Это происходит с учетом того, что Камаз предназначается именно для перевозок грузов, в том числе и на длительные расстояния, а также автомобиль уже первоначально будет иметь достаточно значительную массу в килограммах. Имеется два режима для функционирования коробки передач - это так называемый (первичный), а также (вторичный). Для того, чтобы их переключать, имеется специальный рычажок, обычно он располагается именно на самой коробке передач, а именно на ее ручке. Для того, чтобы транспортное средство смогло передвигаться на некоем - облегченном режиме, ему необходимо пребывать в так называемом - спущенном состоянии, если быть точнее - в опущенном положении. Для тог, чтобы осуществить именно передвижение груза, необходимо поднять рычажок.

Именно пониженная передача служит для того, что бы съехать - тронуться с места стоянки. Исключительно при выключенном уровне сцепления должен осуществляться сам процесс переключения. Опять же, сама схема характеризуется несколькими составляющими. Это может быть отражено именно в характерных индивидуальных особенностях в понижении и повышении уровня передачи. Это подразумевает и то, что грузовая машина - Камаз будет иметь возможность в достаточно быстром темпе передвигаться по разнообразным покрытия дороги. Наиболее подходящей считается следующая схема - это передача под номером один - два - три, что касается, непосредственно первого этапа, а потом следующая схема - передача четыре - четыре Б - пять. Данный алгоритм действий говорит нам о том, что начинать движение следует с самой первой и пониженной передачи, следовательно изменить положение рычажка не следует до четвертой передачи. Для того, чтобы грузовой автомобиль начал свое движение, необходимо, чтобы частота вращения должна достигать семи тысяч оборотов. Что касается второй передачи, но она должна включаться в процесс того, как частота будет доведена до количества вращений в сумме трех тысяч оборотов, это будет характеризоваться в виде цифры три, соответственно на тахометре вашего грузового автомобиля под маркой Камаз.

В целом, это достаточно простая задача и разобраться в этом вопросе вам помогут достаточного быстро. Не стоит делать из данной ситуации проблему, все получится в процесс практики и обучения. Мы попытались объяснить как это необходимо делать правильно, надеемся, что вам было все понятно и ясно.

Видео обзор

Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221 )))

Лучший водитель самосвала

Вождение на КАМАЗЕ категория "С" #вождение на камазе

Вождение. КАМАЗ(04.08.2012)

Учебное вождение КамАЗ