Scott aspect - отзыв

Купил себе велосипед Scott ASPECT 750. Хотел бы поделиться впечатлениями о приобретении! Велосипедом пользуюсь уже больше двух лет, брал еще позапрошлым летом, и за это время никаких поломок или замены чего-либо износившегося ни разу не приходилось делать!

Засиделся я как-то дома, и в очередной отпуск, вместо того, чтобы поехать отдыхать по какой-нибудь путевке на море и валяться там на пляже, решил что пора что-то менять в жизни и начинать отдыхать более активно, нежели просто просиживать или пролеживать свободное время. Вот и пришла в голову идея купить велосипед, это и путешествия, и зарядка, и прогулки на свежем отдыхе, и посидеть как раз можно, в общем все самое интересное.

В последний раз катался я на велосипеде еще в глубоком детстве, по этому этот велосипед был моим по сути первым, осознанным велосипедом, по этому и к выбору фирмы и модели велосипеда подошел я основательно, обшарил весь интернет, пересмотрел кучу роликов с обзорами и отзывами, послушал советы и рекомендации друзей, ну и естественно ориентировался на свой бюджет.

И вот мой выбор пал на велосипед фирмы Scott, модели ASPECT 750.

В нем меня устроило абсолютно все, и размер колес, и цвет, и сидение, и ширина покрышек, ну в общем как только увидел его – сразу влюбился! Но лучше обо всем по порядку расскажу.

Я уже упоминал что ориентировался на свой бюджет, так вот, при выборе велосипеда, для меня главным критерием была его стоимость, чтобы не более 500 долларов.

На самом деле, тогда я считал что на пятьсот долларов можно довольно крутой велосипед купить, учитывая что путевка в Турцию обходилась мне так же. Но, как оказалось, я сильно ошибался. Какие-то топовые фирмы и свежие модели велосипедов стоили куда больше пяти ста долларов. Причем такие цены были в интернете. Начал я ходить уже по магазинам, и в одном из них увидел Scott ASPECT 750, тогда он мне сразу приглянулся.

Первое, что бросилось в глаза это цвет велосипеда. Раскрас он имеет черно-оранжевый. Шикарно просто смотрится. Еще и на руле есть оранжевые вставки.

Следующим моим требованием к велосипеду было то, чтобы это был именно горный велосипед. Это вовсе не означало что кататься на нем я собирался исключительно в горах, нет, но возможности такой не исключал, по этому лучше пусть он будет горным, ведь по трассе ездить мне это не помешает, чем, к примеру, шоссейным, на котором бы я точно не смог ехать по пересеченной местности! Scott ASPECT 750 был как раз горным велосипедом, что меня тоже устраивало.

Цена. Когда я понял что велосипед мне уже в принципе очень понравился, я решил поинтересоваться, сколько же он стоит, и был уже практически уверен что мне озвучат сумму, которую я не планировал потратить. Но к моему большому удивлению цена этого велосипеда идеально укладывалась в мои ограничения бюджета. Стоил он чуть меньше 500 долларов.

Ну и я тут же, не раздумывая купил этот велосипед. По сути ничего не зная о нем, вот просто, он мне понравился! Ну а потом уже начал естественно читать за него.

Расскажу немного о самом велосипеде, возможно для кого-то эта информация окажется очень важной при выборе своего велосипеда, возможно кто-то передумает покупать Scott ASPECT 750, а возможно кто-то наоборот захочет его купить. По крайней мере я рекомендую его к покупке!

Первое, что я для себя понял, так это то, что Scott ASPECT 750 – велосипед начального уровня. Диаметр колес Диаметр колес 27.5. На средний рост вполне этого достаточно. Но на него можно ставить и двадцать девятые колеса, если кому-то 27.5 кажется мало.

Сделан он из алюминиевого сплава 6061 DB. Рама в принципе прочная. Для снижения веса велосипеда, а так же для увеличения прочности рамы, в местах сварки металлические трубки утолщенные, а по центру – тоньше.

Посадка на велосипеде имеет более спортивный характер, то есть ваш вес будет в большей степени перенесен вперед, на руль.

Вилка в этом велосипеде - Suntour XCM-HLO, имеет ход 100 мм, так же есть блокировка хода. Кто не знает что такое вилка – это те две трубки, к которым прикручивается переднее колесо. Когда начал читать отзывы об Scott ASPECT 750, попадалась информация что именно эта вилка часто выходит из строя и все ее меняют, в отзывах даже рекомендовали сразу после покупки заменить ее на какую-то там, название не помню. Но я откатался вот уже два года, а родная вилка всё еще держится в превосходном состоянии. Не буду рекомендовать ее замену!

Руль у данного велосипеда - Syncros M3.0, шириной 720 мм, 31,8 мм диаметр трубки, изгиб 12 мм, угол 9° BS. В принципе отличный руль, не вижу смысла ставить какой-то другой, ширина оптимальная, не слишком широкая и не слишком узкая.

Велосипед оснащен подседельный штырем Syncros M3.0 27.2 мм, 350 мм, высоты штыря вполне достаточно даже для самого высокого моего друга.

Седло Syncros M3.0 выглядит неудобным, но на самом деле очень даже комфортное. После долгой езды никакие части тела болеть не будут!

Педали конечно можно при желании заменить. При покупке там стоять обычные педали VP VP-536, в принципе хорошего качества, но лично мне удобней было с комбинированными педалями, по этому я их заменил после первых двух недель эксплуатации велосипеда!

По поводу цепи, хотелось бы отметить что она очень даже качественная, не растягивается, не стирается, особенно если периодически ее смазывать. Смазок сейчас огромное количество, никаких особых навыков смазки цепи иметь не нужно, купил баллончик со смазкой, распылил, и все готово. Единственное что нужно не переусердствовать со смазкой, читать внимательно инструкцию к использованию, потому что смазки все по консистенции разные, есть более густые, есть наоборот, более жидкие, но в инструкции по применению всегда пишут как правильно ее наносить. Единственное что не указывают на смазке, так это то, что если вы переусердствуете, то на излишки смазки, при езде, будет прилипать пыль, грязь и прочая ерунда, которая как раз может и привести к износу цепи, да и звезд.

По поводу звезд. Я не слишком часто пользуюсь переключением скоростей, может по этому звезды и не износились у меня. Но на вид, в каком состоянии они были в момент приобретения, в таком же состоянии они и остались спустя два года езды на велосипеде. Переключение происходит мягко, возможно благодаря заднему переключателю Shimano Altus RD-M2000, который кстати тоже в отличном состоянии и замены не требует. Цепь со звезд ни разу не слетала и не прокручивалась.

По поводу покрышек хотелось бы сказать, что заменил я их только спустя два года, рельеф покрышек немного стерся за это время, и вот уже, так сказать, после завершения сезона я решил обновить их, чтобы на осень, когда будут дороги мокрые, да и грязь активней будет прилипать к покрышкам, мне было комфортно ездить. Изначально были установлены покрышки Kenda Slant 6 2.35 / 30TP, на такие же я и заменил износившиеся.

Тормоза на этом велосипеде от Shimano BR-M315, дисковые гидравлические, ротора 160/160 мм, справляются со своей задачей отлично. Процесс торможения происходит очень часто, особенно когда катаешься по горной или лесной местности, где ни о каких ровных дорожках и речи быть не может, и приходится часто тормозить, чтобы войти в поворот. Но за все время использования они нисколько не износились.

В общем, велосипедом очень доволен! Хоть он и для новичков, опытному велосипедисту тоже он придется по душе! К покупке рекомендую!

Видео обзор

Scott aspect