Эту машину мы купили достаточно давно, больше 10 лет назад, и тогда заплатили за неё примерно 390000 руб. Возможно, кому-то покажется это высокой ценой, но нам кажется автомобиль этого заслуживает. Первоначально предметом нашего выбора была Lada Priora, но нужно было очень долго ждать, в силу каких-то причин на неё установили большую очередь.
Потом я увидел у своего приятеля эту интересную иранскую машину. И она мне сразу понравилась, - таким образом отпали все малейшие сомнения. Желание купить усилилось после того, когда немного проехался за рулем. Та машина которую мы купили, была зелёного цвета, имела двигатель 1.8 литра. Впечатлила также комплектация этого автомобиля, которая относилась к группе Люкс.
Так здесь были стекла с электроприводом, качественная CD-магнитола, зеркала с подогревом, и многие другие навороты, которые здесь долго перечислять. Комплектация была идеальная, поскольку больше машину ничем не дополняли, нам всего хватало. За 7 лет пробега автомобиля ни разу его серьезно не ремонтировали, производили только замену некоторых комплектующих по мере их износа и устаревания. Один раз лишь попали в небольшое дорожно-транспортное происшествие, в результате которого было повреждено лакокрасочное покрытие. Это обошлось нам маленьким ремонтом, который оказался несущественным. Машина практически во всём идеальная. Единственное что не нравится, так это тугое переключение скоростей. Возможно это является нормальным, однако до этого приходилось ездить на более легких автомобилях, в которых это функция отлажена более удобно.
По существу таких моментов в машине нет. Иногда возможно поглючивание антенны. Следует отметить, что бортовой компьютер выдает порой некоторые тошнотная команды, Например просьба заменить масло, или же проверить тормоза, выключить фары и разные другие. К этому просто надо реально привыкнуть. В целом же автомобиль очень хорош, легкий в управлении, достаточно манёвренный, весьма хорош в плане дизайна.
Подчеркнем и то, что машина очень легко заводится, даже в достаточно низкие зимние температуры. Например, в 30-градусный мороз для неё совершенно не проблема, никогда не было такого чтобы не завелась. Что касается других автомобилей, которые у нас были до этого, ты с ними были настоящие мучения как только наступала зима. Несколько раз были мысли обзавестись новым автомобилем, но этот продавать не хочется.
В данном ценовом сегменте этот автомобиль очень оказалось удачным. Не надо покупать что-то заоблачно дорогое, осуществляя при этом многократную переплату. Можно получить те же варианты передвижения за немного приемлемую цену, и при этом вы останетесь довольны. Чтобы купить его более дешево, можно поискать его в соответствующих салонах, сравнив при этом цены.
Что касается экономичности и скоростных характеристик, то этот аппарат меня вполне устраивает. Это касается и динамического диапазона, и эргономичности, и внешнего вида, а также разных других технических параметров. Впоследствии узнал, что многие мои знакомые тоже приобрели эти автомобили, и пока довольны, не имеют почти никаких претензий. Я думаю, что данная машина является очень хорошим выбором, если вы любите комфортную и сравнительно неспешную езду, без особого экстрима. Для экстремального вождения надо что-то поинтереснее. Много есть и других привлекательный моделей. Но я не люблю экстремалить, предпочитаю применять более спокойный стиль езды. Дольше просуществуешь.
Все(5) |
---|
САМАНД LX Что с ней стало через 10 лет | Приора ОТДЫХАЕТ! Иран возвращается! Машина ДЭНА. Iran Khodro IKCO DENA | Выходной день в гараже Саманд 2л мотор от Пежо)) Выходной день в гараже | Иранско-Французкая БрИчКа!!-Иран Хондро Саманд | САМАНД. Замена блока управления отопителем. ЭТО ФИАСКО! |
Комментарии на отзыв: