РОЛЬФ ОТЗЫВЫ ПОКУПАТЕЛЕЙ обман или правда - отзыв

С выбором масла все равно, что покупать запчасти для автомобиля вы должны использовать только качественные детали. Как узнать, какое масло соответствует нашим требованиям? Качество масла чрезвычайно важно в первую очередь потому, что современные двигатели становятся все более и более напряженными.

Цель состоит в том, чтобы достичь максимально возможной эффективность двигателя и снизить выбросы выхлопных газов без потери максимальной мощности, а двигатели все чаще собираюсь в соответствии с правилами уменьшения размеров - малая мощность, большая мощность. В начале 1990 х средний 1,4-литровый бензиновый двигатель развил мощность в диапазоне 50-75 л.

с. В настоящее время инженеры с такой мощностью выжимают до л. с. 180, 120-130 а л. с. уже являются рыночным стандартом.

Ключ к достижению этих параметров является почти обычно используемым турбонаддувом. Двигатели, поддерживаемые компрессоры, является более экологичным, но поскольку они работают при большой нагрузках, более высокие температуры и более высокие давления, чем несколько лет назад, им требуется гораздо более совершенный смазочные материалы. Кроме того, масла должны быть более долговечная из-за более длительные интервалы замены масла.

Если вы хотите содержать двигатель в чистоте и обеспечивать наилучшую защиту от износа, вы должны использовать фирменные моторные масла, такие как Рольф. Фирменное масло является не только гарантией качества, но и проходит постоянные испытания на выносливость, проводимыми в лабораториях компании и в реальных дорожных условиях.

Все это для того, чтобы масло лучше всего соответствовало требованиям современных конструкций двигателей. В прошлом году на рынке появились масла Рольф с инновационной технологией, которая активно и динамично укрепляет масло и дает ему возможность постоянно реагировать на потребности двигателя и адаптироваться к нему с каждым стилем вождения. В результате Рольф обеспечивает защиту от износа в экстремальных условиях вождения и при низких нагрузках двигателя - экономия топлива.

Это первое масло на рынке, которое сочетает в себе эти два преимущества. Масла, которые были доступны до сих пор, были либо энерго не эффективный, либо не обеспечивал лучшую защиту от износа. Кроме того, новая серия масел Рольф с инновационной технологией сводит к минимуму контакт между металлическими частями приводного устройства.

Испытания, включающие моделирование работы распределительный вал в диапазоне от 800 до 5000 об / мин, показали, что новые масла снижают контакт металл-металл на 40%. Масло также должно отлично защищать двигатель от коррозии, вредного воздействия воды, а также кислотных продуктов сгорания и окисления масла во время работы. Только присадки высочайшего качества способны обеспечить двигателю адекватную степень защиты от износа и поддерживать его в чистоте.

Как и в бензиновых двигателях, качество масла увеличивается с последующими буквами. Например, CH масло лучше, чем масло компакт-диск. Большинство доступных на рынке масел подходят для бензиновых и дизельных двигателей. Для последней, особенно когда они оснащены турбонаддува и сажевый фильтр, стоит использовать масло с низким содержанием золы.

Они немного дороже, чем традиционные масла для дизельных двигателей, но благодаря этому нет риска повреждения дизельного сажевого фильтра, а его замена стоит от нескольких до даже нескольких сотен рублей. Такое малозольное масло, среди прочего Рольф. Высокое качество этого масла позволяет продлить периоды между обменами, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание автомобиля (масло Рольф отвечает, среди прочего, требованиям стандарта BMW Longlife-04).

Помимо выбора правильного качества масла, не менее важно соблюдать определенные стандарты вязкости, рекомендованные или даже заказанные производителем автомобилей. Например - если производитель двигателя разработал систему смазки для масла с вязкостью 5W-30, то при использовании масла 5W-40 сопротивление двигателя при 100 ° С (наиболее частой температурой масло) и масляные насосы будет выше. Это приведет к большему расходу топлива или снижение мощности двигателя. Это изменение будет еще более заметным при большей разнице в вязкости рекомендуемого и фактически использованного масла.

Прежде чем выбирать масло, необходимо ответить на следующие вопросы: 1. Имеем ли мы дело с бензиновым или дизельным двигателем? 2. Имеется ли в нем вторичная система очистки дымовых газов (сажевые фильтры, трехходовые каталитические системы)? 3. Может ли он обслуживаться в долгосрочном режиме Longlife?

Все эти факторы влияют на множество спецификаций и расширение предложения нефти. Каждый стандарт содержит информацию о возможности использования масла в конкретном двигателе, поскольку они различаются по конструкции и характеристикам работы. Современные подразделения становятся все более напряженными, и в них оказывается более эффективное давление.

Строгие нормы выбросов выхлопных газов вынуждают производителей использовать дополнительные системы для уменьшения количества вредных для окружающей среды веществ (например, сажевых фильтров). Кроме того, некоторые двигатели можно обслуживать в режиме расширенной замены масла (долговечный). Например - масло со стандартным VW 507 00 - это дизельное моторное масло с инжекторными агрегатами или Common Rail с фильтром DPF с возможностью использования в режиме Longlife.

По сравнению со стандартами производителей спецификации ACEA API или не таким строгим. Например, стандарт ACEA Cx гласит: о Возможности Использования МАСЛА в двигателях, требующих масла с низким содержанием золы Low SAPS, но это не говорит точно о типе впрыска топлива или периодах между заменами масла. Использование масел с этой спецификацией позволяет значительно продлить срок службы фильтров DPF. Часто более высокий (более новый) характеристики может заменить более низкий (более старый) но не всегда.

Другая важный параметр масло является его вязкость, которую также следует выбирать в соответствии с требованиями производителя. В настоящее время наиболее популярными на рынке являются всесезонные масла, пригодные для использования как зимой, так и летом. Такие масла обозначены XW-х (например, 5W-30), где XW - вязкость в условиях низких температур ( "зимнее масло"), тогда как второй термин означает вязкость в условиях высоких температур ( "летнее масло").

Масла и 5W-30 5W-40, хотя они на первый взгляд похожи, ПРИ 100 ° С (это оптимальная рабочая температура масла в двигателе, поэтому при таких температурах сравниваются параметры вязкости) показывают разные значения вязкости. Небрежность в выборе вязкости данного моторного масла может привести к быстрому захвату двигателя. Однако многие производители допускает использование масла с более широким диапазоном вязкости из-за различные конструкции двигателей.

Как правильно выбрать моторное масло за 5 шагов

Зная характеристики качества и вязкость рекомендуемого масла, все просто. Просто найдите их на упаковке масла.

Зная, какой двигатель находится в автомобиле, использует ли он вторичные системы последующей обработки и обслуживаются ли он в режиме долговечный, вы можете прочитать из таблицы технических характеристик образца, которые должны иметь масло. Например, мы проанализируем две машины, часто представленные на российском рынке: Opel Vectra C 1.8 16V от 2003 года (от Longlife) и Volkswagen Passat 1.9 TDI от 2004 года (без Longlife).

У Опеля есть бензиновый двигатель, который используется в расширенном режиме пробега до максимум 30 000 км. Стандарт, которым должно обладать масло для этого двигателя - GM-LL-A-025, который включен в стандарт dexos2. Изготовлено Масло РОЛЬФА. Volkswagen имеет дизельный двигатель, основанный на насосных инжекторах, которым требуется более долговечное масло из-за используемой технологии впрыска топлива.

Двигатель не оснащен фильтром DPF и автомобиль работает в режиме нормального пробега. Масло должно соответствовать стандарту VW 505 01. Он соответствует маслу Рольф. Стандарт содержит стандарт 00 507 505 01 VW, поэтому масло Рольфа для этого двигателя так же подходит

Видео обзор

Рольф отзывы покупателей

Что мы получаем, переплачивая за б/у авто в больших и солидных салонах. Лиса Рулит.

Масло моторное "Rolf" Интересно мнение автолюбителей.

МАСЛО "ROLF" СТОИТ ЛИ ЕГО ЛИТЬ В "ТАЗЫ"/ПРИОДВЕНАРЬ

Обзор моторного масла ROLF GT 5W40