Рейтинг зимней нешипованной резины 2017-2018

Буквально сегодня я составила рейтинг лучших зимних шипованных шин по состоянию на 2017-2018 года. Все описанные модели были средними по цене, поэтому я хотела описать ещё и модели зимней шипованной резины, которая была бы бюджетной, но при этом достаточно качественной для того, что бы спокойно откатать один сезон и при этом не переживать за свою безопасность.

Однако, немного поразмыслив, я забыла, что зимняя резина делится на два типа – шипованная и не шипованная. Так как я об одном типе резины написала, захотелось составить рейтинг и о втором варианте зимних шин.

Я, за всё время пользования автомобилем лишь раз покупала не шипованную резину на зимний период, однако, для моего региона она оказалась слабенькой.

Позже я проштудировала интернет и выяснила, что не шипованная резина больше подойдёт для регионов с небольшим количеством осадков и для автомобилистов, которые предпочитают аккуратную езду драйву и высоким скоростям. В основном, к такому типу водителей можно отнести только людей в возрасте и женщин, которые не отличаются мастерством при вождении автомобиля (правда везде есть свои исключения).

Среднеевропейские шины – если коротко, то это достаточно жёсткие шины (жёсткость превышает стандартную), плюс ко всему на протекторе, помимо стандартных «канавок», существуют канавки, по которым происходит отток воды.

Скандинавские шины – основная особенность – они способны продавливать снежное покрытие, что даёт большее сцепление с дорогой. Кроме того, есть какие-то особенности, затрагивающие внешний вид протекторов, но в этом моменте я слабо разобралась (всё-таки женщина), так что здесь просто пойду дальше.

1. ContiVikingContakt 6 – эту модель создала компания Continental, которая обычно позиционирует себя производителем, ориентированным на высокую износостойкость изделий и применение во время производства новейших технологий. Особенность этой модели в том, что протекторы ассиметричные. Это позволяет увеличить сцепление с поверхностью дороги, даже при обильных осадках. Производитель утверждает, что автомобиль, оснащённый такими шинами будет легко и уверенно набирать разгон и так же легко и уверенно тормозить на оледеневшем покрытии. Но, при этом, как бы противореча сами себе, создатели модели говорят, что на обледеневшем асфальте машина чувствует себя неуверенно. Опираясь на отзывы покупателей, могу сказать только одно – шины не для глубокого снега и не так уж уверенно машина тормозить на льду, так что лишний раз не рискуйте. Однако, покупая такой товар, можете быть уверенны, что он прослужит вам в худшем случае полтора сезона, а может и на все два хватит.

2. Hakkapeliitta R2 – шины произведены на заводе брендовой фирмы Nokian. Её основная особенность – высокая износостойкость. Как утверждают многие автомобилисты, купив такую модель, они спокойно прокатались на ней два сезона, при этом шины практически не потеряли свой товарный вид. Примерно в половине отзывов я прочитала о том, что резина позволяет быстро разгонятся и тормозить на обледеневшем асфальте. Зачем они это проверяют мне не понятно, хотя, может это проверенно в условиях ДТП... Кроме того, многие покупатели отметили, что шины обладают высокой проходимостью. Так что глубокий снег будет не такой большой проблемой. Цена на них достаточно высокая, но хорошее качество должно стоить хороших денег.

3. UltraGrip Ice 2 – модель, предназначенная больше для городских дорог, которые регулярно обслуживаются коммунальными службами. Шины плохо чувствуют себя на асфальте покрытым снегом, очень низкая проходимость. Самый лучший вариант для таких шин – сухой, мёрзлый асфальт. Если честно, то до меня плохо доходит где в России можно обширно пользоваться такими шинами, просто потому что у нас почти везде либо каша из снега, либо гололёд, либо сугробы по колено. Но, как показывают рейтинги разных сайтов, эту модель активно покупают и оставляют о ней много положительных отзывов. Поэтому я должна была включить этот вид шин в свой рейтинг, чтобы уж быть до конца честной с читателем, а не выкидывать из списка неугодные конкретно мне товары.

4. Ice Zero FR – давно уже известная компания Pirelli создала хорошую модель не шипованной резины, которая хорошо воспринимает глубокий снег, укатанную поверхность и даже достаточно комфортно чувствует себя на асфальте затянутом льдом. Я вычитала много отзывов и ни где в них не встретила отрицательных моментов, за исключением одного, весьма специфического. Как утверждают некоторые пользователи сети, эти шины не экономичны в плане расхода топлива. Мужчины поймут, о чём я говорю, подробности слабо понимаю, но точно знаю, что от некоторых характеристик шин зависит расход топлива автомобиля. Лично я не могу отнести это к таким явным минусам, так как основные характеристики это ни как не затрагивает. Кроме того, люди имеют свойство ошибаться, не думаю, что они провели специально ряд экспериментов, чтобы выяснить расход топлива с этими шинами и с какими-либо другими...

5. X-Ice 3 – модель от популярной фирмы Мишлен, её много хвалят за то, что она хорошо чувствует себя на льду и не глубоком снеге. Как выражаются автолюбители – движения автомобиля предсказуемые, хорошая управляемость. Цена, конечно, на эту модель кусается, но для ценителей этой фирмы денег не жалко. И, если сравнивать с другими моделями не шипованных шин, то X-Ice 3 очень лёгкая.

6. Hankook Winter i*cept iZ2 – этот вид шин не так популярен, как вышеперечисленные, но только потому что фирма, которая его изготовила, не столь разрекламирована. Однако, мне захотелось включить этот товар потому что он является качественным, износостойким и при этом достаточно не дорогим. Хорошо переносит глубокий снег, при этом хорошо тормозит на льду. В интернете почти все отзывы, что я прочитала были резко положительными, а это уже показатель качества. Но главное, почему многие выбирают эту марку – экономичный расход топлива. Казалось бы, второстепенный показатель. Но получилось так, что он стал решающим для многих автомобилистов, при выборе модели.

Bridgestone Blizzak VRX – а эту модель я решила включить в противовес вышеуказанных. Она жутко дорогая, пользуется популярностью только у тех, кто слабо разбирается в шинах или просто покупает то, что дороже. Но, как утверждают многие покупатели, на снегу автомобиль чувствует себя ужасно. Хорошо набирает разгон на укатанном снегу, но тормозит ужасно, особенно, если попадаются обледенелые участки.

Я рассказала об основных видах шин, которые пользуются запредельной популярностью. Я же остаюсь патриотом шипованной резины, поэтому мне сложно судить о безопасности использования такой резины. Но, это моё личное мнение, оно не имеет такой большой силы, как десятки довольных мнений из сети. Думаю, что удобство таких моделей зависит ещё и от уровня мастерства водителя автомобиля. У меня пока что опыт не большой, тем более на зимних дорогах. Возможно, поэтому мне даже психологически сложно представлять себя за рулём автомобиля за зимней дороге с шинами без шипов. Теперь, думаю, можно будет приступить, наконец, к рейтингу шин с бюджетной ценой.

Видео обзор

Рейтинг зимней нешипованной резины 2017-2018