РЕНО САНДЕРО ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ отзывы - развод или правда? - отзыв

В салоне Renault мы оказались не случайно. Нам надо было срочно купить автомобиль, а бюджет был сильно ограничен. Можно сказать, что выбор у нас был между Рено Сандеро и всем известной отечественной маркой.

На последней мы уже ездили, впечатления были в основном отрицательные, поэтому в итоге мы приобрели иномарку. Простенькую, практически в базовой комплектации, но все же иномарку.

Далее расскажу о плюсах и минусах данного автомобиля, которые мы обнаружили в процессе эксплуатации,

Стоимость автомобиля.

На момент покупки это была самая доступная по цене иномарка, с выгодным соотношением цена-качество. Также в салоне Рено предоставлялись выгодные условия кредитования и рассрочек платежа.

Дизайн

Вкусы у всех разные и о них не спорят. Нам дизайн и внешний вид Renault Sandero очень понравился. Особенно в ярком красном цвете, на котором мы и остановили свой выбор. Правда именно этот цвет пришлось подождать неделю, потому что в наличии его не было, а другие расцветки нам нравились чуть меньше.

Надежный кузов.

К сожалению мы попали на этом автомобиле в небольшое дорожно-транспортное происшествие. Нам на парковке поцарапали пассажирскую дверь и заднее крыло. В гарантийный ремонт это не входило, со страховкой тоже была небольшая заминка, а потому с ремонтом мы затягивали и царапина долгое время оставалась открытой. А если быть точнее, то целый год. За это время ржавчина не появилась, мы перекрасили дверь и крыло и вот уже второй год ездим и все хорошо. За все время, что мы пользуемся автомобилем нигде не были обнаружены ржавчина или гниль.

Расход топлива

Одна из самых приятных частей это расход топлива. В среднем это 6,5л на 100км в городском режиме. У нас двигатель 1,6, механическая коробка переключения передач.

Нет расхода моторного масла

Может кого-то такой пункт удивит, но имея опыт с рядом немецких и отечественных автомобилей, мы привыкли доливать 1-1,5л моторного масла в двигатель. С Рено мы ездим от замены до замены и расхода моторного масла нет, масло не доливаем.

70000км пробега без ремонта

Обслуживаем свою ласточку мы у официального дилера. За 70000 километров пробега дополнительный ремонт ни разу не требовался. Только стандартное техническое обслуживание и замена расходных элементов.

Подвеска

Простая и надежная конструкция. Не супер мягко, но и дискомфорта нет. В случае ремонта будет стоить мало и ремонтироваться быстро и без проблем.

На этом все весомые плюсы заканчиваются.

Дешевый пластик.

Панель, фурнитура и практически все элементы в салоне выполнены из очень простенького и дешевого пластика. Выглядит он дешево, не стильно и даже неуютно. Помимо внешнего вида, у данного пластика есть еще два недостатка: запах и шум. В теплое время года, если оставить автомобиль на солнце и не закрыть панель фольгированным защитным экраном, она нагревается и издает довольно противный запах пластика.

Второй недостаток это шум. Пластиковые детали постоянно дребезжат, хрустят и это раздражает. Особенно, если приходиться ехать по проселочной или не очень хорошей дороге, которых в нашей стране много.

Дорогое официальное обслуживание.

Чтобы сохранить гарантию, необходимо обслуживать автомобиль у официального дилера. Первое техническое обслуживание по цене было дороже средней рыночной цены на процентов 10, что не так существенно. Но каждое последующее ТО дороже и дороже, и если вы не дорожите официальной гарантией, то возможно вам лучше будет отказаться от обслуживания у официального дилера.

За 70000 тысяч мы переплатили за техническое обслуживание около 1000$. За эту же сумму можно отремонтировать довольно серьезное повреждение, как по двигателю, так и по кузову.

Маленький багажник.

Я постоянно сталкиваюсь с недостаточной вместимостью багажника. На момент покупки младшую дочь еще возили в коляске, которая в сложенном виде занимала все свободное место в багажнике. Встречала родственников с вокзала, с трудом вместили в багажнике 2 средних чемодана и небольшую сумку. Ездить за покупками такого багажника хватит и даже место останется. Но вот собраться семьей на пикник и взять складную мебель будет проблематично.

Мало места пассажирам сзади.

В нашем автомобиле сзади ездят дети и им места пока хватает, но для взрослого человека места мало, садиться в машину неудобно, ноги упираются в спинки передних кресел. В короткой поездке по городу еще терпимо, но в длительных поездках это очень утомляет, ноги затекают, приходиться чаще делать остановки, чтобы пройтись и размяться.

Маленькие сиденья.

Специфический недостаток и, возможно, невысокие люди его не заметят, но для меня и мужа сиденья коротковаты и колени как бы "висят".

Низкая шумоизоляция.

Помимо того, что вечно вибрирующая панель издает лишний шум, в автомобиле слышно все происходящее снаружи, потому шумоизоляция просто никакая, что было очевидно для такого бюджетного автомобиля, но все равно не комфортно.

Пожалуй, покупать. Все минусы у этого автомобиля имеют отношение больше к комфорту, а вот плюсы к технической части. На мой взгляд второй куда важнее, потому что обычно проблемы с двигателем или кузовом обходятся намного дороже, чем дискомфорт от шума, который можно исправить хорошей музыкой, включенной погромче.

Видео обзор

Рено сандеро отзывы владельцев