Рено логан 2017 отзывы владельцев - отзыв

• Рено логан:

Рейтинг 4/5.

Положительные стороны:

Массивная загрузка, низкая цена, удобная поездка по городу;

Отрицательные стороны:

Медленный базовый бензиновый двигатель;

Хотите больше всего пространства в машине за свои деньги? Logan - самый дешевый автомобиль в этом сегменте.

Если вы хотите купить бюджетный семейный автомобиль, то Logan - отличный выбор. В то время как конкурирующие модели претендуют на то, чтобы быть дешевыми, на самом деле они не предлагают реальную выгоду, ценник Логана ставит его в сторону от всех них.Logan также практичен, экономичен и удобен, и, хотя самые дешевые модели очень просты, вам не нужно тратить гораздо больше на более высокие версии спецификаций, чтобы получить такой же набор, как и у более дорогих соперников. Основа Логана означает, что у него есть определенный шарм, где соперники обычны.

Рено зарекомендовал себя как бренд без излишеств.

Его автомобили и дилеры преуспевают с клиентами, а Logan MCV находится в середине ценового диапазона между Duster и Sandero, предлагающим больше пространства, чем супермини, но по более низкой цене, чем у 4x4.

Двигатели с ручным управлением являются разумным вариантом, но Logan предназначен для комфорта, а не для быстрой скоростной езды.

Инженеры Рено создали свои автомобили для развития автомобильных рынков, и для них это заслуга в том, что Logan не чувствует себя дешевкой. Его подвеска настроена относительно хорошо, поэтому она не падает на плохой поверхности и не задевают каждую встречную яму.

В то время как Logan эффективно использует гладкие поверхности и неровные улицы города, при более высоких скоростях по проселочным дорогам становится очевидным утилитарный характер подвески. Машина начинает чувствовать себя очень упругой, неустроенной - черта, которая усугубляется тяжелыми задними нагрузками багажника, заставляя переднюю часть перевещивать. С положительной стороны, однако, боковое движение корпуса более жестко контролируется, чем в Skoda Fabia Estate.

У Рено Логан есть три двигателя - два бензиновых (1,0 литра и 0,9 литра) и 1,5-литровый дизельный dCi, все из которых были получены от компании производителя Renault. Мы бы порекомендовали 0,9-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный, поскольку они сочетают пробивные характеристики с разумными эксплуатационными расходами.1,0-литровый более бюджетный, но он медленный и неэффективный на дороге.

С точки зрения опций, Логан совсем не плох. С 1,5-литровым двигателем dCi под капотом, на ходу присутствует треск, но в целом он довольно тихий и сглаживается вокруг середины диапазона оборотов - это абсолютно нормально, так как нет смысла работать с двигателем 3000 оборотов в минуту. Однако стоит отметить, что при загрузке пассажиров и багажа Logan чувствует себя довольно вяло, даже с его самыми мощными двигателями.

Пятиступенчатая механическая коробка передач имеет слегка нечеткое действие, но короткий ход. Тормоза (диски спереди, барабаны сзади), тем временем, становятся немного губчатыми с жесткими со временем использования.

Компания гордится своим скромным выхлопом.

В линейке есть три двигателя. Бензиновый на литр, в дополнение к предлагаемой посредственной производительности, ее 52.3mpg и 120 г км CO2 означают, что это особенно неэффективно.

Два других двигателя, 0,9-литровый TCe и 1,5-литровый дизель намного лучше.0,9-литровый агрегат возвращает 57,7 миль на галлон с 109 г км CO2, в то время как дизель достигает отличного показателя в 80,7 миль на галлон с 90 г / км CO2.

Отчасти потому, что Logan не такой дорогой, на него влияют плохие материалы. Более того, дилеры Рено не склонны торговаться, поэтому стартовая цена редко падает.

Однако у бренда есть ряд финансовых сделок, чтобы сделать автомобиль еще более доступным. Запасные части также дешевы, и необходимое обслуживание также может быть выполнено в любом представительстве Renault.

Как и другие автомобили в линейке Logan выглядит просто, но его скромная утилитарная внешность придает ему определенный шарм.

В то время как функционал на начальном уровне соответствует его доступным требованиям с его стальными колесами, черными дверными ручками и черными дверными зеркалами, лауреат верхней спецификации не выглядит слишком низкорентабельным благодаря цветным бамперам, дверным ручкам и зеркалам. Атласные крыши также являются приятным дополнением.

В целом, не думайте, что Logan MCV - это авто с уровнем стиля Volvo - длинный задний свес неуловим, а хрупкие внешние пластмассы добавляют внушительного вида.

Не удивительно, что интерьер довольно простой и без излишеств. Подумайте о его цене, хотя, и сало превосходит все ожидания, несмотря на использование распределительного устройства Renault - простая компоновка автомобиля легко сочетается вместе.

Logan MCV идет с электрическими окнами спереди и сзади, а также с подключением телефона через Bluetooth, хромированным вентиляционным отверстием и милой внешней отделкой.

Стерео и информационно-развлекательная система:

Версия Stepway - самая дорогая модель, но с жесткими внешними облицовками и 16-дюймовыми колесами из натурального сплава «Flexwheel» он вводит немного дополнительного стиля и желаемых дополнений в ассортимент. В версиях Stepway и Sandero сейчас приходится около 60% продаж этого автомобиля, и у Рено есть аналогичные надежды на перспективный новый вариант Logan.

Модели Stepway получают стандартную информационно-развлекательную систему Renault MediaNav Evolution. Он находится на одном уровне с дисплеями во многих семейных хэтчбеках и впечатляет в таком недорогом автомобиле. Но вытащите его из этого контекста, и настройка Logan MCV невелика.

Графика незначительная и использует множество разных цветов, поэтому в пользовательском интерфейсе не так много согласованности. Также мало информации отображается, так что вам нужно копаться в подменю, чтобы найти больше опций. А это непросто, когда единственный способ контролировать все управление - через сенсорный экран.

Что трудно использовать в движении в конце концов. А в тестах было обнаружено, что он медленно подключается к вашему телефону через Bluetooth, поэтому приходится подождать некоторое время, чтобы убедиться, что он подключился.

В настоящее время в России нет автомобиля, который предлагает столько места в багажнике, за такую цену.

С задними сиденьями на своем месте, 573-литровый багажник в Рено Logan на 68 литров больше, чем у Skoda Fabia, и всего на 32 литра меньше, чем на Volkswagen Golf Estate. Со сложенными задними сиденьями, и при загрузке крыши автомобиля, загрузочная способность увеличивается до 1518 литров.

Модель Laureate в дорогой комплектации получает багажник на крыше и в салоне, который включает в себя мелкую полку для хранения у задних сидений. Так что пассажиры заднего сиденья неудобно себя чувствуют, когда дело доходит места для ног. Лагранж Logan - уровень отделки по умолчанию на автомобиле Stepway - также получает три задних подголовника, ручки захвата. Кондиционирование также стандартно, но не на более дешевых автомобилях Access и Ambiance.

Базовая модель Logan Access также идет без задних подголовников и крышки багажника.

Видео обзор

Рено логан 2017 отзывы владельцев