Рено колеос отзывы владельцев - отзыв

Renault Koleos

Впечатляющее пассажирское пространство, стандартное оборудование, усовершенствование вождения.

Предлагается только в пятиместном варианте, без выбора меньшего двигателя.

Это совершенно новый Renault Koleos, имя, которого вы могли узнать, когда французский автопроизводитель попробовал свои силы на внедорожниках, прежде чем они стали действительно модными. Первый автомобиль был снят с продажи в Великобритании еще в 2010 году из-за медленных продаж (и факт, что это был не много не качественный и недоработанный продукт).

Renault Koleos был переделан во второй раз: с его меньшими братьями и сестрами - Captur и Kadjar - которые хорошо себя зарекомендовали, Renault надеется, что эта более крупная модель больше придется по вкусу покупателям.

Одним из первых препятствий, с которыми сталкивается Koleos, является конфигурация с пятью сиденьями. Большинство его конкурентов, таких как Nissan X-Trail и Kia Sorento, предлагают семь мест, поэтому Renault, по-видимому, сильно, ограничивает аудиторию, в том числе большие семьи с детьми.

Конечно, из-за отсутствия дополнительного места пространства для пяти человек больше. Есть достаточно места сзади, чтобы пассажиры расположились там с комфортом, чтобы заставить Skoda нервничать, и сам Renault усиливает свою продукцию, предлагая также неплохие уровни стандартного оборудования, добавляя роскоши в салон.

Удивительно, что стиль похож на модель Renault Megane. Передняя часть Koleos имеет большие C-образные светодиодные фары дневного света, которые определяют его «лицо», в то время как более высокие модели Signature Nav получают полные светодиодные фары, которые выглядят высокотехнологичными. Детали хромирования идут вдоль переднего крыла и передней двери, боковых окон, а дверные ручки получают аналогичную обработку хромом. Все это добавляет впечатляющего внешнего вида под любым углом, и он ездит на 18- или 19-дюймовых легкосплавных колесах в зависимости от модели.

Практичные функции, такие как двери, которые полностью покрыты навесом (так что вы не испачкаете свои головы, когда выходите), и дополнительный электрический задний люк, который можно открыть, наслаждаясь престижным автомобилем с очками коричневого цвета от Koleos. И передняя, и задняя двери открываются под внушительным углом, и родители, несомненно будут рады добавленному удобству, чтобы проще вытаскивать авто кресла из салона.

Многие будут удовлетворены предложением производительности переднего привода с 1,6-литровым дизелем. Его 128bhp должно быть достаточно, чтобы справляться с повседневной жизнью, но есть более мощный 2,0-литровый дизель, доступный по цене в в 2400000 рублей. Вариант с большей мощностью (174bhp), получает полный привод, плюс возможность заменить стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач семиступенчатой автоматической коробкой передач.

Базовые модели оснащены одним и тем же 1,6-литровым дизелем с турбонаддувом объемом 128 л. с., который оснащают несколькими другими автомобилями по всему диапазону. Привязанный к шестиступенчатой механической коробке передач, он управляет только передними колесами, а смена передач легкая и прочная.

Благодаря крутящему моменту в 236 оборотов, он имеет достаточно низкий уровень вхождения, чтобы сделать скорость быстрее, чем предполагалось ранее в 11,4 сек. До 62 миль в час. Автомобиле мало шума от двигателя.

Рулевое управление создано на автомобиль такого размера, и, несмотря на его высоту. И все же корпус не слишком твердый, и на самом деле, неплохо поглощает удары.

Купив модель 2.0-литрового двигателя 174bhp, и вы получите полноприводный двигатель по умолчанию. Для получения семиступенчатой автоматической коробки передач стоит дополнительно доплатить несколько сотен тысяч рублей. И это будут хорошо потраченные деньги, так как он подходит для 2,0-литрового двигателя и лучше использует 280 фунтов крутящего момента, который доступен с 2000 оборотов в минуту.

Имеет разгон в 9,5 с и 0-62 миль в час, что все еще не так быстро, данная ситуация частично связано с автоматической коробкой передач, которая была настроена больше для экономии и утонченности, чем для производительности.

Первое, что вы заметите, когда сядете в новый Koleos, - это то, как там просторно. Потяните за дверь, обратите внимание на аккуратные отступы на внутренней части двери подлокотника и окажитесь в впечатляющем удобном кресле.

Это не совсем лучший уровень комфорта Volvo XC90, но здесь так же уютно. Легко найти удобную позицию вождения, именно для вас.

Все вокруг корпуса - это материалы, которые выглядят и чувствуют себя лучше, чем мы привыкли видеть в последних автомобилях Renault. Панель приборов вертикальна с рукоятками захвата с обеих сторон центральной консоли, в то время как панели отделки на лицевой части пассажирского сидения выполнены из кожи.

Глубокие дверные ящики и семилитровый кубик под центральным подлокотником обеспечивают много места для хранения, а сам Renault говорит, что в салоне всего 35 литров пространства. Кроме того, багажник имеет полезные 579 литров пространства, которое может быть увеличено до 1,795 литров благодаря 60/40 раздвоенным складным задним сидениям. Высота загрузки багажника не высока, но у него ровный пол, поэтому громоздкие предметы легче разместить.

Заднее пассажирское пространство считается одним из козырей Renault, и в нем есть достаточно места для ног, которое легко входит в число лучших в сегменте. Два задних сиденья имеют ISOFIX оформление и кажутся такими же удобными, как и передние. Даже среднее заднее сиденье не слишком ограничено тем, что представляет собой только небольшой кусок ткани, как обычно, теперь пассажиру по середине тоже удобно и уютно сидеть.

Еще одним преимуществом для тех, кто находится сзади, являются два USB-порта для зарядки и 12-вольтовая розетка, поэтому не должно быть никаких проблем с зарядкой устройства. Климатический пакет стоимостью в 32000 рублей добавляет вентиляцию к уже нагретым передним сиденьям и вариант нагрева для двух задних сидений. Этот пакет также добавляет обогрев руля и ветровое стекло, что делает передвижение зимой более комфортным.

Затраты и надежность:

Renault создала довольно простые варианты для потенциальных покупателей Koleos, предлагая только две спецификации, Dynamique S Nav и Signature Nav. Цена в среднем 2000000 миллиона рублей для 1,6-литрового дизеля с механической коробкой передач и передним приводом. Из предложенных двух двигателей это самый скромный, с официальными цифрами Renault, привязанными к 57.6mpg.

По этой цене также существует множество технологий, связанных с безопасностью. Все модели оснащены расширенной системой экстренного торможения, слепым пятном и предупреждением о выезде с полосы, системой помощи при старте и полезной системой распознавания дорожного знака с предупреждением о превышении скорости. Покупатели также получают передние и задние датчики парковки и приличную камеру заднего хода.

Как уже упоминалось в другом месте, 2,0-литровый дизельный двигатель обеспечивает крутящий момент 174 л. с. и 280 фунт и сопряжен с коробкой передач с полным приводом. Несмотря на дополнительные опции, он по-прежнему управляет 50.4mpg, что неплохо, учитывая размер Koleos. Вы можете выбрать автоматическую коробку передач (дополнительно доплатив), но вы получите более высокие выбросы, что не хорошо, для окружающей среды.

Видео обзор

Рено колеос отзывы владельцев