Рено каптур отзывы владельцев 2017 - отзыв

В последние годы в автомобильной промышленности широко распространилась новая мода, согласно которой повседневные автомобили перестали быть просто средством передвижения, но они также стали модным дополнением - подобно слегка странной одежде или не совсем полезным электронным гаджетам. Автомобиль стал формой выражения для водителя, который, в зависимости от того, что навязывает его окружение, хочет не только чувствовать себя в нем хорошо, но и стильно. В эту тенденцию входит все больше производителей автомобилей - одним из последних является кроссоверо Renault Captur.

На первый взгляд Captur - это типичный маленький внедорожник в живой цветовой композиции, разработанный в соответствии с современным стилем Renault. В последние годы французы проводят свои машины более предсказуемо, но и они делают это навсегда. Довольно широкая решетка радиатора, соединяющая большие фары, выглядит очень стильно. Принимая во внимание нижние панели из неокрашенного пластика, которые претендуют на то, чтобы быть характерными для внедорожных покрытий, на расстоянии понимаешь, что этот автомобиль - помощник, и все стилистические процедуры носят только презентационный характер.

Уникальность модель Captur также состоит в том, чтобы подчеркнуть многочисленные детали, такая как лакированное серебро планки над порогом, цветные зеркала или рамы. Наиболее поразительной деталью является контрастный цвет крыши на столбах с беспрецедентным рисунком, который, конечно, можно индивидуализировать в соответствии с предложением из каталога. Эти украшения кузова, которые выбирает заказчик, также могут иметь свое отображение в салоне автомобиля, что можно увидеть, среди прочего, на пластиковой части рулевого колеса с идентичным принтом. Интересно посмотреть, как это будет выглядеть после проезда, например, сто тысяч километров.

Мне понравился часы с огромным и нужным индикатором состояния топлива и электронный центральный спидометр.

Салон автомобиля, кроме отличительной обивки (точнее, чехлов) в сером цвете, но стилисты предлагают взбодрить салон, используя несколько вставок под цвет кузова. Поэтому, элементы, которые привлекают внимание, - это окружение динамиков, вентиляционные решетки или скромная приборная панель. Отделочные элементы и комплектация салона явно напоминает новый Renault Clio. Функциональность повышается благодаря небольшому шкафчику между передних сидений, и действительно большому одиннадцати литровому выдвижному ящику (да, ящичек!) расположенному перед пассажирским сидением- это действительно инновационное и очень удобное решение.

Хотя модель не очень удачно представлена в предложении Renault, она оснащена действительно богатым оборудованием. Есть обширный мультимедийный центр R-Link с навигацией, звуковой системой Arkamys и онлайн-сервисами. Он также отображает изображение с камеры заднего вида или датчиков с указанием контуров расстояния. Экономичный помощник по вождению контролирует действия водителя, подсвечивает его цветной значок между часами и выставляет счет в 1-100 баллах на постоянной основе. Все больше и больше я начинаю ценить карту Handsfree, которая блокирует сам замок после ухода из машины.

С точки зрения водителя, повышенное и довольно удобное положение руля может очень удачно использоваться для городского кроссовера. Достаточно удобное передние сидения для кроссовера B-сегмент, но отсутствие подлокотника, которого нет даже в опции, раздражает. Раздвижное заднее сиденье (конечно, за счет вместимости, прекрасно регулируемое багажное отделение с двойным полом) также не предлагает ни какую дополнительную поддержку для пассажиров. В этой части пассажирского пространства может быть недостаточно места для колен. Раздражают короткие спинки, которые у более высоких людей заканчиваются где-то посередине спины, что, к сожалению, на небольших городских машинах очень часто встречаются.

Представленный образец был оснащен самым мощным силовым агрегатом ТСе 120 мощностью 1,2 л и максимальной мощностью 120 л. с. Он доступен только с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением EDC. У клиента нет выбора в этом вопросе.

Двигатель по своим параметрам довольно быстро справляется с автомобилем при обычной городской езде, автоматическая коробка передач EDC работает спокойно, плавно и соответствует характеру автомобиля, который мягко выделяет все неровности дороги, слегка покачиваясь при этом. Динамика выглядит намного хуже, когда нужно быстро увеличить скорость - коробка передач реагирует медленно и долго думает о каждом переключении передачи. Лучше подготовиться к обгону в последовательном режиме работы.

Renault Captur - типичный городской кроссовер для езды на умеренной скорости. Это поощряется очень мягкой системой рулевого управления, которая, несмотря на небольшие изменения в гидроусилителе руля, не является образцом точности и определенности при настройке курса. Несомненное преимущество является тот факт, что характеристики вождения этого переднеприводного автомобиля позволяют чувствовать себя уверенно на дороге.

Благодаря широкому диапазон стилистических настройки, вы можете назвать его «модный кроссовер». Вопрос лишь в том, будет ли он хорошо расположен в той среде, для которой он предназначен, потому что многие люди, ищущие стильный автомобиль, смотрят в несколько ином направлении.

Комфорт и поведение.

Смелые цветовые композиции, довольно интересный дизайн и некоторые решения.

Богатое оснащение.

Довольно конкурентоспособная цена

Реакция «принудительная» для коробки передач при переключении на более высокую скорость.

Элементы внутренней отделки

Двигатель и привод

Видео обзор

Рено каптур отзывы владельцев 2017