Регистр зарядки

Регистр зарядки

Регистр зарядки (также называемый последовательной зарядкой) относится к параллельному, попеременному использованию турбокомпрессоров. Меньший нагнетатель, который ускоряется быстрее из-за низкой инерции массы, используется для низких оборотов двигателя. С определенной скорости выполняется переключение на большой турбонагнетатель, который затем обеспечивает достаточную массу воздуха и давление для большого объема воздуха на более высоких скоростях.

Различные турбонагнетатели могут быть хорошо согласованы с их диапазоном действия, а небольшой турбонагнетатель уменьшает так называемую «турбонагнетатель»: на низких скоростях, в основном, большой турбонагнетатель не мог достичь определенной скорости, чтобы создать избыточное давление в зоне впуска. Ниже этой критической отметки нормальный турбодвигатель работает как атмосферный двигатель, возможно, даже задушенный «тормозными» лопастями турбины. До настоящего времени регистровая зарядка была обнаружена только в автомобильной технике с несколькими мощными двигателями. Первым (небольшим) серийным автомобилем с турбонаддувом был Porsche 959.

Существуют также концепции наддува с комбинацией регистрового и многоступенчатого наддува, например, для двигателей моделей BMW 535d (серии E60 / 61), 335d, 123d, для некоторых версий дизельных двигателей Mercedes-Benz OM646, OM651 и 180-сильный вариант дизельного двигателя Saab 9-3. Компрессоры меньших и больших загрузчиков работают последовательно на стороне впуска. Если потребляемая мощность низкая, воздух сжимается только компрессором меньшего зарядного устройства. Когда нагрузка выше, зарядное устройство большего размера активируется путем управления потоком выхлопных газов и регулирования байпаса первого компрессора. Управление картой управления газом на выхлопном газе, а также на стороне свежего газа в сочетании с впрыском топлива может в значительной степени подавлять колебания крутящего момента в переходной области.

При многоступенчатой зарядке воздух сжимается несколькими компрессорами, соединенными последовательно. Коэффициенты сжатия, которые могут быть достигнуты таким способом, могут использоваться разумно только в условиях значительно сниженного внешнего давления, так что эта технология сыграла роль только в разработке авиационных двигателей. В случае многоступенчатой зарядки механические нагнетатели и турбокомпрессоры были изначально объединены.

Видео обзор

Утренняя зарядка | Комплекс упражнений в домашних условиях. Онлайн фитнес

Как за 5 минут сделать регулируемый блок питания из зарядки своими руками

Выпрямитель для зарядки аккумулятора 12 В. Часть 1.

Зарядка на 15 мин для всего тела в домашних условиях