Каждый турист или путешественник знает, что путь по воздуху - не самое приятное явление. Не смотря на то, что полеты стали явлением популярным и вполне обыденным, тем не менее некие опасения все же присутствуют.
Нам хочется летать с комфортом, чувствовать что все проходит гладко, и получать достаточный уровень сервиса. Я не люблю летать, и чувствую очень большое нервное напряжение и дискомфорт, когда летаю чартерными рейсами. Поэтому стараюсь ограничивать свои перелеты 2-3 раза в год. духота, теснота, орущие дети, плохое настроение от всего этого, что может быть хуже....
Сейчас многие авиакомпании устанавливают очень выгодные цены, а также предлагают бонусные программы для того, чтобы увеличить количество постоянных пассажиров. Однако, не всегда можно сделать выбор в пользу понравившегося перевозчика, так как например, перелеты из маленьких городов ограничены узким выбором направлений. У каждого пассажира есть свой ужасный опыт. Для меня это была компания Вим Авиа, которая подпортила кровь миллионам людей в стране в 2017 году. И сейчас, прежде чем согласиться на покупку тура у того или иного оператора, я очень внимательно изучаю отзывы о перевозчике.
Конечно же воздушным судном управляет команда пилотов, внутри нас обслуживают бортпроводники. Именно эти люди обеспечивают комфорт и безопасность в пути. Как правило, обычному человеку не удается взаимодействовать с капитаном и пилотами, мы можем только телом чувствовать то, как они действуют. Те, кому не повезло узнать что такое жесткая посадка знают как это ужасно. Поэтому от мастерства и профессионализма этих специалистов зависит наша жизнь в полном смысле этого слова. Проводники также очень важны. Они контролируют ситуацию в салоне. Увы, не все из нас понимают, что значит вести себя адекватно и уважительно по отношению к окружающим. Все видели сколько человек в процессе ожидания рейса напивается в кафе, сколько проносит алкоголь и выпивает в пути. Естественно, не все рассчитывают свои силы, и могут устроить массу неприятностей. К счастью сейчас правительство ужесточает законы, касающиеся авиадебоширов. И это правильно.
Продолжать список безответственного поведения и глупости можно бесконечно. Настало время побольше узнать об одной из популярных в стране авиакомпаний.
Это известная Российская авиакомпания, которая базируется в аэропорту Домодедово, в Москве. Свою историю она начала в 1999 году, когда называлась "Авиалинии 400", самолетов в ходу было не много. Осуществлялись пассажирские и грузовые перевозки. 2007 год был знаменателен, так как сменился владелец. Тогда же был осуществлен переход к современному названию, а также закуплены три самолета марки ТУ-204. Предпочтительным стало использование Российских самолетов.
В переводе с английского название можно прочесть как Красные крылья. В такой стилистике сделаны все судна. На сегодняшний день компания расширилась за счет слияния с Нордавиа, что позволило увеличить устойчивость бренда на рынке и создать новые возможности.
С 2017 года в эксплуатации появились Эйрбас А 321 и А 320. Сейчас ред вингс осуществляет чартерные пассажирские перевозки в Турцию, Испанию, Узбекистан, Италию, Украину а также огромное количество рейсов по России. Всего эксплуатируется восемнадцать самолетов, средний возраст которых составляет 11 лет.
Для того, чтобы пассажирам удалось лучше познакомиться с деятельностью бренда, нет ничего лучше, чем посетить его официальный сайт. Он очень простой и современный. Первое, что здесь можно сделать - это купить и забронировать билеты. Есть удобная система поиска по датам, направлению. После регистрации станет доступно немного больше, и появится личный кабинет. Компания постоянно устраивает разные акции и обеспечивает приятные предложения для пассажиров. Ежедневно появляются спецпредложения продажи билетов по выгодным ценам. В качестве дополнительной услуги имеется популярная сегодня возможность выбора более удобного места, а также повышение класса обслуживания.
На борту можно посмотреть журнал, который выпускается ежемесячно. Есть онлайн табло, все что нужно для подготовки к полету, например информация по правилам провоза багажа.
Через официальный сайт всем желающим доступна веб-регистрация. Она открывается за сутки и оканчивается за три часа до вылета по всем внутренним рейсам. При этом пассажир может самостоятельно подобрать для себя удобное место в салоне, а также распечатать посадочный талон, чтобы потом гораздо быстрее завершить все необходимые процедуры в аэропорту.
Зарегистрироваться на рейс можно при наличии электронного билета, при путешествии без животных, вы не требуете дополнительных услуг, а также являетесь пассажиром регулярного рейса.
При веб регистрации обязательно нужно распечатать посадочный талон. После чего по приезду в аэропорт останется лишь оформить багаж, и завершить все стандартные действия. Веб-регистрация платная услуга, доступ к которой открывается после того, как поставишь галочку согласия в соответствующем окошечке.
Я летала с данным перевозчиком по направлению Уфа - Москва в 2018 году. Успешно прошла регистрацию на сайте, купила билеты онлайн, расплатившись карточкой. Рейс переносили дважды, для меня это всегда очень неприятная вещь, и какое-то недоброе предзнаменование, хотя возможно я лишь сама себя накручиваю. Я подобрала для себя место у иллюминатора, и постаралась подрасчитать, чтобы поблизости не было детей. Я знаю, что их не сажают у аварийных выходов. Боинг оказался старым на вид, но довольно комфортным. Он гораздо более свободный, чем те самолеты в которых я бывала раньше, где люди словно шпроты в банке дышат друг другу в затылок.
С замиранием сердца я смотрела на каждого входящего и молилась, чтобы все с детьми шли мимо! Мне повезло, и я летела в тишине, спокойствии и благодати. Бортпроводницы все довольно милые, профессиональные. Обслуживали с милой улыбкой, конфликтных ситуаций в полете не возникало, к счастью. В пути кормили один раз. выбора не было. Давали ланч бокс с курицей и макаронами, булку и орион чокопай. Напитки приносили один раз, но честно говоря мне хватило. Так как я очень брезгую туалетами в самолете и стараюсь вообще туда не ходить.
Обратный перелет прошел уже лучше, переносов и задержек не было. Но, на обратном пути летел скандалист, которому то дуло, то у него не откидывалось сиденье. Он походил на истеричную бабку и взвинчивал весь самолет. Я вставила беруши и радовалась, что он далеко от меня. Но бедные бортпроводницы приложили много усилий, чтобы его удовлетворить. Питание, унылый рис с котлетой. Я вегетарианка, поэтому брать на стала. сейчас все чаще по возможностью пользуюсь услугой заказа питания на борт.
Главное, что полет прошел гладко, без сучка и задоринки. Взлетели гладко, турбулентность слабая, посадка мягкая. Конечно перелет не идеальный в плане разных мелочей, но я прекрасно понимаю, что для того, чтобы пользоваться сервисом по первому разряду, нужно платить значительно больше денег.
Все(5) |
---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Комментарии на отзыв: