Цена: 4600000 руб. | |
Средняя оценка: 5 из 5
|
|
Рекомендуют: 100% | |
То, что машина зверь, я поняла еще тестируя не спортивную, а обычную версию Паджеро у своего дяди. Он дал мне погонять в деревне, протестить ее на кочках, ямах — согласитесь, это лучший тест-драйв.
После такого знакомства я точно для себя решила, что это самый проходимый и надежный автомобиль.
А потому стала уже прицениваться к этой модели, как вдруг открыла для себя еще и спортивный вариант.
Посмотрев его характеристики я их высоко оценила. Тест-драйв в этот раз уже от салона расставил, как говорится, все точно над и — выбор сделан.
Выбирая это авто сразу нужно считаться с тем, что он будет много кушать. Естественно, это не просто внедорожник, а еще и спортивный — расход топлива тут на порядок больше. Я к этому была готова, а потому когда видела расходы — они меня не удивляли.
Даже простой Паджеро, не спортивной версии, и то кушает много. Если вы хотите внедорожник, который ест мало — берите то, что попроще. Не гонитесь за шикарными характеристиками, все они просят есть.
Спортивная версия Паджеро — это еще более проходимый, сильный и маневренный автомобиль.
Общаясь с людьми на форуме я узнала, что на Mitsubishi Pajero Sport 2008 за все время эксплуатации менялись только расходники: колодки, амортизаторы, ну и лампочки — вот, собственно, и все. Паджеро Спорт 2008 так же требователен к топливу, ест немало, как и новая версия этого же авто.
На своей новенькой машинке мне пока что не доводилось ничего менять. Да, срок эксплуатации у меня пока еще недолгий, но протестить машину на всех видах дорог я уже успела.
Что касается внешнего вида — сразу понятно, что это среднеразмерный внедорожник, а не типа кроссовер, как сейчас модно делать. Не большой и не громоздкий, маневренный, для города самое то. Обзорность шикарная благодаря его высоте.
Внешность не брутальная, авто довольно спокойное в плане внешнего оформления, скругленные углы, даже элегантный, я бы сказала.
Отдельно хочу отметить хорошую высоту дорожного просвета — 21,5 см. Изначально именно по этой характеристике я и выбрала обычную классическую версию Паджеро. Высокая машина — это залог хорошей проходимости. Да и на наших дорогах на низком авто не везде проедешь.
Внутри просторно, места много, машина высокая, нет ощущения, что потолок давит на уши, — как говорит мой муж. Он, кстати, имеет рост 186 см и комфортно ощущает себя не только на водительском, но и на пассажирском месте.
Вообще машина просторная, это заметно сразу. Места много как впереди, так и сзади. Да это сразу видно, что у авто нет уклона по типу дешевых седанов, где сзади высокий человек упирается головой в потолок.
Багажник невероятно большой, видимо, спортивность модели этого требует. Ну, например, чтобы перевозить лыжи илли любой другой громоздкий спортивный инвентарь.
Кстати, запаску можно хранить в днище. Кто-то это считает минусом, но я вижу только плюс.
Отдельно хочу отметить приборную панель — она невероятно информативная и интуитивно понятная, сразу ощущаешь себя удобно. Да и в кресле одномоментно расслабляешься, но вместе с тем оно сделано так, что водителю удобно быть внимательным на дороге. Хорошая посадка и обзорность просто шикарная, это ощущается сразу даже на тест-драйве.
Сидения с подогревом, что радует тех, кто живет в холодных краях.
Руль с гидроусилителем, что позволяет делать минимум лишних движений при вождении.
Шикарнейшая подвеска, благодаря которой авто просто не замечает что такое ямы. Он их глотает на ходу, а пассажиры даже не ощущают, что пролетели, например, плохой участок дороги.
Машинка — что надо как для города, так и для тех мест, где плохие дороги.
Все(5) |
---|
Реальные отзывы владельцев о Mitsubishi Pajero Sport | МИЦУБИСИ ПАДЖЕРО СПОРТ. МИНУСЫ!!!! И ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА | Митсубиси Паджеро Спорт 2021 ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА | Мицубиси Паджеро Спорт- отзывы владельцев | Почему я больше никогда не куплю Mitsubishi Pajero Sport 2. Рассказываю о своём |
Комментарии на отзыв: