Реальные отзывы о лада веста кросс - отзыв

С каждым выпуском новой модели российский автоВАЗ поднимается в глазах автомобилистов и автоэкспертов. Каждая новая модель — большой шаг вперед: новые машины радуют хорошими ходовыми качествами, внутренним убранством салона и эффектным внешним видом.

Лада веста кросс — модель, которая заинтересовала многих.

Мы решили записаться на тест-драйв, так как давно уже подыскивали хороший кроссовер. Еще до тест-драйва Лада покорила нас эффектным внешним видом и ценой.

Лада веста кросс — российский компактный автомобиль, выпуск которого стартовал 25 сентября 2015 года. Автомобиль относится к малому классу.

Начиная с 2015 года модель в кузове — седан, с 2017 — универсал.

Веста кросс стала заменой Приоры в модельной линейке.

В 2018 году было выявлено, что модель стала самой продаваемой в России.

Ладу просто не узнать — это словно дорогая иномарка с яркой эффектной внешностью. Даже намека на автоВАЗ не видно, настолько изменился внешний вид у этой модели.

Стильный дорогой внешний вид, авто не выглядит громоздким, хоть и является действительно большим по размерам. Черные вставки из матового пластика по низу — это не только дизайн, а также защита кузова от мелких царапин, камней и прочего.

Длина автомобиля 4,5 метра, ширина — 1,5 м. Авто действительно большое, и при этом стоит вполне удобно для такого крупного внедорожника.

Клиренс 203 мм, высокий авто, который позволит ездить по пересеченной местности и не испугается плохих дорог.

Цвет

Производитель предлагает различные цветовые решения, как мы отметили, в белом цвете машина стоит самую высокую цену. Конечно, Лада веста кросс действительно шикарна в белоснежном исполнении, но за это придется отвалить еще немалую сумму.

Нам приглянулось авто в цвете Карфаген — странноватое название, правда? На вид это серенький цвет, простенький, но зато и мыть его легче, намного проще, нежели в белом цвете. Однако, этот цвет также стоит довольно дорого, нам пришлось доплатить хоть и меньшую сумму чем за белый цвет, но тем не менее по кошельку ударило.

Цвет меняется от падения солнечного угла, и машина может казаться как серой в дождливый непогожий день, так и бежевой, когда солнышко обогревает ее бока.

Открываешь дверь и садишься как к себе домой — не надо сгибаться, наклоняться, запрыгивать в машину. Очень удобная посадка, это отмечается сразу же.

Благодаря высоте авто салон свободный — человек с высоким ростом спокойно помещается, не упирается головой в потолок. Кстати, высоко не только в передней части авто, но и сзади. Так, сидящие на задних сидениях не упираются головой в потолок. Прежние модели Лады не обладали таким преимуществом.

Между передними и задними сидениями достаточно свободного места.

Два передних пассажирских места оделены широким подлокотником, никто никому мешать не будет, локтем не заденет.

Очень большой багажник, в который свободно поместятся многие крупногабаритные вещи. Имеются специальные крепления для предметов, которые облегчают процесс перевозки грузов.

Двигатель 16 клапанов, 106 лошадиных сил, бензин 92 подходит.

Расход небольшой — от 8 до 10 литров на 100 км, конечно, зависит от того, по каким дорогам ехать.

Производитель сообщает, что разогнаться можно до 172 км в час — это, конечно, не много, но для городской езды вполне реально. Опять же, не забываем, что это кроссовер для города с шикарным внешним видом и салоном по небольшой цене. Не требуем от него многого.

Мы пока не особо часто тестировали его на высокие скорости, однако, отмечу, что разгоняется легко. При желании вполне легко можно выжать эти же 170.

Заключение

Несмотря на свои размеры авто легко проходит поворотов, нет кренов, не заносит. Хорошая шумоизоляция, машина маневренная, управлять ею легко.

в целом, очень хорошее авто за сравнительно небольшие деньги.

Рекомендую!