Равон нексия отзывы от реальных владельцев 2016 - отзыв

Доброго времени суток, дорогие друзья! В этом отзыве я хочу рассказать вам о нашем семейном автомобиле Ravon Nexia R3 седан.

Надеюсь, что информация, которой я хочу с вами поделиться, окажется полезной для вас и поможет определиться с выбором автомобиля))

Прошлой осенью для нашей семьи живо встал вопрос о приобретении еще одной машинки, обязательно новой из салона, желательно официального дилера.

Объездили мы некоторое количество салонов в нашем городке, смотрели разные варианты, муж несколько раз пробовал поездить на тест-драйв. Но ему всё что-то было не так, всё не нравилось.

Вообще, вначале мы планировали выбирать между машинами Рено и Лифан, но посидев в нескольких вариантах Рено, мы на своём опыте смогли почувствовать, что это не наше. В салоне как-то ощущаешь себя не так уютно, а Лифан той комплектации, которая нам в общем-то приглянулась, по цене был чересчур дорогим, а в кредиты влезать мы не планировали.

И вот мы довольно долго читали отзыв, смотрели обзоры, но муж ни на что не могу решиться.

Пока однажды он случайно не увидел у нового коллеги на работе автомобиль Ravon Nexia R3 и влюбился в него с первого взгляда.

Эту машинку по итогу мы приобрели за 580000 рублей. Довольно бюджетный вариант среди авто этого класса.

В нашей семье уже имеется настоящий микроавтобус, так как мужу иногда нужно возить по работе некоторые грузы. Поэтому, когда встал вопрос о приобретении еще одной автомашины, мы решили, что в точности будем брать седана и экономный. Вот таковым образом и избрали.

Данная машинка приковывает к себя взгляд благодаря своим сильным и обеспеченным очертаниями, огромным фарам. Также огромным плюсом являются задние двери, они распахиваются обширно и по вырезам также имеют впечатляющие габариты, что дозволяет транспортировать разные вещи. Интерьер у авто также притягивает взгляд, муж перед покупкой попросился у коллеги посидеть в его авто. Покупали в наибольшей комплектации, и обивка сидений и руля кожаные, по качеству достаточно отличному. На панели размещается красивого свойства экран с камерой заднего вида, и в управлении достаточно обычный. Зеркало заднего вида с функцией затемнения. Боковые зеркала с обогревом и доводкой автоматического складывания. В общем, кар обустроен всеми удобствами, какие за полгода интенсивного применения у коллеги мужа ему сильно нравятся благодаря собственной безотказной работе.

Автомобиль, как я уже писала выше, мы решили брать новейший, у официального дилера. Так как приобретение было запланированным, мы начали шерстить отзывы, куда же нам податься за нашей красоткой. Потому как в некоторых салонах мы просто смотрели и съездили на тест-драйв, но условия и цену явно можно было подобрать получше.

После вечера чтения откликов в инэте даже голова заболела)). Мы сообразили, что в данной сфере чрезвычайно просто нарваться на недобросовестных продавцов. У кого-либо нет паспорта в день реализации кара, у кого-то нет проданного кара в наличии, кому-то продают кучу страховок и доп оснащения, в общем, ужас ужасный!

После прочитанного было страшновато идти в салон, но делать нечего, еще одна машинка чрезвычайно облегчила бы нам жизнь. Салон «АВТО-ПЛАЗА» в итоге отыскал муж, на тот момент нехороших откликов у него было меньше, а главное, что этот салон является официальным дилером.

Приходили мы туда дважды. В первый раз просто пообщаться, второй — уже забирать долгожданную машинку).

В первый раз нам показалось, салон, как салон: большущий, хорошо обустроенный, чистый, с кофе и конфетками. Все улыбчивые, все отлично. Желаемого кара не было у них в салоне, его заранее перегнали из иного( мы заблаговременно сделали звонок). Менеджер еще выполнила нашу просьбу: кар был чист( без доп. оборудования), краска белая. Хоть на такой машине сильнее видна грязь, но уж очень нас с мужем нравится белое авто)).

Ждать оформления всех документов было утомительно. Часа четыре это заняло ожидания уж точно! Но вот мы катим домой уже на собственной долгожданной машинке! Кстати, в презент нам отдали зимнюю резину! Этот было очень кстати, ведь осень, снег мог выпасть с дня на день, пора было «переобуваться».

Но в общем ладно, думаю, об автосалоне мне больше писать нечего и незачем. Перейдём, собственно, к описанию нашей ласточки).

Я вообще редко вожу машину, в основном катаюсь рядом с мужем на пассажирском сидении. Знаниями о технических характеристиках и навыками особо не обладаю, но попробую донести до вас полезную информацию по эксплуатации предоставленного кара.

Салон в достаточной мере действительно обширный, обтекаемый, имеется электро-стеклоподъемник на все окна, которыми может править шофер, с детьми чрезвычайно комфортно, муж просто заблокирывает, чтобы малышня не раскрывала окна. Сиденья комфортные, при долгих поездках поясница не устает. В машине чрезвычайно тепло, зимой ездим в деревню на расстоянии до двухсот километров, в салоне приходится раздеваться, так как можно вспотеть, если сидеть в верхней одежде)).

Размер мотора 1,5, расход горючего не большущий, приблизительно до десяти литров на каждую сотню километров. Муж обычно заливает в нашу машинку девяносто пятый.

В машине имеется кондиционер, емкость в достаточной мере действительно мощная, летом постараемся шибко не подключать, так как очень боюсь простыть. Имеется магнитофон.

Можно включать блютуз на телефоне, и магнитофоне и говорить как по громкой связи, что дозволяет рукам быть вольными. Флеш-диаграмма для музыки вставляется меж передними креслами, необходимо быть осторожным, ежели заденешь ее, перечень начнется с первого трека.

Коробка передач механическая, пяти-ступенчатая.

Завести машинку у тебя получится лишь после такого, как сядешь на водительское кресло, я имею в виду, что стоя или с пассажирского сиденья она не заводится.

Салон обширный, когда сидишь впереди зимой в ножки идет неплохой обдув, и ногам даже горячо, ежели едешь на дальние расстояния. Три высоких человека легко рассядутся без тесноты.

Багажник для меня достаточно действительно обширный. Стоит упомянуть, что раскрывается багажник нажатием клавиши на водительской двери, справа внизу. Бензобак также раскрывается с водительской стороны под сиденьем.

На машине ездим уже несколько месяцев, пока что без нареканий, так как до этого ездили на древнем поддержанном авто, то тут для нас нет минусов, лишь маленькие аспекты, как шумоизоляция зимой. После замены резины с летней на зимнюю, в салоне чувствуется гул вследствие шипов, но всё же, после той на которой мы ездили, это не таковой уж и недостаток)))

К машине идет книга «Руководство по эксплуатации», в которой все расписано.

Имеется подушка безопасности, но лишь со стороны водителя, что для меня минус.

По трассе разгон был до 110 километров в час со мной, более супругу не разрешала, так как немного боюсь, да и малыш в салоне. Думаю без меня он и поболее набирал разгон.

Считаю этот кар семейным экономным вариантом, нам чрезвычайно нравится, работает исправно, зимой заводилась в хоть какой мороз. Может, естественно, и уступает наиболее недешевым вариантам иномарок, но как для собственной цены, она полностью отвечает качеству!

Видео обзор

ДЭУ НЕКСИЯ. После 3 лет езды.мнение владельца.

2016 Ravon Nexia R3. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Тест Равон Нексия - Рено Логан: никто не хотел уступать

RAVON NEXIA R3 И LADA VESTA плюсы и минусы.

Ravon Nexia R3 - поговорим и поедем