Пуско-зарядное устройство - отзыв

Пуско -зарядное устройство – для автомобилиста незаменимая вещь.

Этот небольшой прибор ПЗУ очень выручал нас весь прошлый год.

В большом городе человеку без личного транспорта приходится нелегко. Поэтому когда я нашла работу в часе езды от дома, школа детей оказалась на таком же расстоянии только в другую сторону, а мужу и подавно приходилось добираться с пересадкой стало ясно – нам нужен транспорт. Так у нас появилась наша первая подержанная машина, а вместе с ней и все прелести б/у автомобиля.

Первое время вроде работала нормально, но вскоре стало ясно – аккумулятор быстро разряжается.

И когда мы все стоим на старте и в запасе времени всего ничего проблемы с тем, чтобы завести мотор – это катастрофа. Пару раз выручили прохожие и мы завелись с «толкача», но в принципе ясно, что ни у кого нет желания несколько раз в неделю толкать чужую машину, и нужно было что-то предпринять.

И вот тогда мужу сосед посоветовал ПЗУ (пуско-зарядное устройство). Этот прибор способен не только подтолкнуть севший аккумулятор, но и подзарядить его. Сосед принес свой прибор и показал как он работает на примере нашей машины. Мужу очень понравилось, и он решил купить.

Приобрели мы удобное устройство бытового типа. Емкость устройства 14000 мА*ч. Все необходимое для зарядки и пуска упаковано в сумочку на молнии, что-то сродни барсетке. В комплекте было само устройство, шнур для его зарядки, разные штекеры для зарядки различных гаджетов и крокодилы для аккумулятора.

Особенное удобство было также в том, что прибор прорезинен. Это хорошая защита от утечки тока и ударов. Из дополнительных функций присутствовал фонарик. Он мог не только светить, но им можно при необходимости подать аварийный сигнал.

Пользоваться устройствам было легко и удобно. Муж практически с первого раза мог запустить двигатель, а при необходимости и подзарядить его. Прибор был проверен как в жару, так и в мороз и холод, когда с запуском бывают особые проблемы. Все работает удачно. Так что ПЗУ незаменимая вещь для каждого автолюбителя. Удобно, быстро, надежно, да еще и другие приборы можно зарядить в дороге.

Нет ничего хуже севшего аккумулятора, когда срочно нужно ехать. С такой проблемой можно столкнуться в любой момент: опаздываешь на работу, важная встреча, билеты на самолет или поезд, отвезти детей в школу и т. д. и т. п. И если нет возможности подтолкнуть машину, то можно оказаться совершенно в сложном положении.

Именно для таких случаев, когда аккумулятор разряжен или не может запуститься из-за низких температур воздуха, существует очень удобный агрегат – пуско-зарядное устройство или сокращенно ПЗУ. Этот прибор что-то вроде мощного хранилища и преобразователя электрического заряда. На нем можно корректировать силу тока и напряжение.

• Многие пуско-зарядные устройства имеют несколько вольтажей зарядки, например, 12 и 24 В. Это дает возможность заряжать совершенно разные устройства.

• Работают от обычной сети.

• Подходят для зарядки различных аккумуляторных батарей: свинцово-кислотных (lead acid), железо-никелевых (fe-ni), никель-кадмиевых (ni-cd), никель-металл-гидридных (nimh), литий-ионных (li?ion), литий-полимерных (li?pol), никель-цинковых (nizn).

• Дают стартовый ток от 200 до 400 А.

• Емкость ПЗУ может варьировать от 9 до 200 мАч.

Занимает такой прибор мало места, но зато дает водителю уверенность, что он в любой момент сможет «оживить» свой заглохший двигатель, даже если поблизости никого нет.

Устроены ПЗУ достаточно просто. Именно это является залогом их надежности и длительной бесперебойной работы. Составляющих прибора несколько:

• Преобразователь напряжения (трансформатор), который создаст необходимое напряжение для заряжаемого прибора.

• Выпрямитель переменного тока.

• Амперметр. Показывает силу тока, которая подается прибором.

• Система защиты. Многие ПЗУ имеют различные варианты защиты, такие как: защита аккумулятора и самого устройства от неправильного подключения, от перегрузки, от короткого замыкания или перегрева. В случае одного из перечисленных событий устройство просто прекратит работу.

• Органы управления и контроля. Многие ПЗУ способны самостоятельно определять емкость аккумулятора и заряжать его в автоматическом режиме.

Пуск двигателя осуществляется за счет того, что ПЗУ может выдавать большой ток, в несколько раз превышающий ток зарядного устройства. В результате двигатель получает мощный точек, которого хватает для запуска даже при разряженном аккумуляторе. Зарядка аккумулятора происходит в автоматическом режиме, главное выбрать на приборе нужные показатели и правильно подключить клеммы. Обычно ПЗУ снабжены различными кабелями для зарядки от крокодилов до USB-разъема.

Различают три вида пуско-зарядных устройств:

• Бытовые. У этих приборов самое простое устройство, они очень компактны и имеют привлекательную цену, поэтому им отдает предпочтение большинство автомобилистов.

• Профессиональные. Это мощные и очень качественные устройства. Они могут одновременно заряжать несколько аккумуляторов. В них обязательно устанавливаются все системы защиты, автоматическая регулировка силы тока, стабилизация напряжения.

• 

• Комбинированные приборы. Это такие устройства, которые помимо пуска и зарядки могут выполнять и другие функции. Один из распространенных вариантов - соединение ПЗУ со сварочным агрегатом. Переключение между функциями осуществляется специальным тумблером, который, к сожалению, часто забывают переключить, что приводит к порче имущества. Именно этим комбинированные приборы могут быть неудобны.

• Небольшой размер.

• Большая мощность.

• При наличии USB-разъема может зарядить любой гаджет.

• Автомобиль заведется, даже если аккумулятор полностью разряжен.

• Довольно долговечны.

• Имеют индикаторы хода процесса.

• Имеют защиту от перегрева и прочих неприятностей.

• Возможность нескольких вариантов напряжения.

• В комплекте различные переходники для множества устройств.

• Могут быть оснащены дополнительными функциями: сварка, фонарик и т. д.

• Обеспечьте сухую поверхность для устройства.

• Установите ПЗУ горизонтально.

• Подключите к аккумулятору зажимы необходимого вольтажа.

• Если на клеммах аккумулятора есть окись, очистите ее, иначе зарядка будет идти плохо и часть тока окажется потерянной.

• Из заливных отверстий аккумуляторов достаньте пробки, чтобы выходили образующиеся при зарядке газы. Иногда такие газы бывают ядовитыми, поэтому зарядку проводят на улице

• Выберите вариант: пуск или зарядка. Установите нужное напряжение и если это необходимо силу тока.

• Включите устройство.

• После окончания зарядки отсоедините устройство.

ПЗУ не используют на открытом месте, если идет дождь или снег, так как прибор и аккумулятор нуждаются в сухости, чтобы не было замыкания или утечки тока.

Поскольку ПЗУ электрический прибор, то при его использовании существуют определенные правила, выполнение которых обязательно для того, чтобы не навредить себе и окружающим и не вывести из строя сам прибор.

• Во время работы нужно избегать перегрева прибора. Поэтому устройство нельзя накрывать или оставлять его под прямыми солнечными лучами.

• Нельзя прикасаться к контактным зажимам, когда идет процесс запуска или зарядки.

• Если прибор включен в сеть, то важно чтобы зажимы не касались корпуса ПЗУ, автомобиля, друг друга или любых металлических предметов.

• Не использовать кабели, если на них повреждена изоляция.

• Зарядку приборов, выделяющих ядовитые газы, проводите на улице.

• Избегайте попадания электролита на тело и одежду.

Строгое соблюдение этих нехитрых правил может спасти вам жизнь и здоровье, а также сохранить ваше имущество.

Нам понравился вариант покупки через сайт здесь. Предварительно мы посмотрели заинтересовавшее нас устройство в магазине, но там оно было значительно дороже. Именно это и сыграло решающую роль.

Доставка была быстрой, все соответствовало описанию. Поэтому рекомендуем этот вариант покупки.

Видео обзор

Как выбрать пуско зарядное устройство

REVOLTER NITRO. Пуско-зарядное устройство. Честный отзыв

Пуско зарядное устройство. Выбор автовладельцев

Зарядні та пуско-зарядні пристрої | Як обрати | Дніпро-М ПЗУ

Как сделать простое пуско зарядное 1000W устройство для АВТОмобильных аккумуляторов своими руками