Принцип работы АБС. Антиблокировочная система ABS. Что такое ABS в автомобиле?

Во время незапланированного, скорого торможения иногда может произойти блокировка колес автомобиля (это может коснуться нескольких колес или одного). При подобной ситуации, именно в продольном направлении будет применяться существующий запас по сцеплению колес. Те колеса, которые будут под блоком, не смогут принимать во внимание боковые силы, которые способны держать авто на необходимой водителю, траектории.

К тому же, автомобиль будет достаточно сильно скользить по покрытию на дороге. Водитель понимает, что он теряет способностью управлять автомобилем, и даже незначительное боковое усилие способно спровоцировать занос машины. А вот специальная система блокировка торможения разработана специально для того, чтобы колеса вашего автомобиля не смогли заблокироваться во время процесса торможения, вследствие чего вы сможете понимать, что ваш автомобиль, в любом случае, останется управляемым. Система, работа которой направлена на противостояние блокировке, также значительно повышает уровень реакции торможения, следовательно, как при плохих погодных условиях (например мокрая дорога после дождя), так и при хорошем (сухом) дорожном покрытии значительно уменьшится длина тормозного пути автомобиля. Также, данная система способна значительно улучшить возможность маневров на дороге (обледеневшей или скользкой), во время экстренной надобности притормозить. Также, к положительным свойствам необходимо отнести и более равномерный, да и в целом намного меньший уровень износа шин вашего авто.

Конечно же, данная система не может быть полностью идеальной, у нее есть и несколько недостатков. Например, если ваш автомобиль будет двигаться по поверхности из снега, по песку или гравию, по рыхлой поверхности в целом, то использование подобной системы может значительно увеличить тормозной путь вашего авто. Так как, при езде на подобном дорожном покрытие наиболее меньший по длине, тормозной путь, может быть обеспечен именно благодаря блокировки колес машины. Также, привести к сокращению тормозного пути может и сформированный из грунта, клин. Однако, в инновационных моделях, подобные минусы уже исправлены и полностью устранены. Так как, встроенная система имеет способность понимать по какой поверхности едет машина и в последствие реализовать собственный алгоритм процесса торможения.

Подобные системы изготовляются для продажи еще с одна тысяча семьдесят восьмого года. За эти годы, данная система очень сильно изменилась и стала более инновационной. Именно, благодаря основному функционалу данной системы, была разработана специальная система, которая распределяет усилия тормоза. С одна тысяча восемьдесят пятого года это нововведение было совмещено с его одним интересным механизмом. Уже с две тысячи четвертого года все машины, которые изготовлялись в Европейском Союзе, имеет специальную систему, которая функционирует против блокировки тормозов.

На данный момент, наилучшие системы разрабатывает и производит именно компания Bosch. Уже с две тысячи десятого года данная фирма изготовляет систему нового девятого поколения. Она намного меньше весит, более компактна, и соответственно, ее габариты значительно меньше по размерам.

Например, гидравлический блок имеет следующий вес - один килограмм. Данное устройство необходимо устанавливать в уже имеющуюся тормозную систему машины, не меняя ее конструкцию в целом.

Самая популярная и самая эффективная согласно отзывам автолюбителей, является система с четырьмя каналами. Она может индивидуально подходить к процессу регулирования скольжения колес авто.

Именно, персональная регулировка дает возможность добиться наиболее эффективного момента тормоза на каждом из колес, что будет соответствовать условиям на дорожном покрытии, следовательно, тормозной путь вашего автомобиля станет будет иметь наиболее минимальное значение.

Конструкция данной системы состоит из следующих элементов:

- датчики, которые передают данные о частоте вращения колес авто;

- датчик, для определения давления в системе тормозов;

- гидравлический блок как компонент, который является исполнителем;

- блок, для осуществления управления механизмами.

На каждое из колес вашего автомобиля должен быть установлен соответствующий датчик для измерения скорости. В его функции входит фиксация количества частоты вращения колеса в настоящий момент, а также преобразование их в соответствующий электрический сигнал.

Именно благодаря сигнальным данным этих датчиков, может быть выявлена текущая ситуация касательно блокировки колеса. Анализирует информацию блок управления. Находясь во взаимосвязи с программным обеспечением, которое необходимо устанавливать сначала, блок может составлять воздействие в виде управления на следующие исполняющие устройства:

- электрический двигатель насоса, который осуществляет обратную подачу системного гидравлического блока;

- электромагнитные клапаны.

Что касается самого гидравлического блока, то он способен соединять электромагнитные клапаны, как выпускные, так и впускные. В том числе и камеры, насосы, и аккумуляторы давления.

Каждый из имеющихся в системе выпускной и впускной клапан соответствует каждому из тормозных цилиндров.

Что касается, непосредственно, контрольной лампочки, которая находится на панели приборов, то она призвана подавать сигнальное уведомление о том, что система неисправна в целом.

Функционирование системы, которая защищает от блокировки, является более цикличным. И состоит данный цикл из трех этапов:

- Первый этап - это удерживание давления;

- Второй этап - это процесс сбрасывания давления;

- Третий этап - это возрастание того самого давления.

От датчиков, которые подают данные об угловой скорости вашего автомобиля, базируясь на электрических сигналах, блок управления имеет возможность провести сравнительную характеристику угловых скоростных характеристик обоих колес.

Если существует какая-либо нестандартная или опасная ситуация вследствие возможного процесса блокировки одного из четырех колес, управленческий блок должен перекрывать таковой впускной клапан. А вот выпускной клапан должен быть в том числе, перекрыт. Давление накапливается в рамках колеса тормозного цилиндра. Если нажать на тормозную педаль в дальнейшем, то уровень давления в цилиндре тормоза не должно стать выше.

Если процесс блокирования колес вашего автомобиля будет продолжаться, то управленческий блок может раскрыть тот самый выпускной клапан. А вот уже в данной ситуации, закрытым останется именно впускной клапан. Жидкость тормоза должна переместится в соответствующий аккумулятор давления.

Принцип работы системы является более сложных механический. Для того, чтобы в полной мере разобраться с данным механизмом, необходимо ознакомится с информацией детально и тщательно. В целом, можно сказать, что данная система является незаменимой для каждого автомобиля и автомобилиста, которые бережет свое автомобиль и свое собственное здоровье.

Видео обзор

Принцип работы АБС. Антиблокировочная система ABS. Что такое ABS в автомобиле