Porsche 911 GT3 RS - отзыв

Обновленный Порш 911 узнается по бамперу, который теперь уже не тот, что раньше. Воздухозаборники приобрели новую форму и на мой взгляд авто стало иметь еще более динамический облик.

Так, если по бамперу далеко не каждый увидит обновление и может спутать старенький порш с новым Porsche 911 GT3 RS, то оптика уж точно подскажет.

Она тоже стала другой — динамика еще более преобладает в форме фар. Да и по свету авто стало совершенно другим, вот любят же создатели эксперименты.

Говорить про обновленный Порш 911 можно бесконечно долго, но все же куда лучше сесть и затестить авто самому. Тест-драйв покажет все навороты новой модели, только осторожно — из-за руля не захочется вставать.

Мне довелось самой сесть за руль этого автомобиля и немного проехаться. На пути встречались как ямы, так и кочки — все стандартные состояния наших дорог. Стоит ли говорить, что Порш 911 этого ничего не замечал, зато меня видели все: еще бы, такой автомобиль привлекает внимание.

Почувствуй себя звездой, — так бы я охарактеризовала поездку на этом автомобиле. Мало того, что марка знаменита, так еще и авто в обновленном дизайне — вот что особенно привлекает внимание. Даже те автомобилисты, кто могут и не знать хорошо версию прошлого авто, тем не менее заметят обновленный дизайн Porsche 911 GT3 RS. Это видно сразу.

Сев внутрь мой опытный глаз сразу сравнил старую версию Порш 911 с обновленный и... практически не заметил разницы. Разве что руль — он сразу бросается в глаза. Тот прежний блеск ушел уступив место матовому переливу спиц и более новейшей усовершенствованной мультимедийной системе.

Передние кресла имеют углепластиковое основание, такое было и в предыдущей модели. Про то, что салон идеально сделан под удобства водителя и пассажиров, я думаю, говорить излишне. Это понятно и так.

Открывать дверь так же легко, как и в прошлой модели. Если кто не ездил в стареньком Порш 911, то скажу что у нго особенного: дверь облегченная, а потому открывается предельно легко. На самой дверке располагаются петли, что интересно, вместо стандартных классических ручек.

За передними сиденьями установлен каркас безопасности, огнетушитель и шеститочечные ремни.

Подвеска осталась неизменной, однако, ее менять и не было смысла. Стоило мне раз прокатиться на Порш 911 предыдущей модели, чтобы полюбить эту машину. А потому кога мне выдался момент разок протестировать машину в обновленном решении — естественно, я с радостью села за руль. Он теперь другой, по-новому стильный — если раньше в моде был блеск, то сейчас он приелся.

В салоне, конечно, неимоверно уютно. Однако если кого-то интересует салон в плане шумности — то говорю как есть: двери облегченные, а потому на них минимум шумки. Однако, в дороге это не критично, машина довольно тихо выжимает скорость. Еще бы, ведь авто скоростное — 500 лошадиных сил!

К подвеске нет никаких вопросов, она, кстати, осталась та же — что в предыдущей версии, что сейчас, в обновленной — Porsche 911 GT3 RS. Амортизаторы адаптивные, так что ехать получается мягко даже на самых плохих дорогах. Это, конечно, неудивительно — ведь Порш 911 — это символ роскоши. Однако, помимо роскошного авто мы получаем так же еще надежную безопасность и уютный стильный салон.

Проехавшись раз в этой машины из нее уже больше не хочется выходить. Да и дизайн, конечно, новый — он приятно радует глаз. Как я заметила на дороге пока ехала — все смотрят на машину с большим интересом. Конечно, автомобиль притягивает внимание, тем более, в таком обновленном дизайне. Просто шик по внешке, а качество, естественно, всегда на высоте.