Пневмоподвеска отзывы владельцев - отзыв

Многие автовладельцы задаются таким вопросом, а нужна ли эта пневмоподвеска вообще, или можно обойтись без нее. У нее также есть свои преимущества и недостатки. Для начала нужно разобраться в чем же все таки ее отличие от обычной подвески.

В превмоподвеске используются пневмоподушки, а в обычной подвеске металлические пружины. Это одно из самых главных отличий. С пневмоподвеской вы можете сами регулировать ходовые качества машины, при этом у вас есть возможность изменять высоту, а также жесткость. Многие автовладельцы считают, что с пневмоподвеской машина идет жестче и появляется шум. Но так ли это на самом деле. Ведь на это влияет не только смена подвески, но и многие другие факторы. Например, нагрузка на сам автомобиль.

Я не так давно решила все таки заменить на своем автомобиле подвеску с обычной на пневмо. У меня автомобиль отечественного производства, то есть обычный ВАЗ. На его примере и хотелось бы поделиться своими впечатлениями, и разобраться - нужно ли это вообще.

Я в общем то и на обычной подвеске ездила весьма не плохо. Дороги у нас в городе плохие, а машину все-таки жалко. Бывает аккуратно проедешь, а бывает- как ни старайся. И посоветовали мне на моей "старушке" заменить мою обычную подвеску на не обычную, то есть на пневмо. Собственно, что я и сделала.

Сейчас расскажу о преимуществах.

1. В первую очередь, это изменение настроек. С обычной подвеской так не получится. То есть, как я уже говорила, это возможность изменять жесткость, и высоту автомобиля. Это существенное преимущество. Даже замена пружин на обычной подвеске не может гарантировать получение нужного результата. Да и замена пружин на более мягкие или наоборот, однозначно отразится на ходовых качествах автомобиля. Его может тянуть в какую то одну сторону.

2. Даже если вы замените пружины, то комфортное движение получите только на одном из типов дорог. То есть, если это короткие и жесткие пружины, то на них удобно ездить по ровной дороге, а если наоборот - длинные и мягкие, то такие больше подойдут для бездорожья или неровного дорожного покрытия. А с пневоподвеской такого не случиться. Ведь ее можно регулировать, а значит будет комфортно ехать и в первом и во втором случае.

3. Это не маловажное преимущество. Такую подвеску крайне тяжело пробить до отбойника. А значит она более надежная. Да и управляемость автомобиля с ней намного лучше. Это даже заметно на ВАЗе.

4. Пневмоподвеска лучше обычной ведет себя в сильные морозы. Она намного устойчивей обычной. Это я поняла уже в первую зиму. Морозы у нас те еще.

5. С ее помощью значительно увеличивается грузоподъемность автомобиля. Конечно, это более актуально для пикапов или минивенов. Но тем не менее это факт.

Что можно сказать из недостатков. Самые основные жалобы это жесткость и шум. Но, как я уже говорила, жесткость регулируется, а что касается шума, то, признаться я его просто не слышала.

Я мало разбиралась в подвесках, но все же решилась на замену. Самое главное, что хотелось бы добавить от себя - это то, что я ни о чем не жалею. С нашими отвратительными дорогами, с такой подвеской я очень экономлю на ее ремонте. Ездить мне стало гораздо удобней. Это стало заметно с первого дня. Было даже немного не привычно. Но, как говориться, к хорошему быстро привыкаешь. А из минусов я могу назвать только стоимость, хотя она вполне себя окупает, и то, что я долго училась регулировать настройки. Теперь я меньше переживаю, когда еду по дороге, где яма на яме.

Я думаю, что это правильный выбор. С обычной подвеской точно не сравнить. Поэтому какая бы машина не была, иномарка или ВАЗ, замена подвески лишней не будет.

Видео обзор

Пневмоподвеска отзывы владельцев

Тест на пробой и отзыв о пневмоподвеске ARIDE на УАЗ патриот.

Тест драйв приоры на пневмоподвеске/обзор пневмы/

отзыв о пневмоподвеске Лада Гранта

Зимний отзыв о Гранте на пневмоподвеске