ПЕЖО 3008 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ отзывы - развод или правда? - отзыв

Приветствую всех любителей французских автомобилей. Хочу поделиться своим мнением о французской новинке Peugeot 3008.

Первый раз в автосалоне увидел Peugeot 3008 в сентябре 2010 года, мне он очень понравился внешне.

Сборка французская, вполне качественная, красивая и подчеркивается внешняя оригинальность свежести модели.

Прокатившись на данном авто я понял, что качество автомобиля и его функциональная насыщенность вполне удовлетворяет свою цену.

Мягкий практичный пластик, удобные кресла, хорошая эргономика, яркая подсветка приборов и функций подводит отличную черту к удобству современности.

Мне понравилось большое лобовое стекло, видимость замечательная.

Peugeot 3008 компетентен, удобен и приятен в управлении.

Что вы хотите, чтобы ваш внедорожник делал? Если ответ на этот вопрос «легок в управлении, обеспечивая высокую высоту проезда для хорошей видимости и доступа, а также места для моей семьи», купите Peugeot 3008.

Мы обнаружили, что 3008 впечатляюще привлекает внимание на открытой дороге, поэтому увлеченным водителям было бы неплохо выбрать Peugeot. 3008 также легко ездить по городу, в то время как на автомагистрали впечатляюще тихо и цивилизованно.

У SEAT Ateca может быть немного более острое рулевое управление и более жесткая подвеска, но компромисс в этом отношении менее удобен, чем у 3008, который хорошо округляется во всех аспектах своих характеристик вождения.

У него есть Nissan Qashqai и Renault Kadjar, уверенно побежденные в долях удовольствия, которые идут хорошо по сравнению с острыми в обращении Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5.

Это должно помочь вам, когда движение становится трудным, особенно если оно в сочетании с дополнительными зимними шинами.

1,2-литровый и 1,6-литровый бензиновые двигатели мощностью 3008 л. с. в модели 3008 используют турбонаддув, чтобы помочь снизить производительность и снизить эксплуатационные расходы, и они знакомы с тарифами Peugeot. Наш недавний драйв более мощного из них показал, что 3008 обладает достаточно быстрой производительностью, разгон за 8,9 секунды. Стандартная автоматическая коробка передач, которая идет с этим двигателем, также произвела на нас впечатление, поскольку она переключает передачу плавно, быстро и с минимальными усилиями.

Наш опыт работы с другими Peugeot означает, что мы можем с уверенностью сказать, что 1,2-литровый бензиновый двигатель - плавный оператор. С этим установленным двигателем, требует 10,8 секунд, хотя это время, вероятно, увеличится, если вы загрузите пассажиров и багажа.

Большинству покупателей внедорожника нужен дизельный двигатель, поэтому Peugeot предлагает в два раза больше, чем бензин. Опять же, они являются основными продуктами Peugeot, и мы выпустили 1,6-литровую версию мощностью 118 л. с., которая, вероятно, станет крупным продавцом. Он немного хриплый, но однажды в круизе на высоких оборотах он восхитительно тих.

Дизельный двигатель мощностью 99 л. с. также является единственной моделью. Оснащенной пяти ступенчатой механической коробкой передач, и не имеет автоматической опции.

Более мощные дизельные двигатели увеличивают мощность до 2,0 л. Версия мощностью 148 л. с. также предназначена только для ручного управления, и, если вы довольны ею, будет разумным вариантом, если вы захотите немного поворчать, особенно при буксировке. Версия 178 л. с. предлагается исключительно в комплектации GT с автоматической коробкой передач. По этой причине это, вероятно, будет редкий выбор.

На пять баллов.

1. Peugeot 3008 имеет один из лучших интерьеров, с которыми мы сталкивались за последние годы.

2. Peugeot 3008 заслуживает похвалы за свой дизайн интерьера и представляет новый лучший в своем классе. Peugeot действительно портит нам качество внутренних материалов, которые варьируются от превосходных мягких на ощупь пластиков на верхней части приборной панели до привлекательной фактурной ткани, идущей вдоль внутреннего края дверей в наших тестовых автомобилях.

3. Также приятно сообщить, что, хотя автомобиль оснащен небольшим рулевым колесом, которое предназначено для просмотра (а не сквозь) при просмотре циферблатов, эргономика этого теперь, похоже, решена.

4. Благодаря своему великолепному интерьеру и качеству езды, 3008 является одним из самых комфортных автомобилей в своем классе.

Решение Peugeot оснастить все 3008 с i-Cockpit приветствуется и щедро. Этот 12,3-дюймовый цифровой дисплей заменяет спидометр, указатель уровня топлива и другие шкалы приборной панели и может быть настроен для отображения спутниковой навигации, списков воспроизведения мультимедиа или информации об экономии топлива и времени в пути. Audi предложила подобную установку в течение некоторого времени, но обычно в качестве дорогой опции. Решение Peugeot сделать его стандартным может заставить других авто производителей последовать их примеру, чтобы не отставать.

Еще одним приятным штрихом является ряд из семи посеребренных тумблеров под восьмидюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном. Они выглядят почти как клавиши пианино и работают вместе с сенсорным экраном, вызывая музыку, вентиляцию и другие режимы.

Диапазон 3008 начинается с активной отделки салона, цифровое радио DAB, автоматические фары и дворники, 17-дюймовые легко сплавные диски и автономное экстренное торможение. Активная отделка также включает в себя систему распознавания дорожных знаков, которая избавляет вас от необходимости охотиться за знаками ограничения скорости на незнакомых дорогах.

Вышеупомянутый дисплей i-Cockpit, очевидно, тоже входит в стандартную комплектацию, а восьмидюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран оснащен Apple CarPlay, MirrorLink и Android Auto.

Рекомендуем вам добавить ряд дополнительных функций безопасности, включая мониторинг слепых зон и автоматическое включение фар.

Обновление до Allure также делает легко сплавные диски диаметром 18 дюймов, объединяет навигационную систему в информационно-развлекательную систему, размещает датчики парковки как в передней части автомобиля, так и в задней части автомобиля, добавляет камеру заднего вида и разгоняет экстерьер с помощью дополнительной хромированной детализации.

В то же время сиденья обтянуты обивкой из искусственной кожи и ткани, а на приборной панели и дверях - привлекательные отделочные панели из ткани.

Комплектация GT Line становится доступным 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 148 л. с. GT Line также видит встроенную беспроводную зарядку телефона, добавляет дополнительные украшения внешней и внутренней отделки и делает фары полностью светодиодными.

Представленный в начале 2018 года, GT Line Premium добавляет дополнительный комплект, такой как вход без ключа, задняя дверь с электроприводом и массажные передние сиденья. Есть также открывающийся панорамный люк, окруженный окружающим освещением и 19-дюймовыми двухцветными легко сплавными дисками.

Комплектация Top-spec GT включает в себя практически все, что вы могли просить: вход без ключа и адаптивный круиз-контроль, открывающийся багажник без помощи рук, кожаные сиденья Nappa, 19-дюймовые легко сплавные диски, панорамный люк на крыше и массажное сиденье водителя.

Все функции. Эта отделка в сочетании исключительно с дизельным двигателем мощностью 178 л. с., и эта комбинация высококачественных дополнений значительно повышает цену 3008.

Видео обзор

Пежо 3008 отзывы владельцев