Отзывы владельцев volvo xc90 - отзыв

Внедорожник выпускается шведской компанией Volvo Cars. Впервые показан на Детройтском автосалоне две тысячи второго года. Он основан на платформе P2, на которой также базируется Volvo S80 и другие крупные автомобили Volvo.

Автомобиль был запущен в производство в 2002 году в двух версиях 2.5 T и T6.

Написать его в отзыве решили окупив в приличном автомобиле. Надеюсь кому-то мой отзыв будет полезен. Итак, давайте начнем Volvo XC 90 diesel 2008 (7 мест)взял не новый используется в течение 4 лет, но человек, известный в принципе, автомобиль всегда в моих глазах. Эта покупка очень порадовала. ПОЛНЫЙ ПРИВОД. Дизель ест мало, но в то же время довольно шустрые, хотя этот автомобиль не для гонок. Обогреватель типа Webasto со свидетелем-что очень полезно во время зимней эксплуатации.7 мест, чтобы вместить всю семью(у меня трое детей)и, если это необходимо для поддержания в стране является то, что содержание, которое складывается в пол, чтобы создать большие пространства бери что хочешь из крупнейших приняты на диване. Можно поставить надувной матрас и провести ночь на рыбалке или охоте. В течение двух лет эксплуатации менялись только расходники. В общем, движок очень радует, потому что живет в ожиданиях.

Анатолий. Когда я перешел в Volvo из седана, я не привык к тому, что такой большой машиной управляют всего одним пальцем. Возможно, мне показалось, что чем больше двигатель, тем сложнее им управлять. У него есть недостаток - очень большой угол поворота, двухполосная дорога без разворота. Из личных проблем-когда мокрый контроль парковки отказал, и сколько бы я его ни возил заживать, так он и отказался. Мы должны судить о камере заднего вида. Иногда климат-контроль выйдет из строя, но не критично. Мы любители путешествий на автомобиле, в течение трех лет владения дважды ездили на нем по 2500 км в одну сторону, и пару раз по 1000-1200. Автомобиль комфортный, он не устает в дороге, на заднем сиденье комфортно для ребенка, много места. Багажник большой, вмещает все, что вам нужно, и еще немного. Он идет куда угодно, мне нравится устраивать ему проверку до этого времени. Этот автомобиль является вызовом езды на высокой скорости от Питера до Владивостока, я не знаю, если мы будем сопротивляться искушению.

Михаил. Начнем с того, что я очень люблю машину, много езжу по Москве и бездорожью. XC90 перешел на Peugeot 206,107 - не понимаю, как некоторые мутят, следующий Citroen C4, Mitsubishi Montero sport, поющий Kyron, ну и Volvo s40-и дело дошло до любви к Вольво, а так как жить за городом сложно, то особенно весной и осенью выбор пал на XC90. И вот что получилось-дизель с 2011 года. Симпатичный, салон очень удобный (второй автомобиль в семействе Prado 150, неприхотливый салон), водительское сиденье удобное, а поскольку есть проблемы со спиной, то после долгой езды назад не пораниться, от Прадика ползти)). Деревянные вставки и рулевое колесо хорошее дополнение. Теперь о главном-турбине!!! Я должен сказать-не бойтесь, у каждого автомобиля есть свои проблемы, и это не исключение. Все ремонтировалось и технологии шли вперед, и от этой проблемы россияне на себе испытали, нашли выход. Теперь все в порядке: через 2 недели после покупки автомобиля начались проблемы. Машина начала прогреваться. Ну, я думаю, что все началось! Потом выскочила не та машина и жуткий свистящий шум из-под капота. Привод результатов обслуживания: прокладки и интеркулер трубы, колодец, электродвигатель с электронным приводом. Шок и возражения, как лохануться. Замените трубу, а прокладки стоят 7500 т р, с приводом хуже. Цена на оригинальную новинку 90 Т А, Б/У Т 40 р. В итоге через неделю, чтобы найти выход из этой ситуации, эту проблему знали все!!! Теперь главное-не один из лучших бетонных наконечников можно использовать для замены мотора за целое состояние, но прогресс продолжается вперед. Наконец-то увидел мастер откровения мотора для 3-d принтера, чтобы сделать шестерни и глупые изменения!! Цена вопроса 25 т. В моем случае двигатель новый, но бывший владелец, по-видимому, установил услуги Hach и не правильно размещен, а прием сил недостаточно! Положил все это на место 500р, потом пошел высоко, только трудно выйти из узких тегов, часто приходится оставлять позади, это очень большой угол вместо этого! И вот настал этот день... краш-тест лоб в лоб. Машина оставила себя на ногах без единой царапины, двигатель конечно же обалденный... все подушки, ремни, морда всмятку. Вторая жертва более тяжелая, машина не восстановлена и в хорошем состоянии, проблемы со здоровьем. В итоге машину восстановили довольно быстро, но долго ждали выплаты со страховки, причиной всему то, что очень быстро, что ни один суд не оплачен. Машину не хочу продавать, проверил 100% безопасность ясно, даже в лоб на подушку, и сделал уже, хорошая, надежная машина!!! Допом чип, который делает то, что выполняет и звукоизоляция по кругу, дизель все еще шумит.

Алексей. Ездил на нем и все было нормально. Но на 120 тыс. км пробега произошел сбой, как правило, на 200-220 тыс. км - сломался передний шарнир вала и втулка угловой передачи... Учитывая детали, чтобы исправить результат много денег. Обидно, но ничего не может - надо внимательно... А сервисмены утверждают, что это надо делать как можно скорее, ибо если не ошибаюсь "тянут" за собой и раздатку... И автомобиль не использовался в жестком и агрессивном режиме. Цена вопроса хорошая-55-60 тысяч. Но автомобиль по-прежнему приносит положительный опыт использования.

Дмитрий. Автомобиль был куплен можно сказать за последние деньги и нужен очень срочно для поездки. Почти не было больше денег, чтобы сделать любой ремонт. О чем очень быстро жалею. В путешествие мы отправились, но потом начали танцевать с бубнами. Это было 2-3 года назад. Взяли машину, использованную в 2007 году выпуска. Топливо 2,5 т, 210 л. с. Взял мальчика, чтобы открыть свой чертов путь, потому что якобы он был как новенький. Почему вы должны получить именно этот автомобиль? В подголовниках есть мониторы, а в автомобиле установлен DWD-плеер. Дети любят мультики на дороге. Ну, вы не должны делать для детей, особенно своих собственных. Первое впечатление сравнимо с поездкой гоночного автомобиля... еще нет Dodge Caravan. Сразу же следить за одним стал, показывая расход топлива моментально, чтобы не расстроить расход в 42 литра при нажатии на спусковой крючок. Потом это передается)). Салон уже был в очень приличном состоянии, несмотря на возраст автомобиля. И это, пожалуй, единственное, что заслуживает похвалы. А теперь о танцах с бубном! Больше текста для таких людей, как я, которые берут машину, не глядя...- после одной поездки по городу, чтобы остановить ГИБДД. Интересно, сколько я взял свой дизельный Volvo? Мой озадаченный взгляд и ответ: он был бензин! У меня есть короткий ответ: посмотрите, как это работает! Следующая картина маслом... к счастью поднялся на улицу с односторонним движением и кто-то из проезжающих не успел заметить, что парочка открыла капот водителя и инспектора, почесывая голову. Оказалось, что машина не меняла масло. Проблема решается только заменой этого- выявлена служба замены масла... ммм, вот так мягко это сказать... трэш! машина после аварии справа впереди. Переваренная замена подрамника рулевого управления, замена крыла и капота вместе с оптикой. И не пытайтесь спасти это родное! Что поразило даже происходит с мастером. Восстановление баров справа переместилось на несколько сантиметров. Проблема была решена через некоторое время путем замены используемого подрамника- далее следует заменить насос полного привода на сцепление, заменить SRS кольцо на рулевом колесе, заменить сломанный обычный CD-чейнджер, подушка как оказалось потеряна, что является заменой радиатора. Но все эти недостатки компенсируются удовольствием, получаемым от вождения этого автомобиля. Внутри, все перед тобой, все вокруг. Как Сааб. Шведская лаконичность и пунктуальность во всем. От владения автомобилем остался доволен.

Машина шустрая, едет хорошо. Автоматизация работы на ура. Управляется легким и естественным способом, несмотря на размеры. Также нельзя не отметить высокий клиренс колеса. Климат-контроль работает без жалоб. Все будет хорошо, но только одно. Я имею в виду двигатель. Скорость мотора большой слышно в салоне, но его молчаливый грохот не мешает. Шведы вложили в этот автомобиль максимум средств, чтобы вложить 12 лет производства этой модели. И самое главное-это надежность, подтвержденная годами многими автомобилистами.

Видео обзор

Отзывы владельцев volvo xc90