Отзывы владельцев шевроле авео - отзыв

Chevrolet Aveo – современный и стильный автомобиль, компактные размеры и прекрасная управляемость которого созданы специально для поездок по тесным городским улицам. Первое поколение Шевроле Авео увидело свет в 2002 году, а в настоящий момент водителям предлагается второе поколение модели, которое стало настоящим прорывом в своем классе.

Обновленный Aveo несколько увеличился в габаритах, что повысило комфорт салона, также он существенно изменился и по остальным параметрам. Водители могут приобрести автомобиль в двух возможных вариантах кузова: седан и хэтчбек.

***

Здравствуйте всем, дорогие автовладельцы и просто автолюбители, кто неравнодушен к машинам и всему, что с ними связано.

Расскажу про покупку позапрошлогодней давности. Дело было весной, когда я решился на покупку нового, скромного автомобиля и был тот автомобиль Шевроле Авео.

Почему выбор пал на эту модель? Дело в том, что помог случай. А дело было так: компания Сhevrolet объявила о своем уходе с российского рынка. А это обуславливалось скидками и выгодными предложениями. Ведь всегда, когда какая-то "движуха", обязательно будет громко и много интересных скидок и акций!

В тот момент у меня не было большого заработка. Впрочем, сегодня доход чуть увеличился, чуть более 35 тысяч рублей. Но на тот момент было и того меньше. Но поскольку я подумывал о покупке нового (именно нового, это ключевой момент!) АВТОМОБИЛЯ, то нужно было выгодное предложение. Благо все так благополучно совпало!

Но это не единственный автомобиль, который я рассматривал тогда. Выбирал между Сhevrlet Аveo или Сruze. Но последний вариант обязывал меня "влазить" в кредит, чего так не хотелось в самом рассвете сил. В свои 26 лет.

Поэтому все само собой разрешилось, когда я решил брать Авео. И в кредит не нужно было влазить, и по деньгам это была та сумма, которую я рассчитывал потратить на новенький автомобиль. Плюс сыграли скидки, с которыми предложение было еще более выгодным!

Именно так. Автомобиль можно стопроцентно назвать бюджетным, поскольку он весьма скромен в своих параметрах и характеристиках, зато иномарка, что звучит внушительно! Отмечу сразу вместительный салон!

Но много нюансов и недостатков. Даже, что касается шумоизоляции, это большой минус. Подвеска с динамикой тоже не тянет! Проехал более 7 тысяч километров и могу сказать в пользу Авео, что хотя бы ничего не скрипит и не вызывает вопросов. Посмотрим, как поведет себя машинка дальше, но надеюсь, что ничего не отвалится и не выйдет раньше срока из строя...

Шумоизоляция отсутствует и это дико бесило. Поэтому пришлось обращаться в сервисный, чтобы мне ее наладили. До чего шумно работает двигатель Авео. Менее 2 тысяч оборотов он едва заметный и не слышен. Но вот что творится, когда двигатель начинает больше оборотов набирать. Он все звуки перекрикивает, в том числе музыку. Даже если на полную музыку включить, все равно не поможет и этот звук не перебьет работу двигателя.

Сзади места достаточно, даже если трое взрослых посадить, им не будет тесно сидеть. То есть достаточно место в салоне, на заднем сиденье. Почти так ездим, что либо 2, либо 3 человека сзади сидит. При этом все взрослые, габаритные, так сказать. Не очень удобный подлокотник, не удобно, когда локти находятся параллельно друг друга.

Три подстаканника есть в салоне, есть куда и мелочь положить. То есть в плане обустройства и кармашков, все в порядке вроде бы. Есть кондиционер, работает он отлично! Даже не влияет никак на динамику.

Отделка выполнена из дешевых материалов, однако на пластике нет никаких царапин. То есть он устойчив к небольшим повреждениям и их даже не видно! Сиденья не регулируются по высоте, обзорность хорошая. Спина не устает у меня как у водителя, то есть даже если пару часов сидеть, без отрыва, спина не будет ныть. По крайней мере у меня так.

Музыку слушать можно, но мощности динамиков не достаточно, чтобы ее было слышно хорошо. Не хватает мощности!

Неудачная аэродинамика. Окна по бокам и зеркала очень быстро грязнятся. Поэтому, особенно, если ехать по трассе, приходится то и дело тормозить и выходить, чтобы оттереть все от грязи и хоть как-то улучшить видимость.

Есть неплохая защита от сколов. В салоне в темное время суток плохое освещение головного света. Хочу перейти на ксенон. Дворики тоже сразу раскритиковал и поменял их на другие.

Подвеска тихий ужас. Проезжать ямы и любые неровности - дело неблагодарное. пробивается на любых неровностях. Если ехать по грунтовке, все передается кузову, все ощутимо... По нашим-то дорогам ездить, дело неблагодарное. Так нелепо, ведь еще столько неровных дорог впереди, аж страшно представить, что будет через 3-5 лет... А еще выяснил, что целая и убитая подвеска издает одинаковый звук. Не отличишь один от другого.

Если стучит подвеска, то это нормально. АБС неважно работает, тормоза работают слабовато, хотелось бы более уверенного торможения и более резкого, чего так не хватает. Если тормозишь на высокой скорости - тормозной путь получается не ровным. Машина отказывается тормозить четко.

Страшно бывает выходить на обгон. АКПП работает отменно, равномерно и быстро набирается скорость. До 120 км/ч машина едет более-ли-менее. Дальше, чем выше скорость, тем страшнее, что машина не справится с высокой скоростью. Механизмом ручного переключения скоростей практически не пользуюсь, считаю, что это чистая формальность, что он вообще в машине есть! Двигателем не получится затормозить, потому ручным переключением и не пользуюсь.

Поэкспериментировав над временем разгона я выяснил, что в реальности, без помех и по ровной дороге до ста км/в реально разогнаться за 12-13 секунд. А в паспорте прописали, что якобы за 11,7 с. Но это не так. Как ни старайся, не получится разогнаться раньше, чем за 12,5 секунд.

Это целая статья расхода и считаю ее просто возмутительной. Для мотора 1,6 с АКПП расход топлива достигает 14 литров. БК вообще чудит и показывает расход топлива одинаковый, с какой бы скоростью ни ехал... То есть вообще никак не реагирует на скорость, что не корректно!

***

Внешне автомобиль нравится, цена приемлемая для тех, кто с одной стороны, хочет иномарку, а с другой, не имеет больших финансовых возможностей! Автоматика, состоящая из 6 ступеней. Коробка не идеальна и может тупить и путаться. Но для такого класса авто считаю нормальным.

По городу расходуется до 11 литров, по трассе меньше, но не намного. Нравится упругая и в меру жесткая подвеска. Небольшие неровности скрадываются, на более ощутимых неровностях они более заметны.

Считаю такой вариант более оптимальным, пробить подвеску практически невозможно. Небольшой дорожный просвет, из-за этого нужно быть предельно осторожными с бордюрами, когда проходишь их.

Качество пластика низкое! Пару месяцев спустя он был полностью поцарапанным. Боюсь представить даже, каким он будет через 2-3 года?! Когда отстегиваешь ремень, его замок сильно царапает это место соприкосновения. ЗАМЕТИЛ ЭТО НЕ СРАЗУ... Могли сделать более качественный пластик, а то не знаю, что будет в будущем и в каком он будет состоянии.

Далее:

• Не беззаботное владение Chevrolet Aveo | Подержанные автомобили.

Видео обзор

Отзывы владельцев шевроле авео