Отзывы владельцев рено логан - отзыв

Анастасия Б. Г. Мурманск.

Женщины редко пишут, но тут я решилась выложить своё мнение Рено.

Права получила не так давно, около трёх лет назад. Полную предысторию рассказывать не буду, чтобы не удлинять повествование. Вкратце решено было приобрести лично для меня недорогую иномарку для семейных нужд. Да и супруг был только рад этому, теперь можно было где-нибудь в гостях и выпить. Так как наши близкие друзья проживают далеко от нас и ездим к ним лишь на тачке. А где поездки, встречи, там и соблазн выпить рюмочку, тем более постоянно уговаривают родственники, особенно на юбилеях. Я же всегда плохо переносила спиртное, поэтому меня даже не уговаривают. Ездим, в одну сторону он за рулем, а обратно я.

Мы семейка с достатком, который можно охарактеризовать как усреднённый, поэтому вторая для нас всё-таки роскошь, но необходимая. Муж бывает по работе, ездит в командировки на личной машине, а мне мотаться по городу в автобусах не по нраву. Определенные накопления уже были, поэтому стали выбирать модель. Наши мы откинули, поэтому выбирали из самых недорогих иномарок. Вот ей и оказался Логан в простой комплектации, которая обошлась нам в 2018 году, если быть точной 545000 р. Понравилось, что даже в такой комплектации бензобак и центральный замок открывались из салона, функция удобная. Осмотрев её в автосалоне решили брать, ничего более подходящего по наличке не было. Училась я на механике, поэтому она меня не пугала.

После оформления сразу же поехали домой. Больше чем четвёртую я не врубала, проехалась и всего ничего, километров 70, и уже запах горелой смазки из-под капота. Реально пришлось привыкаться к коротким передачкам. Вкл. 1-ю и более 15 км/ч не едет, на 2-й максимум 30 км/ч! Так и научилась работать правой рукой, за эти 2 года эксплуатационного всё выработалось до автоматизма. Поначалу же привыкалось тяжело, но обладание собственной и радость от этого перевешивали все неудобства. Реношка мне была уже понятна, несколько раз во время учебы я на ней ездила. Нравится мягкая работа педали газа, не надо топить с усилием, как на многих других.

По началу побаивалась обгонять кого-либо, так как в обзорчиках начиталась всякого. Не могла решиться на обгон, но зря, динамика у неё норм и с обгонами справляется на ура! Даже при загрузке пассажирами и забитым багажником идёт уверенно, натуги я не чую. Реношка создана для плохеньких дорог, любые ямки, колдобины, ухабы проглатывает замечательно. Подвесочка отрабатывает на всю катушку! Бампер конечно широкий и немного низкий, поэтому на это стоит обращать внимание при форсировании углублённых ям, тут главное не перестараться чтобы не разбить мордочку.

Гут обзорность, высокие зеркала, за эти годы всего один раз их подделала под себя и забыла, видимость отличная. Было ощущение, что разгоняется медленно. Очень неторопливая езда, особенно старт, на светофорах такая особенность раздражает. Только потом меня научили, что проблема уходит, если отказаться от 1-й и вкл. её только при парковках. В основном сразу газую до 2000 оборотов и вкл. 2-ю. Буквально через пару секунд Логан уже обретает 40 км/ч, далее уже 3-я пер. и можно не прикасаться к коробке. Небольшие торможения если попадается лежачий полицейский или поворот, проходит хорошо, почти как на автомате. Так что освоила эти премудрости очень быстренько.

Расход топлива только радует, как-то раз оставалось 25 литров, трусила не хватит, но на них проехалось целых 400 км! На мой взгляд экономичность на уровне и это плюс!

Жаль в этой комплектации не установлены подкрылки, от камней и мусора прежде всего страдают крылья сзади. Такую штуку как подкрылки и дефлекторы от дождей на окна, ставить обязательно! Передняя стойка слева перекрывает обзор, иногда такое заставляет понервничать, но тут ничего уже не поделаешь.

Шумоизоляция, особенно на трассе, плохая. На скорости ощущается сильный шум, но в принципе к этому привыкаешь быстро, можно решить различными уплотнителями. Мне предлагали произвести полную шумоизоляцию салона и тогда пообещали, будет как в Лексусе. Правда стоит это неплохих денег, поэтому обходимся как-то так, даже привыкла). За городом, большую скорость не включаю, так как если втопить больше 90 км/ч, ухудшается управляемость, машина начинает немного раскачиваться. Поэтому этот автомобиль не для дальних поездок на большой скорости.

Был неприятный момент, когда попала в глубокую канаву, думала, что получила какой-нибудь пробой. После этого заехала на СТО, к счастью на подъемнике оказалось, что всё нормально, даже никаких вмятин не обнаружили. Почувствовала большое облегчение. Когда поднимали машину, заглянула под днище, очень удивило то, что снизу хрупкая сетка пластика справок в средней половине машины. Пыталась понять у мастера, что это такое, но он от меня только отмахнулся. Всё-таки мужики к женским расспросам про машины и их техническое состояние относятся слишком нервно. Ну да ладно, не моё так не моё, что мне в этом разбираться. Как раз договорилась сделать улучшения в виде подкрылок и решётки на радиатор, а то птичек на дороге летает не мало. В общем интересовало меня многое и расспросами я их даже достала). Также после осмотра выяснилось, что не работает противотуманный фонарь. Очень странно, ведь я ни разу не пробовала даже пользоваться. Получается само по себе, что-то отказало.

Машина эксплуатируется по довольно разбитым дорогам с постоянной грязью и слякотью. Подвеска позволяет не бояться небольших ям и прочих дорожных прелестей, именно тут все её достоинства особенно видны. Со временем перестало беспокоить стучащие камни по днищу кузова, раньше от этого пробирали мурашки. Первые сколы на лакокрасочном покрытии появились через полтора года эксплуатации, это говорят ещё неплохо. В конце концов, после тщательной промывки, мне наклеили броне-плёнку, теперь значительно меньше переживаю за всё это.

Сиденье у машины довольно удобное, но конечно не идеальное, к любому нужно привыкать. Не хватает только поясничного упора, но со временем я идеально настроила сидение под свою проблемную спину. Теперь могу проехать долго время без напряга для спины и рук.

Трудно себе представить, человека, который может сродниться настолько с машиной, чем женщина. Мы создания, которые привыкают к каким-либо вещам очень сильно и потом с трудом переходим на другие объекты привыкания. У меня точно такой же конфликт происходит со сменой смартфонов и прочей техникой, которую приходится периодически менять. Пока освоишь новый вид устройства, привыкнешь к нему, узнаешь все его тонкости настройки, прикипишь всей душой, а потом бац, и оно уже устарело морально и физически. Поэтому я и собираюсь сменить в недалеком будущем этот автомобиль, практически на точно такую же модель, только в более продвинутой комплектации. В конце концов, я её смогла настолько прочувствовать, что уже интуитивно понимаю, когда она требует от меня включить ту или иную передачу и т. д. Так что эта машина прекрасный вариант для начинающего водителя, неприхотливый, надёжный и к которому так легко привыкнут…

Видео обзор

Отзывы владельцев рено логан